已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問(wèn)題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過(guò)3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。

　　加密功能只有在觸摸屏上輸入正確的指令，才能實(shí)現(xiàn)密閉機(jī)柜的正常運(yùn)行。三位一體控制智能密柜是一種手動(dòng)、計(jì)算機(jī)控制的操作方式，三種方式都可以移動(dòng)密閉柜.這三個(gè)系統(tǒng)不互相。條碼采集出入庫(kù)當(dāng)文件盒通過(guò)閱讀器時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)讀取條形碼信息，在盒子中顯示相應(yīng)的文件盒信息和文件信息，并與PC的智能文件管理系統(tǒng)配合，自動(dòng)調(diào)用相應(yīng)的文件inf。 　　便于完成相應(yīng)的管理操作。智能自動(dòng)控制通過(guò)使用高性能的微處理器智能控制實(shí)現(xiàn)。有很多道道紅外探測(cè)和過(guò)載電流檢測(cè),實(shí)現(xiàn)多種保護(hù)。采用多種軟硬件措施，實(shí)現(xiàn)了較強(qiáng)的抗設(shè)計(jì).它具有起動(dòng)慢、著陸慢、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)碰撞等特點(diǎn)。 　　活動(dòng)的車架將在移動(dòng)的軌道上平穩(wěn)地行走。當(dāng)相鄰幀的間隔一定的方向移動(dòng)，這兩個(gè)列的自鎖式處理框架是順時(shí)針滾到關(guān)閉位置，處理目前搖擺，和兩個(gè)身體不能再次搬家，然后訪問(wèn)幀之間的物質(zhì)身體（如果鎖柄卷），框架不能確定，所以它不能由力量決定的。 　　可充分利用庫(kù)房空間，與檔案文件柜(產(chǎn)品：文件柜，檔案柜)相比，其資料存放容量能50%以上。每列裝有手剎車自動(dòng)裝置，緩沖裝置，邊列裝有鎖具，存取方便。不易傾斜，有防震功能。的所有零部件的表面均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的除油、酸洗、磷化等九道工序后采用180o高溫靜電亞光噴涂處理，耐腐蝕。