產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的深入實施，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境有利于機械工業(yè)發(fā)展，但市場需求不足，成本壓力大，效益難，外貿(mào)環(huán)境趨緊等諸多因素，給行業(yè)穩(wěn)增長帶來壓力。此外，機械工業(yè)前期積累了巨大產(chǎn)能，高端不足，低端過剩尚未得到根本緩解，市場與產(chǎn)能兩者矛盾更加突出，進而也將影響用鋼需求。2020車預(yù)測2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行主要指標略低于2019年。穩(wěn)定制造業(yè)投資拓展擴大終消費隨著推動深挖國內(nèi)市場潛力預(yù)測2020年鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，全年鋼材消費量預(yù)計為1.42億噸。
在汽車行業(yè)：2019年，受小排量汽車購買力減弱，新能源補貼政策推出等因素影響，預(yù)計全年汽車產(chǎn)量為2550萬輛，同比下降8.3%。據(jù)此測算，2019年汽車行業(yè)鋼材消費量5000萬噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費需求，汽車報廢更新，新能源汽車發(fā)展的推動下，同時受基數(shù)較大，交通擁堵，環(huán)境污染，限購等因素的制約，如沒有消費政策，產(chǎn)量與上年相比將下降。
全國主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長7.6%左右，電網(wǎng)工程完成投資同比下降約10.5%。

此項目建設(shè)期間，參建單位明確責(zé)任分工，分專業(yè)把控施工質(zhì)量，施工過程中嚴格檢查驗收各項節(jié)點，使項目施工進度，質(zhì)量得到有效保證。軋制中，操作人員精心確認控制程序，工藝參數(shù)，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，解決實際問題。12月18日，隨著產(chǎn)線入口正式上料，開卷機開卷焊機焊接紊流式酸洗等各道工序一氣呵成。伴隨著飛剪悅耳的剪切聲，高強酸洗產(chǎn)線 卷成品卷正式下線。
著眼未來發(fā)展和產(chǎn)品布局，科學(xué)統(tǒng)籌產(chǎn)品方向，圍繞發(fā)揮新工藝新技術(shù)流程優(yōu)勢，重點開發(fā)薄規(guī)格，超薄規(guī)格以熱代冷產(chǎn)品和高強酸洗板。該生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，是京唐冷軋新產(chǎn)線項目繼高強鍍鋅線投產(chǎn)后取得的又一項重要成果，對于京唐進一步完善系統(tǒng)配套能力，產(chǎn)品附加值和開拓新的市場，增強首鋼鋼鐵產(chǎn)品市場競爭力，具有十分重要的意義。高附加值產(chǎn)品。正是秉承這一理念建設(shè)高強酸洗線始終專注于生產(chǎn)高技術(shù)含量京唐公司以打造首屈一指的鋼為品牌理念京唐公司干部職工將繼續(xù)發(fā)揚不畏艱難，勇攀高峰的精神，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，加快設(shè)備調(diào)試，強化內(nèi)部管理，科學(xué)組織生產(chǎn)，以快的速度通過設(shè)備調(diào)試關(guān)，操作關(guān)，工藝關(guān)，按計劃實現(xiàn)達產(chǎn)，達標，達效，為京唐公司實現(xiàn)四個 目標，建設(shè)具影響力鋼鐵廠作出新的更大貢獻。

奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體，硬度即可降低。再結(jié)晶退火。用以金屬線材，薄板在冷拔，冷軋過程中的硬化現(xiàn)象（硬度升高，塑性下降）。保溫適當(dāng)時間一般先以較快速度冷卻到奧氏體**不的溫度加熱溫度一般為鋼開始形成奧氏體的溫度以下50～150℃，只有這樣才能加工硬化效應(yīng)使金屬軟化。 并長時間保溫，待合金中各種元素擴散趨于均勻分布后緩冷。去應(yīng)力退火。用以鋼鐵鑄件和焊接件的內(nèi)應(yīng)力。方法是在不發(fā)生熔化的前提下對于鋼鐵制品加熱后開始形成奧氏體的溫度以下100～200℃。將鑄件加熱到盡可能高的溫度保溫后在空氣中冷卻，即可內(nèi)應(yīng)力。 油等介質(zhì)中冷卻的金屬熱處理?；?qū)⒋慊鸷蟮暮辖鸸ぜ訜岬竭m當(dāng)溫度，保溫若干時間，然后或快速冷卻。一般用以減低或淬火鋼件中的內(nèi)應(yīng)力，或降低其硬度和強度。金屬熱處理工藝的一種。保溫一段時間后在空氣或水將經(jīng)過淬火的工件重新加熱到低于下臨界溫度的適當(dāng)溫度以其延性或韌性。