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橡膠止水帶和止水橡皮系以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強(qiáng)、防水性能好,溫度使用范圍為-45℃-+60℃.當(dāng)溫度超過(guò)70℃,以及橡膠止水帶受強(qiáng)烈的氧化作用或受油類等有機(jī)溶劑侵蝕時(shí),均不得使用橡膠止水帶。一般常在地下室外墻和后澆帶施工時(shí)使用。

使用方法
橡膠止水帶必需采取可靠的固定措施,綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。
只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,對(duì)于固定止水帶時(shí)。不得損壞止水帶有效防水部位。
常用的固定方法有:利用附加鋼筋固定;專用卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法,對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行且必需保證止水帶定位準(zhǔn)確,不損壞止水帶有效防水部位,方便混凝土澆搗。

 




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止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形的特點(diǎn),在各種載荷下產(chǎn)生彈性變形,從而起到有效緊固密封,防止建筑構(gòu)造的漏水,滲水及減震緩沖作用。
  在一般較大工程的建筑設(shè)計(jì)中,由于不能連續(xù)澆注,或由于地基的變形,或由于溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因,需留有施工縫,沉降縫,變形縫。在這些縫處必須安裝止水帶來(lái)防止水的滲漏問(wèn)題。
  止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程,如地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構(gòu)筑物等。

為了既可承受較大的垂直荷載,又能滿足支座水千位移量的要求,君正橡膠為了保證制造的橡膠支座的質(zhì)量將薄鋼板(厚度控制在分別為5、6mm等),將可用若千層橡膠片(厚度控制分別為5、8、11、15mm等)和為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、或鋼筋)。
  鐵路橋梁板式橡膠支座是專家為鐵路橋梁研制的一種板式支座產(chǎn)品。它是由多層橡膠片和薄鋼板經(jīng)硫化粘合而成,能將上部結(jié)構(gòu)的作傳遞給墩臺(tái),并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。

 




橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級(jí)、變形縫變形量及水壓、止水帶的使(應(yīng))用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水,如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。

2009年以后, 提出拉動(dòng)內(nèi)需,使的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時(shí)期,尤其是在冬季低溫時(shí)期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座,往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn),而在此過(guò)程中,如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點(diǎn)。
  四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座,如(GJZF4、GYZF4系列),它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低,可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移,不受橋梁支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。

 


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