避免光纖直接受力和光纜受損，PE梅花管拖放時，宜采用油膏或滑石粉等潤滑措施，以減小摩擦阻力。PE梅花管穿越施工時兩側(cè)應(yīng)有可靠通聯(lián)絡(luò)，穿越施工完畢后，PE梅花管和保護套管兩端應(yīng)防水封堵，應(yīng)及時對PE梅花管進行試通檢驗和對光纜進行指標測試。PE梅花管穿越隧道應(yīng)符合下列要求：隧道兩端引上部分應(yīng)采用鋼管保護，保護套管兩端應(yīng)有效封堵，PE梅花管不宜在隧道內(nèi)接頭。光纜（PE梅花管）交越同溝管道，交越點宜選擇在土層較厚的地段，并應(yīng)避開管道設(shè)施及光纜（PE梅花管）穿跨越點。PE梅花管施工單位按合同規(guī)定范圍內(nèi)的工程全部完成后。應(yīng)及時進行工程交工驗收。PE梅花管竣工技術(shù)資料應(yīng)符合以下要求：工程竣工驗收前，應(yīng)由施工單位負責編制竣工技術(shù)資料一式三份交建設(shè)單位。
PE梅花管竣工技術(shù)資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：竣工圖可利用原有施工圖改繪，變更較大的部分應(yīng)重新繪制；隱蔽工程簽證；工程說明、建筑安裝工程量總表、設(shè)計變更通知單、開、停、復(fù)、竣工報告、工程洽商紀要、驗收等。PE梅花管抽查人（手）孔的數(shù)量應(yīng)不少于其總數(shù)量的10%；埋式PE梅花管路由、標石位置、規(guī)格、數(shù)量、埋深及面向。PE梅花管口的堵塞、PE梅花管的標志，PE梅花管規(guī)格、管群排列與敷設(shè)、安裝質(zhì)量，水底PE梅花管路由、標志牌規(guī)格、數(shù)量、面向、埋深及保護措施；人（手）孔位置、建筑質(zhì)量及預(yù)埋鐵件的安裝質(zhì)量；PE梅花管要求全部清潔和試通；PE梅花管的清潔可采用氣吹海綿球，以沿PE梅花管方向阻塞的積水和灰塵；PE梅花管在施工完畢后2周內(nèi)應(yīng)進行通棒試驗。
即采用直徑不小于PE梅花管標稱內(nèi)徑80%、長度為100mm的木梭或硬橡膠棒放入始端，用氣吹法應(yīng)順利吹出對端。光纜驗收應(yīng)按現(xiàn)行 標準YDJ44執(zhí)行；光纜線路對地絕緣指標應(yīng)符合現(xiàn)行 標準YD5012的規(guī)定；光纜色散、PMD特性、衰減指標應(yīng)符合設(shè)計要求。核對竣工圖紙的內(nèi)容、人（手）孔及標志的設(shè)置是否與實際相符。生產(chǎn)PE梅花管的主料應(yīng)使用符合 標準的高密度聚乙烯擠塑樹脂。在保證符合本規(guī)范規(guī)定技術(shù)條件下，單色黑色管可以使用不超過10%的少量清潔的回用料，其他顏色的PE梅花管不得使用。PE梅花管外觀顏色均勻一致；內(nèi)外壁實體應(yīng)平整、均勻、光滑，無塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕跡及雜質(zhì)麻點等缺陷；截面無氣泡、裂痕；

短的短，浪費大量光纜，造成吹纜施工難度加大，甚至在吹纜過程中臨時調(diào)換配盤，影響吹纜和整體施工進度。在按圖紙進行路由復(fù)測時，可以靈活運用面包車或小轎車，搖下玻璃，把小推車放在外面，記得每次一定清零，同時用車計量米數(shù)。結(jié)合圖紙準確的計算出并畫出每個井間距，同時從開始一定在通井的上覆用記號筆寫上數(shù)字標注。在路由測量時一定注意是否有彎道，如果有彎道、上下坡，記錄該通井是在坡頂部還是底部、記錄井在彎道中位置，在同時記錄該通井的分歧井是否有攝像機、懸臂式情報板、門架式情報板等外場設(shè)備。目前高速上部分路段采用橫流遠供技術(shù)解決外場供電問題。一般是2*6和2*10的電纜，電纜配盤應(yīng)該考慮富余量，因為接頭地點設(shè)備箱一般在路測的手井邊。
因此配盤時應(yīng)該加上從中間井到路測井的距離。通光纜在高速上一般是通光纜PE梅花管、監(jiān)控光纜和隧道監(jiān)控光纜，通光纜和監(jiān)控光纜，這兩條光纜都進通、監(jiān)控機房，光纜配盤應(yīng)結(jié)合整個路由情況做分析。比如在上下坡的的階段，要把吹纜的井選在路的頂端，這樣吹纜從高處往低處就比較容易。在有的項目上遇到從低處向高處吹纜的情況，由于連續(xù)上坡，在加上S彎較多，吹纜有時候吹不到對端井。因為高速上吹纜一般是從中間向兩邊吹，因此比如8井間距在2300米6-7是1180米7-8是1120米，若6-8井這邊有上下坡和S彎，一定結(jié)合上下坡和彎度多加一些富余量。 是7號井在坡頂，從高處往低處吹纜好吹，光纜不容易受損。對于通光纜在線路上一般是直接。
而監(jiān)控光纜涉及到分歧的小芯數(shù)光纜，建議將光纜接續(xù)點選擇在路測有分歧設(shè)備的中間井。同時將監(jiān)控光纜和通光纜進行綜合考慮，考慮配盤情況。對于進站的人工敷設(shè)的光纜，一定結(jié)合土建圖紙看好路由。弄清楚光纜究竟是通過站前廣場哪幾個井進站，并做好米數(shù)計算，防止出現(xiàn)過多或過少的情況。隧道監(jiān)控光纜一般進隧道管理所，也要認真分析圖紙，結(jié)合項目實際，做好配盤。PE梅花管現(xiàn)在普遍采用裸盤，如果需要鐵盤我們可以提供，但是費用要增加，比如40/33的每米增加0.1元，還要包鐵盤拆卸、收集整理，供我方回收。高速公路PE梅花管試通的目的是為以后吹纜提供合格的管道，因此在試通前需要掌握以后吹纜是多大的芯數(shù)，纜的直徑是多少，如果吹纜是144芯以上。

通常使用在高速公路、橋梁、隧道、海里隧道、火車站、機場、國防通訊建設(shè)等基礎(chǔ)工程。PE梅花管運費簡而言之就是PE梅花管的運輸費用，這個費用是根據(jù)運輸成本來控制的而不是生產(chǎn)廠家和客戶隨意協(xié)商就能決定的。如果是找物流公司，當然這個費用就是物流公司說了算，如果廠家自己用汽車發(fā)貨那就是燃料+人工+折舊，如果客戶自己安排運輸那就沒什么可說的了。這三種方式實際上跟賣家有關(guān)的也就是第二種方式，但是搞采購的應(yīng)該也都知道一般常用貨車載貨的油耗，汽油的價格這個更不是什么秘密，廠家請個司機總要給人家薪水吧，這個就是人工費用，車輛折舊這個相不說大家也都明白。這樣來看，其實這個運費根本就是透明的，廠家完全不可能在里面賺什么錢。
當然，無良商家不在此列。退一萬步講要是覺得商家給的運費不合理或者不能接受，您大可以直接提出來與之商討或者直接自己安排運輸嘛。HD七孔梅花管孔數(shù)是指同時預(yù)埋PE梅花管的根數(shù)。9孔PE梅花管即同時預(yù)埋9根PE梅花管。公司生產(chǎn)的通PE梅花管常用型號為（外徑*內(nèi)徑，單位為mm）Φ25*Φ32*Φ40*Φ46*Φ50*Φ60*50，理論壁厚即為（外徑-內(nèi)徑）/2。如需其他規(guī)格也可特殊定制。公司在全國各大區(qū)域通HD七孔梅花管業(yè)務(wù)均由我們的區(qū)域經(jīng)理直接管轄，各地均無代銷點。通HD七孔梅花管均從陽谷生產(chǎn)基地直接發(fā)貨。各規(guī)格型號HD七孔梅花管價格煩請點擊本站PE梅花管報價頁面查看。該頁面報價為我公司國標產(chǎn)品公開出廠報價。
非國標產(chǎn)品及具體成交價格可視具體情況與公司銷售經(jīng)理詳談。購買HD七孔梅花管流程是簽訂相關(guān)合同→預(yù)付款→查收并供貨→貨到付款→款到下貨→完成供貨→售后服務(wù)。結(jié)合多年配合客戶高速公路PE梅花管吹纜施工經(jīng)驗。對于高速公路光電纜配盤中的一些細節(jié)問題做以下簡單分享，具體施工規(guī)范及量化標準可參照 相關(guān)文件，因每個項目都具有不同的特殊因素，希望大家在實踐中結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的辦法來扎實地完成光電纜的施工作業(yè)。高速公路光電纜配盤PE梅花管是光電纜采購前除了要按照施工圖紙進行配盤外，還需選派有責任心的施工人員參照圖紙進行的路由復(fù)測，有的項目上的通系統(tǒng)工程師沒有進行復(fù)測，就按照圖紙配盤，往往造成光纜長的長。