8.金剛石巖芯鉆探用臺灣無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆 桿、巖心桿、套管的臺灣無縫鋼管。 9.石油鉆探管(YB528-65)是用干石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無鋒鋼 管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的 方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼臺灣無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、I級 耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼臺灣無縫鋼管。碳素鋼臺灣無縫鋼管管壁工 作溫度不超過450℃，合金鋼臺灣無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11.汽車半軸套管用臺灣無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動 橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋臺灣無縫鋼管。 12柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的 冷拔臺灣無縫鋼管。 13液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑臺灣本地?zé)o縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣 動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密臺灣無縫鋼管。 14.冷拔或冷軋精密臺灣本地?zé)o縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備 的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密臺灣無縫鋼管。選用精密 臺灣無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼臺灣無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、 輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)臺灣無縫鋼管。 16.流體輸送用不銹鋼臺灣本地?zé)o縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的 不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無絳鋼管

臺灣無縫鋼管的水淬火是一個(gè)重要的生產(chǎn)工藝。以往的水淬火設(shè)備的淬火工藝流程是經(jīng)淬火爐加熱的鋼管由上料裝置直接放入到裝滿冷卻水的淬火槽中冷卻,一定時(shí)間后再由出料裝置撥出。這樣的淬火工藝存在一定的缺陷。很容易造成鋼管冷卻不均勻,產(chǎn)生彎曲、開裂等缺陷,影響鋼管的性能。 新型的水淬火設(shè)備消化吸收了國內(nèi)、外先進(jìn)的淬火技術(shù),在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)革新,有效的提高了冷卻均勻性和淬透性,減少了淬裂、彎曲、橢圓等缺陷,是集液壓、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)控制于一體的新型水淬火設(shè)備,現(xiàn)已在投入使用。新型用水淬火設(shè)備,采用先進(jìn)的“外淋+旋轉(zhuǎn)+內(nèi)噴”淬火工藝,并進(jìn)行了大量的結(jié)構(gòu)改造、技術(shù)革新,有效的提高了鋼管的精度和機(jī)械性能,大大減少了淬裂、彎曲、橢圓等缺陷。實(shí)踐證明此水淬火設(shè)備具有淬火均勻、冷卻速度快、淬后鋼管精度高、硬度高、耐磨性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。 臺灣無縫鋼管的工藝流程： 衛(wèi)生級鏡面管工藝流程： 管坯——檢驗(yàn)——剝皮——檢驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識——成品包裝 工業(yè)管工藝流程： 管坯——檢驗(yàn)——剝皮——檢驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——恒溫存放——交貨