不銹鋼立柱材質(zhì)多為不銹鋼201,304,廣泛應(yīng)用于樓梯,欄桿,扶欄,扶手的支撐柱,表面一般是磨砂拉絲,或鍍金處理。立柱主體板材一般選用6-15MM厚,市場上規(guī)格多為高度為850*50MM或1050*50MM,加上玻璃抓手等配件。立柱主體是靠精準(zhǔn)切割設(shè)備切割出來的,可以切割出各種形狀,再鈑金加工,玻璃駁接緊固件大都是鑄造出來的。
不銹鋼立柱主要作為欄桿扶手的支撐柱。通過焊接或緊固螺絲與扶手面管進(jìn)行固定,主要用作不銹鋼樓梯扶手、陽臺護(hù)欄、通道欄桿等欄桿扶手的支撐柱。用于制作立柱的不銹鋼,常見的材質(zhì)一般有:SUS201、SUS304、SUS316、SUS316L等,這些也是裝飾領(lǐng)域用得多的不銹鋼材質(zhì)系列。
在現(xiàn)代社會中,很多地方都需要用到立柱,而在以前大多數(shù)樓梯的立柱和扶手都是木質(zhì)的,雖然結(jié)構(gòu)是比較穩(wěn)固的,但是使用的時間并不長久。
因為木材是容易被腐蝕過的,時間一長就會出現(xiàn)損壞,會帶來很大的不便。因此,必須找到新的材料。
而后,雖然出現(xiàn)特質(zhì)的樓梯立柱,使用起來是非常穩(wěn)固的,而且也是經(jīng)久耐用。但是,特制品也是容易生銹的。雖然表面會刷漆來防止生銹。
但是在漆脫落以后,鐵立柱就會出現(xiàn)生銹的情況,一不小心就會弄得一身污漬。因此,鐵質(zhì)的樓梯立柱,很快也被人們所淘汰?,F(xiàn)如今,使用的都是不銹鋼立柱。
因為不銹鋼這種材質(zhì),本身就有的耐腐蝕性,強(qiáng)度也非常的高。用不銹鋼做成的樓梯立柱,在耐腐蝕和牢固的程度上,都不比鐵質(zhì)的差。
而且還有很重要的一點就是,不銹鋼立柱的本身世非常美觀的。能夠被加工成各種各樣的形狀,表面也非常的光滑,能夠?qū)κ覂?nèi)的顏色和光線進(jìn)行折射,起到交相輝映的效果,讓室內(nèi)環(huán)境看起來更加高尚。
鑫海達(dá)海不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)制造廠家(廣元市分公司)銷售 不銹鋼復(fù)合管樓梯扶手。 我公司以品質(zhì)、合理的價格,完善的體系,售后服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)形象,以科技為先導(dǎo),傾盡全力開拓新 不銹鋼復(fù)合管樓梯扶手產(chǎn)品,樹立精益求精、追求企業(yè)精神。公司秉承“顧客為先,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供 服務(wù)。歡迎惠顧!
不銹鋼屬于高合金鋼,常見的不銹鋼多為奧氏體不銹鋼,比如0Cr18Ni9。含碳量較低,但合金元素含量卻在20%以上,其中鉻在18-20%,Ni含量在8-10%,還有釩、鉬、鈦等元素,以上這些合金元素的加入大大提高了抗氧化能力、熱穩(wěn)定性,但這些合金都屬于貴重的金屬。所以價格也很貴。
不銹鋼用于腐蝕性較強(qiáng)的介質(zhì)中,特別是對環(huán)條件要求較高的食品,制藥、日用化工等行業(yè)中,多數(shù)使用。當(dāng)然化工行業(yè)用途也較廣泛。但奧氏體不銹鋼怕氯離子,對使用環(huán)境中的水的氯離子控制很嚴(yán)格。
不銹鋼復(fù)合管---主要用于道路護(hù)欄,橋梁護(hù)欄,景觀護(hù)欄專,拉桿把手,晾衣架,門窗等,另有機(jī)械加工用外復(fù)不銹鋼內(nèi)襯無縫鋼碳素鋼復(fù)合管,如換熱器,交換機(jī)等。不銹鋼復(fù)合欄桿,護(hù)欄,它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息,又具有普通碳鋼管的堅韌性。是價昂不銹鋼管的替代品,它與鋼板立柱配合,做成城市、道橋等的欄桿。不僅牢固、大方,且可造型各異,給都市別一種亮麗風(fēng)景線.
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的另一個組成部分,我公司同樣提供護(hù)欄鋼板立柱的切割、鍍鋅、噴塑加工;鋼板立柱主要原料是材質(zhì)Q235B,Q235D,Q345優(yōu)質(zhì)低碳鋼板或不銹鋼鋼板,經(jīng)過鍍鋅噴塑處理,使表面光滑明亮達(dá)到美觀的效果!表面處理:熱鍍鋅或者噴塑、藍(lán)色,銀白色或者綠色(立柱顏色可以按照客戶要求選擇),也可在表面粘貼反光膜。護(hù)欄立柱制造工序:優(yōu)質(zhì)鋼板切割、打磨。酸洗、后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。鋼板立柱和不銹鋼復(fù)合管組合制作的護(hù)欄也成為時尚主流,大多旅游景點已經(jīng)逐步在更換這種產(chǎn)品!特點是美觀,耐腐蝕,成本比純不銹鋼便宜很多!
橋梁的防撞護(hù)欄、河道的防撞護(hù)欄以及一些景觀的隔離欄都會用到不銹鋼復(fù)合管。我們看到的那些表面亮麗有光澤的沒有噴漆噴塑的欄桿就是它們了。但我們再在這里還要區(qū)分一下不銹鋼和不銹鋼復(fù)合管。在封閉的狀態(tài)下不銹鋼和不銹鋼復(fù)合管的外表是一模一樣的,都有卓越美麗的外表和良好的抗腐蝕耐磨性,所以此時我們就不能用區(qū)分。但是,不銹鋼復(fù)合管內(nèi)部稱有碳素結(jié)構(gòu)鋼,所以要比不銹鋼重且不會想不銹鋼那樣易變形。不銹鋼復(fù)合管的型號分類與不銹鋼相同,比如304、321、316L等等。
當(dāng)立柱打入過深時,不得這樣將立柱拔出矯正,需將橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
安平的橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意這里法蘭盤的和立柱頂面標(biāo)高的控制。
防撞護(hù)欄是橋梁的設(shè)施安裝工程,是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強(qiáng)施工管理,是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
護(hù)欄網(wǎng)縱向行走前,每孔梁的橫隔板護(hù)欄網(wǎng)全部要焊接完畢,且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢,并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上。護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行結(jié)束后,進(jìn)行一次試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固;電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓;液壓系統(tǒng)是否正常;以及軌道接頭是否平順;支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。
咱們知道橋梁護(hù)欄主要用在橋梁上,實際上除了橋梁外,還有一般道路上都是能夠用的,因為他的運(yùn)用防護(hù)性能好,能夠削減橋梁的事端發(fā)作,不會影響其他車輛的正常運(yùn)行,關(guān)于咱們來說是有很大的效果,下面看下關(guān)于橋梁護(hù)欄的分類。橋梁上常選用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄、鑄鐵梁柱式護(hù)欄和組合式橋梁護(hù)欄。鋼筋混凝土墻式護(hù)欄已為世界各國廣泛運(yùn)用;它更適合于重交通的公路運(yùn)用。鑄鐵梁柱式護(hù)欄的橫梁和立柱,是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛磕碰能量的特性,以及便于加工和裝置的特色。組合式橋梁護(hù)欄是鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和鑄鐵梁柱式護(hù)欄的一種組合方式。它兼有墻式護(hù)欄鞏固和梁柱式護(hù)欄美觀之長處,在高等級公路橋上運(yùn)用得更普遍些。我們根據(jù)實際高度值進(jìn)行車輛匹配,未來市場中, 才會更加,系統(tǒng)的來為我們提供產(chǎn)品幫助。