據(jù)了解，金海大橋地處珠海市區(qū)西南部，主橋全長1.4公里，橋寬49.6米，寬度為世界罕見，是我國首座公鐵同層合建跨海大橋，也是在珠三角入海口上建設的首座公鐵兩用大橋。由于是近海大橋，在大橋的設計、山西長治同城施工和材料的選擇上需要通盤考慮、山西長治同城抗震、山西長治同城抗海水腐蝕、山西長治同城抗臺風襲擊和抗海浪沖擊等等，對材料的供貨標準要求非常高。作為重點工程項目，金海大橋的建設進展一直受到各大鋼鐵企業(yè)的關注。鞍鋼橋梁聲測管團隊謹慎研判客戶需求，分析競爭對手營銷策略，充分發(fā)揮鞍鋼具有長期穩(wěn)定供貨橋梁聲測管的豐富經(jīng)驗，終成功以綜合評分名的成績拿下全部訂單。一次性供貨近6萬噸鋼板，是對一個鋼企綜合實力的考驗?？紤]到金海大橋的跨海特點，此座橋梁的防腐標準沿用港珠澳大橋的防腐標準，以保證橋梁性能。在之前成功供貨港珠澳大橋的基礎上，鞍鋼橋梁聲測管團隊將堅持以客戶為中心的理念，發(fā)揮鞍營兩地裝備優(yōu)勢，精準控制客戶所需的Q345qD、山西長治同城Q370qD和Q420qE級別鋼板質量。同時，他們將結合客戶個性化需求，精細管理每一批出廠產(chǎn)品，實現(xiàn)按照現(xiàn)場建設進度隨時調(diào)整供貨節(jié)點，確保大橋建設順利。目前，為金海大橋供貨的首批橋梁聲測管已經(jīng)進入生產(chǎn)階段。

骨架安裝完畢。(2) 、山西長治同城在孔口接長鋼筋籠時，上、山西長治同城下主筋位置應對正，保證鋼筋籠接長后上下段的軸線在一條直線上，不得出現(xiàn)轉折。鋼筋籠下放到設計標高后將吊筋與聲測管焊接，聲測管焊接到護筒上，以此作為防上浮和下沉措施。(3) 、山西長治同城骨架上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定吊筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋頂?shù)牡跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒 5cm左右），并將整個定位鋼筋支托于枕木上。吊筋長度計算公式為：護筒頂標高 - 樁頂標高 -0.8m＋墊木頂至護筒高差。（4）、山西長治同城鋼筋籠吊放入孔后的位置容許偏差符合下列規(guī)定：a、山西長治同城鋼筋籠中心與樁孔中心偏差不大于 100mm；b 、山西長治同城鋼筋籠底面高程偏差不大于＆plusmn； 100mm。4、山西長治同城鋼筋籠焊接采用手工電弧搭接焊、山西長治同城幫條焊的接頭，應逐個進行外觀檢查，并應符合下列規(guī)定：（1）、山西長治同城用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲；（2）、山西長治同城電弧焊接接頭的焊縫表面應平順、山西長治同城無缺口、山西長治同城裂紋和較大的金屬焊瘤，期缺陷及尺寸的允許念頭不應超過執(zhí)行標準規(guī)定