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在沒有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個(gè)或多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機(jī)可以在部分負(fù)載下獲得更好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個(gè)柴油發(fā)電機(jī),其中任意兩個(gè)均被額定承載所需的負(fù)載。發(fā)電機(jī)可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓,頻率和相位。在連接之前無法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開關(guān)設(shè)備的磨損。同步過程可以由自動(dòng)同步模塊自動(dòng)完成,或由指導(dǎo)的操作員手動(dòng)完成。自動(dòng)同步器將從發(fā)電機(jī)和母線電壓讀取電壓,頻率和相位參數(shù),同時(shí)通過發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器或ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)調(diào)節(jié)速度。負(fù)載可以通過負(fù)載共享在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)之間共享。負(fù)載共享可以通過使用由發(fā)電機(jī)頻率控制的下降速度控制來實(shí)現(xiàn),同時(shí)其不斷地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制以將負(fù)載轉(zhuǎn)移到剩余電源或從剩余電源轉(zhuǎn)移負(fù)載。當(dāng)向其燃燒系統(tǒng)的燃料供應(yīng)增加時(shí),柴油發(fā)電機(jī)將承擔(dān)更多的負(fù)載,而如果燃料供應(yīng)減少,則釋放負(fù)載。



發(fā)電機(jī)依維柯(IVECO)公司是意大利菲亞特集團(tuán)(FIAT)的主要成員,主要從事汽車及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和生產(chǎn),同時(shí)生產(chǎn)工程機(jī)械、黑龍江黑河附近內(nèi)燃機(jī)車、黑龍江黑河本地礦山、黑龍江黑河本地冶金及發(fā)電設(shè)備。依維柯·愛福為依維柯公司專為客戶生產(chǎn)特種柴油機(jī)的公司,位于意大利米蘭市,其生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量從17KW到616KW,全符合ISO8528標(biāo)準(zhǔn),依維柯·愛福公司具有ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,是世界上主要的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠家之一a 。




黑龍江黑河柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇現(xiàn)代一般民用建筑中,柴油發(fā)電機(jī)在火災(zāi)時(shí)為消防負(fù)荷,平時(shí)為重要負(fù)荷提供備用電源。柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要,包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。 作為消防負(fù)荷,通常是作為消防用電設(shè)備的備用電源,一旦市電停電,即刻聯(lián)鎖開啟發(fā)電機(jī)組。遇到非消防緊急狀態(tài)下的一般停電時(shí),生活泵、黑龍江黑河本地客梯、黑龍江黑河本地酒店廚房動(dòng)力、黑龍江黑河本地星級(jí)客房照明等負(fù)荷(稱為保證負(fù)荷)亦需后備電源的供應(yīng)。如果設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等消防負(fù)荷,對(duì)保證負(fù)荷無法顧及,則必將造成機(jī)組空置、黑龍江黑河本地資源浪費(fèi)。 為此,進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),在滿足消防負(fù)荷需要的前提下,可考慮停電而非火災(zāi)時(shí),發(fā)電機(jī)對(duì)保證負(fù)荷的供電。一種做法是將保證負(fù)荷集中接到發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上,火災(zāi)時(shí),由火災(zāi)確認(rèn)信號(hào)將保證負(fù)荷(客梯除外)的總開關(guān)分勵(lì)脫扣。 應(yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷。在確定發(fā)電機(jī)組容量時(shí),應(yīng)滿足消防負(fù)荷的要求,再根據(jù)建設(shè)方的要求接入相應(yīng)的保證負(fù)荷。




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