1949年建國初期，我國還不能生產(chǎn)無縫鋼管。

當(dāng)時(shí)只有上海，有一點(diǎn)鋼管改制設(shè)備，但因缺乏熱穿孔機(jī)械，不能用圓鋼生產(chǎn)無縫鋼管，又無法從國外進(jìn)口毛管，只能采用進(jìn)口或用過的舊無縫鋼管改制為其它規(guī)格的無縫鋼管。

（注：雖然在新中國成立前，日本侵略者曾在東北的鞍山于1935年建了一套生產(chǎn)直徑為70－150mm的熱軋無縫鋼管機(jī)組，但是在1945年日本投降后，其設(shè)備全部都被蘇聯(lián)拆運(yùn)到了原蘇聯(lián)現(xiàn)烏克蘭的烏拉爾 鋼管廠。所以在新中國成立時(shí)，我國是不能生產(chǎn)無縫鋼管的）

無縫鋼管市場將延續(xù)下跌趨勢，幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應(yīng)壓力，唐山地區(qū)部分鋼廠進(jìn)入檢修狀態(tài)，像津西窄帶檢修兩個(gè)月，志成和寶通年后復(fù)產(chǎn)，凱利達(dá)檢修10天，東海也有檢修計(jì)劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達(dá)到了穩(wěn)定市場的效果，市場企穩(wěn)明顯。但是目前北方各個(gè)鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化，且上游鋼坯成本仍有下挫的可能，支撐力度相當(dāng)薄弱，總的來說，市場短期內(nèi)難有上揚(yáng)可能，穩(wěn)中偏弱是主流。

華東市場雖也有松動(dòng)，但幅度有限，市場觀望情緒相對較濃厚，商家隨行就市走貨為主；華北市場大幅下跌，冷卷主流價(jià)格在3300-3370元/噸處于歷史冰點(diǎn)，而在如此凌厲的跌勢下，下游及中間商詢價(jià)積極性提高，部分也開始適量補(bǔ)貨，不過礙于整體成交情況偏差，無縫鋼管商家仍不敢觀望運(yùn)行；華南冷軋穩(wěn)中趨弱，柳鋼因到貨增加。據(jù)了解，近期申城市場集中到貨仍然較多，今日有3-4艘船只抵滬，資源量估計(jì)不少于五千噸，且資源多集中于薄規(guī)格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規(guī)格可在2680-2700元/噸成交，視情況可以議價(jià)。成交方面，市場冷清狀況未改，需求積弱難返，資源集中到庫，而現(xiàn)貨市場又消化緩慢，商家競相調(diào)低價(jià)格以求出貨，市場恐慌情緒蔓延。

雖然現(xiàn)貨市場價(jià)格與期貨價(jià)格相差無幾，對后續(xù)市場價(jià)格或有一定支撐，但想扭轉(zhuǎn)目前上海熱卷的頹勢難度依然很大，今日鐵礦石合約大跌收盤，鋼廠生產(chǎn)成本仍在降低，市場仍保持一定的降價(jià)空間，如需求仍無好轉(zhuǎn)，價(jià)格繼續(xù)下跌仍是大概率事件。綜上所述，預(yù)計(jì)明日申城熱卷或?qū)⒁匀鮿菹碌鵀橹?。隨著上游坯料價(jià)格連續(xù)下調(diào)，無縫鋼管價(jià)格也隨之下滑，部標(biāo)相對降幅較小，國標(biāo)螺旋管方面受影響較大，平均降幅達(dá)200元/噸之巨，切實(shí)際出貨價(jià)仍然低于報(bào)價(jià)100元/噸左右。據(jù)了解，現(xiàn)階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現(xiàn)停減產(chǎn)現(xiàn)象。