變壓器出租售后完善直供廠家送貨到家
更新時間: 2025-07-23 09:07:36 ip歸屬地:漢中,天氣:小雨,溫度:22-34 瀏覽次數(shù):7
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在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機(jī)容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負(fù)載,因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1;然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計(jì)算方法。



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柴油機(jī)操作方面造成故障的原因 由于違章操作造成的柴油機(jī)故障,在柴油機(jī)故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術(shù)上的不熟悉,也有錯誤的習(xí)慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面: 1)起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、關(guān)閉開關(guān)。采用電動機(jī)起動系統(tǒng)時,電動機(jī)一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過10s,時間過長將因過熱而燒壞電動機(jī)。有時還會發(fā)生柴油機(jī)倒拖電動機(jī)現(xiàn)象,導(dǎo)致電動機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。 2)冷車起動不經(jīng)過暖車便快速加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此時由于油溫低、粘度高,只是摩擦面潤滑不良,從而導(dǎo)致異常磨損、拉傷等故障。 3)磨合不充分便高負(fù)荷運(yùn)行。新的或大修后的柴油機(jī),特別是現(xiàn)場修復(fù)的柴油機(jī),更換缸套、活塞或者活塞環(huán)等零件后,未經(jīng)充分磨合,直接帶高負(fù)荷運(yùn)行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現(xiàn)拉缸、活塞卡滯等故障。 4)帶負(fù)荷及停車。停車時未經(jīng)怠速降溫,此時摩擦面保油不足,引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應(yīng)力變化大,造成不必要的故障。 5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。 6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻,柴油機(jī)得不到充分冷卻,會因機(jī)件過熱出現(xiàn)拉缸等事故。 7)超負(fù)荷或者超速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于柴油機(jī)內(nèi)溫度過高,造成零件損壞。 8)水溫、油溫不正常而繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)中水溫過低、過高或油溫過低、過高,都會造成零件磨損加劇。


