水下安裝為了克服壓力的障礙，進行空氣增壓以平衡水的靜壓，實現(xiàn)在更深的水中使人能長時間作業(yè)的環(huán)境。無論何種類型潛水裝具，作業(yè)人員肺部氣壓都必須非常接近周圍環(huán)境中氣壓。在下潛期間<或升壓期)的危害為“擠壓傷”，可嚴(yán)重傷害含氣竇內(nèi)膜和鼓膜，有時也會傷害因潛水服皺褶不平處的部分體表。當(dāng)潛水員處于深水中，一旦硬質(zhì)頭盔失去壓力，將產(chǎn)生致命性的擠壓。在上浮期間(或減壓期)的危害可大致分為兩類。

1．氣壓傷：傷害部位為任何含氣腔內(nèi)，是由于腔內(nèi)壓力不能與周圍環(huán)境的壓力取得相應(yīng)的平衡，致使組織遭到破壞，其中常見的為中耳與前器官的損傷。是由潛水員在肺部有炎癥時潛水，使肺泡腔破裂，導(dǎo)致氣體侵入血液循環(huán)系統(tǒng)所致。

2．減壓病：環(huán)境空氣壓力的升高，會增加人體血液對空氣中氮的溶解量。如果上浮期過快地回到正常大氣壓環(huán)境中，就像將汽水或香檳酒瓶蓋開啟瞬間的結(jié)果一樣，血液中形成大量氣泡，其主要癥狀是：一個或幾個肢體的大關(guān)節(jié)部位疼痛和皮膚出現(xiàn)大理石狀紋。

水下安裝嚴(yán)格控制填料的質(zhì)地、含泥量等指標(biāo)。

水下沉管施工與架空過河及頂管等施工方法相比較，施工工期短，對水體等周邊環(huán)境影響小，不影響河道景觀，施工過程中對通航影響較??；但其對鋼管的焊接、防腐處理等要求非常高，且在投入使用后進行維修相當(dāng)困難，因此對施工過程中的質(zhì)量控制要求高，在施工中必須一次成功。本工程的沉管施工達到了設(shè)計要求,取得了較好的效益。
質(zhì)量保證措施

① 沉管施工前必須對水文、氣象進行詳細調(diào)查分析，選擇流速較小，晴天、少雨的有利時機。

② 沉管施工機械要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、機械施工能力和習(xí)慣，盡量采用可靠、簡單易行的施工方法。

③ 要建立統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致的組織系統(tǒng)，選用經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮、熟練的水上作業(yè)人員進行操作。

④ 沉管處于臨界狀態(tài)后，沉管兩端的吊力較，高差0.2～0.4m為宜，可有效控制管內(nèi)水的流動，避免管端漂起及吊力失衡現(xiàn)象。

⑤ 吊點處應(yīng)設(shè)置吊扣，捆綁處均包裹麻袋或海綿，以有效保護鋼管的防腐層。
溝槽開挖首先進行海底淤泥沖挖，完成后進行溝槽清理，后進行海邊的溝槽開挖。

為了提高水下設(shè)備安裝精度與工作效率,基于海上工作經(jīng)驗及查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻,水下安裝對水下設(shè)備的安裝過程進行了研究,其總體過程大致分為5個階段,即裝船固定、操作、穿越飛濺區(qū)、深水下放、落地坐放;分析了影響水下設(shè)備安裝過程的主要因素,其中水深主要影響吊放系統(tǒng)和設(shè)備在水下的橫向偏移;波浪載荷主要應(yīng)用船舶的動態(tài)響應(yīng),在設(shè)備經(jīng)歷穿越飛濺區(qū)階段時對設(shè)備及纜繩造成損傷的風(fēng)險較大;水下設(shè)備自身參數(shù)主要影響安裝方式和安裝船舶的選用.
施工順序為：自遠岸端開始向岸堤方向順序施工。

1 拋填施工要點

拋填時勤測水深、標(biāo)高，拋填后由潛水員檢查，以防漏拋或局部隆起。填料層頂面應(yīng)進行整平，頂面寬度不小于設(shè)計寬度，每側(cè)超寬不大于1m。

拋填施工應(yīng)考慮水深、水流和波浪對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，采用分段施工，施工方向盡量與水流方向一致，以避免超高。
2 質(zhì)量保證措施

① 拋填前，復(fù)測基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應(yīng)進行處理。

② 導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要準(zhǔn)確，勤對標(biāo)、勤測水深，以確保拋填的平面位置和尺寸。

③ 勤測水深，防止漏拋或高差過大。在接茬處，應(yīng)在臨近接茬2～3m的已拋部位開始測水深，并采取先測水深、后拋石、再測水深的方法進行拋填，以免漏拋或拋高。

④ 要順流拋填，拋填和移船的方向應(yīng)與水流方向一致，以免填料漂流到已拋部位而產(chǎn)生超高。

⑤ 檢查時采用望遠鏡（放大率大于30倍）及水準(zhǔn)儀，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。