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石博士建材(池州市分公司)已榮獲 “高新技術企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質量標桿”、“安徽池州質量獎”、“安徽池州名牌產品”、安徽池州“守合同重信用企業(yè)”,公司在消化、吸收國內外起重機先進的 注漿料設計理念和制造技術的基礎上,全力對 注漿料進行改型設計,與國際同類產品接軌,占領市場制高點。



聚合物注漿料施工工藝 1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出 2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管 3、封灌:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓:將灌漿管封閉,用0.2-0.3mpa壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是否密實并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。 5、配料:聚合物水泥注漿料的質量配比為:水:料=26-28%。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻,無粉團、沉淀、花 、泌水等。且流動度符合注漿稠度要求。注漿料配置后,應立即使用以免凝固。 6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用0.3mpa左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應逐個從上而下一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣, 一個注漿灌為排氣孔,不得堵死,以免影響空氣排放 安徽池州公路非開挖注漿加固施工方案,地聚合物注漿料




安徽池州公路注漿壓漿加固 安徽池州地聚合物注漿料廠家直供施工技術方案指導包工包料 施工工藝 1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每 500mm 左右埋設一個灌漿管。 3、封縫:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓:將灌漿管封閉,用 0.2~0.3MPa 壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是店密實,并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無 積水。 5、配料:CGM 聚合物水泥注漿料的質量配比為:聚合物水泥注漿料:水=10:(2.52.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪挫均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻,無粉團、沉淀、花白料、泌水等,且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后,應立即使用,以免凝固。6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用 0.3MPa 左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。堅向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。




FKL-1型注漿封孔料,解決了井下鉆孔密封抽采瓦斯的主要技術難題。封孔料的主要功能是材料本身具有致密性,同時封孔料與鉆孔壁面之間能形成致密結合體,封堵裂隙。本封孔料配套本公司研發(fā)的注漿封孔器同步使用。 FKL-1型封孔料產品特點: 密度好,質量輕(是水泥的1/3),降低了井下工人運輸封孔材料的勞動強度。 封孔料凝固速度快。 抗壓強度高。 具有良好的滲透性和塑性,可在壓力下進入微小裂隙。 具有膨脹性,有效的密封鉆孔的漏氣圈。 性能參數(shù): 該封孔注漿料具有密度小,質量輕,與同體積的水泥相比,其質量僅是水泥的1/3,降低了井下工人運輸材料的勞動強度;封孔注漿料能夠快速凝固,注漿15~20分鐘后即可凝固成型,24h后材料的抗壓強度可達3mpa:封孔注漿料強度具有持續(xù)增長特性,隨著時間的延長,.萬通機械設備___r封孔專用注漿料 ,材料的強度逐漸提高,7天后強度可達到12mpa,.萬通機械設備___r封孔專用注漿料 ,28天后可達18mpa,封孔注漿料具有微膨脹冂性,1小時天后體積膨脹1.59%。 FKL-1型封孔料,解決了井下鉆孔密封抽采瓦斯的主要技術難題。封孔注漿料的主要功能是材料本身具有致密性,同時封孔注漿料與鉆孔壁面之間能形成致密結合體,封堵裂隙。本封孔注漿料配套本公司研發(fā)的注漿封孔器同步使用。 產品特點: 1、 密度好,質量輕(是水泥的1/3),降低了井下工人運輸封孔材料的勞動強度; 2、封孔注漿料凝固速度快; 3、抗壓強度高; 4、具有良好的滲透性和塑性,可在壓力下進入微小裂隙; 5、具有膨脹性,有效的密封鉆孔周圍的漏氣圈 性能參數(shù): 該封孔注漿料具有密度小,質量輕,與同體積的水泥相比,其質量僅是水泥的1/3,降低了井下工人運輸材料的勞動強度;封孔注漿料能夠快速凝固,注漿15~20分鐘后即可凝固成型,24h后材料的抗壓強度可達3mpa:封孔注漿料強度具有持續(xù)增長特性,韓城市萬通機械設備有限公司,萬通機械設備,隨著時間的延長,材料的強度逐漸纟提高,7天后強度可達到12mpa,28天后可達18mpa,封孔注漿料具有微膨脹性,1小時天后體積膨脹1.59%。




安徽池州公路非開挖注漿加固施工技術團隊/地聚合物注漿專用材料 地聚合物注漿料適用范圍 : 結構補強對于Evd值偏小的或彎沉值偏大的,通過對結構層注漿,使道路結構致密,增強道路結構的強度,提高承載力。 唧漿處治 漿液注入結構層中,通過裂縫滲透、填充、壓密、擴張擠走路基、基層結構層縫隙內的積水和空氣,形成漿脈,對于空洞或松散層加固補強。 裂縫處治 由于地聚合物本身穩(wěn)定性好、強度大、漿體的流動性能好,在壓力作用下,有較強的滲透力,可使基層和路基內部出現(xiàn)的空洞或松散體得以填充、聚合封堵裂縫。 不破壞路面 全深度修復 自流平修補 路容美觀 快速開放交通 對瀝青混凝土路面沒有任何損傷,無刻槽式封縫 滲透性 ,可滲入裂縫一定深度內的微細孔中,與瀝青膠融反應,形成新的固結體。 自然流平,修補后不影響道路平整度 可調節(jié)材料顏色,使其與路面顏色一致,修復后難以發(fā)現(xiàn)。 可迅速固化,修補后即可開放
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