發(fā)電機出租當線路發(fā)生單相瞬時故障時，故障相保護動作跳單相，重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示，線路任何一相保護動作，在斷路器斷開之前，將啟動對應相的50BF，從而啟動50BF-RT，從而跳開三相斷路器。因此，盡管線路只發(fā)生單相瞬時故障，但因為在重合閘裝置動作之前，失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了，因此，線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT，而后者動作不是只跳故障相斷路器，而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設計錯誤 圖2為線路斷路器失靈保護改造后的控制回路，去掉了線路保護中的三相電流檢測繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0接點，而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。斷路器手動跳閘回路如圖3所示，手動跳閘接點52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器，另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時間繼電器62BF(如圖4)。

發(fā)電機出租在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn) 油壓過低，導致潤滑系統(tǒng)不能正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充分的機油潤滑。如有發(fā)現(xiàn)油壓過低，應停機檢查。 8.機組超速超載使用 轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速，機器超負載使用，工作粗暴，機械會磨損。 9.柴油機溫度過高時突然加冷卻水 會使缸套、缸蓋、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋 柴油發(fā)電機組是由柴油機配發(fā)電機而成，機組主要組成部分也是它們，而船用發(fā)電機組和陸用發(fā)電機組的不同之處，基本上就是柴油機不同。船用發(fā)電機組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機，而陸用發(fā)電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。船用發(fā)電機組因為其工作環(huán)境較為惡劣，所以船用發(fā)電機組的制造工藝復雜，相對生產(chǎn)成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內(nèi)，對給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機置于機房中，安裝較為簡便，注意通風即可。揚州沃爾特機械有限公司有專業(yè)現(xiàn)場工程師指導，對客戶如何正確安裝、使用、維護發(fā)電機組都有一套完整的方案。 現(xiàn)在市場上客戶選擇發(fā)電機組，都比較看重上柴和玉柴，而稱呼玉柴，國內(nèi)買家都喜歡稱呼其為國內(nèi)的小康明斯。為什么玉柴能得此美譽呢，這與玉柴機器生產(chǎn)質(zhì)量管理體系是分不開的。