1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。 3、發(fā)電機出租功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

柴油發(fā)電機出租自于奧格斯堡，發(fā)明者是RudolfDiesel。在1897年的時候就已經(jīng)出現(xiàn)了柴油發(fā)電機，一個柴油發(fā)電機的容量能夠有15000kw，在航運方面起到了很大的作用。目前發(fā)電機已經(jīng)加以改進，不僅僅有柴油性質(zhì)，同時也有汽油性質(zhì)，但是使用時柴油性質(zhì)的發(fā)動機動力會更好一些，但是柴油的價格比汽油要貴一些。一、柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機的主要結(jié)構(gòu)就是柴油機以及發(fā)電機組，在使用柴油發(fā)電機的時候會發(fā)現(xiàn)噪音很大，這種噪音就是發(fā)動機帶動皮帶所產(chǎn)生，只有如此大的噪音才能夠產(chǎn)生更大的電流。在柴油發(fā)電機里面包含由氣缸、進排氣門、連桿、曲軸等等。這些零部件缺一不可，因為這些零部件組合在一起才能夠使發(fā)電機正常的運行。 在柴油發(fā)電機里面重要的一個零件就是活塞，因為活塞在進行運動的時候能夠使空氣進入到發(fā)電機的氣缸內(nèi)，并且成壓縮以及收縮等等工作，當活塞的工作達到了一個時，那么就會產(chǎn)生電量。這一切程序完成之后，那么會耗費一定的柴油，同時也能夠發(fā)出交流電和直流電。 在柴油發(fā)電機里面會有曲軸，主要的作用就是能夠帶動發(fā)動機產(chǎn)生電流，同時在里面還有很多磁性材料，這些磁性材料主要是是電流的正負極得到正常的輸出，同時也能夠讓磁場出現(xiàn)變換。在使用發(fā)電機的時候也要注意控制以及調(diào)解，如果控制的不好，那么柴油發(fā)電機很容易出現(xiàn)損壞的情況。二、柴油發(fā)電機可以干什么 如果突然停電，那么就可以使用柴油發(fā)電機進行發(fā)電，在日常生活中能夠為人們進行供電。柴油發(fā)電機其實功率很低，但是體積很小，并且靈活，在拿取時比較輕便，很容易操作，也很容易維護，所以在礦山以及鐵路或者是野外等等。地方都會有柴油發(fā)電機出現(xiàn)，甚至有些人出門也會攜帶一個小型的柴油發(fā)電機。以上就是有關(guān)柴油發(fā)電機的介紹啦，感興趣的朋友還可以了解一下。