知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡單，先是將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀；對球墨進(jìn)行球化處理，意味著金屬微粒尺寸變小，這同樣也會提高材料強(qiáng)度，硬度。 緊接著對這種球鐵進(jìn)行正火處理，目的是為了獲得珠光體基體組織，并細(xì)化晶粒，均勻組織，以提高鑄件的機(jī)械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。 球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以正火時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性，因此常常被用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。

由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因?yàn)樗募庸し浅：唵魏捅阋耍瑢?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對鑄鐵來說都＊是一個更好的時機(jī)。當(dāng)然，假設(shè)會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進(jìn)的機(jī)床正運(yùn)轉(zhuǎn)比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為，在鑄鐵加工領(lǐng)域，更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當(dāng)今對于＊＊＊技術(shù)和廣泛現(xiàn)場試驗(yàn)的應(yīng)用證明提高機(jī)床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實(shí)際情況卻是恰恰相反的。不論是因?yàn)楦咚偌庸ぁ蛘呖赡芫褪且驗(yàn)楦咚偌庸ぁ覀儸F(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。 大家要相信我們的對于市場上的任何產(chǎn)品都會有好的調(diào)控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經(jīng)步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經(jīng)有充足貨源，大家可以放心購買！

公司成立于2006年，是從事鑄鐵型材生產(chǎn)并具有研制及開發(fā)鑄鐵型材及其連續(xù)鑄造技術(shù)能力的企業(yè)。 我公司自助研發(fā)的5條水平連鑄線獲得了 ，技術(shù)先進(jìn)，工藝精湛，年可生產(chǎn)鑄鐵型材30000噸，同時還可以生產(chǎn)2噸以下的各種灰鑄鐵件和球磨鑄鐵件。是一個具有生產(chǎn)，加工的綜合性企業(yè)。公司以滿足用戶需要為己任，堅持技術(shù)進(jìn)步，不斷穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“塑品質(zhì)上乘，鑄玉川永恒”的質(zhì)量方針，真誠服務(wù)用戶。 公司＊產(chǎn)品是：φ20mm-φ350mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵型材及鑄鐵棒。 鑄鐵型材可以廣泛用于制造各種機(jī)械零件，諸如：套、軸、鎖坯、銷、輪、法蘭、軸子、導(dǎo)柱、液壓閥體、泵體、活塞、導(dǎo)向套及液壓集成板、塊等零件?？蓮V泛應(yīng)用在機(jī)床、液壓、冶金、放置、鎖具、運(yùn)輸機(jī)械以及壓縮機(jī)、玻璃模具及通用機(jī)械配件制造方面。 公司地處河南省西北部，產(chǎn)煤大省山西，南鄰小浪底水利樞紐工程，西鄰太奧高速公路與新濟(jì)高速金路交匯處，新濟(jì)高速公路橫貫東西，207國道貫穿南北，有良好的區(qū)域優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。竭誠歡迎國內(nèi)外客商光臨。