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【伸縮縫修補(bǔ)料-注漿料質(zhì)優(yōu)價(jià)保】
更新時(shí)間: 2025-07-05 22:02:14 ip歸屬地:湘西,天氣:晴,溫度:24-37 瀏覽次數(shù):29
以下是:湖南省湘西市【伸縮縫修補(bǔ)料-注漿料質(zhì)優(yōu)價(jià)?!康漠a(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1400/噸 |
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發(fā)貨期限 | 3天 |
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供貨總量 | 10000 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 0-500 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 聚合物水泥 |
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產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 25KG/袋 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 全國各分工廠 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號(hào) | SSF |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 2.0T/m3 |
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產(chǎn)品顏色 | 灰/黑 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 5-20年 |
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外形尺寸 | 編織袋裝 |
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適用領(lǐng)域 | 伸縮縫錨固 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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產(chǎn)品功率 | / |
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工作溫度 | 5-35度 |
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范圍 | 【伸縮縫修補(bǔ)料-注漿料】供應(yīng)范圍覆蓋湖南省 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 瀘溪縣、鳳凰縣、花垣縣、保靖縣、古丈縣、永順縣、龍山縣等區(qū)域。 |
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湖南湘西橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 湖南湘西公路橋梁伸縮縫維修專用快速錨固速凝型修補(bǔ)材料
1、伸縮縫施工存在的問題
在橋梁的施工過程中,伸縮縫的處理中會(huì)存在各種各樣的問題,但是歸結(jié)起來主要有以下的幾點(diǎn):橋梁伸縮縫自身會(huì)出現(xiàn)一些可大可小的變形現(xiàn)象;外界的溫度變化等因素對(duì)橋梁的伸縮縫計(jì)算的相關(guān)影響;因破碎或螺栓的脫落導(dǎo)致的對(duì)橋梁伸縮縫早期性的損壞;因橋梁伸縮縫在安裝的過程中存在的高程誤差,從而導(dǎo)致與橋梁兩側(cè)路面標(biāo)高的差異,進(jìn)而導(dǎo)致伸縮縫不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
2、伸縮縫施工問題的原因
正如上文所說,橋梁伸縮縫在施工過程中存在著一些問題,那么總結(jié)起來造成上述伸縮縫施工的問題的原因主要有以下的幾個(gè)方面。 ,因?yàn)槿藶榈暮鲆晿蛄荷炜s縫的作用,從而在進(jìn)行配置施工縫的施工過程中沒有對(duì)其引起足夠的重視,進(jìn)而不能對(duì)伸縮縫的施工工藝嚴(yán)格掌握;第二,沒有按照規(guī)范要求進(jìn)行伸縮縫的施工,沒能嚴(yán)格按照伸縮縫的安裝程序及行業(yè)有關(guān)操作要求來進(jìn)行科學(xué)合理的施工,如此一來便會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的伸縮裝置不能進(jìn)行正常而有效的工作;第三,在施工過程中,沒有能充分地考慮到溫度變化給橋梁伸縮縫帶來的一系列影響,使得在計(jì)算過程中不能很好地對(duì)伸縮縫進(jìn)行工藝測(cè)算,從而帶來不必要的人為誤差;第四,剛?cè)嵯嘟拥挠绊憰?huì)產(chǎn)生臺(tái)階,終便會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置出現(xiàn)不同程度上的破壞。混凝土的蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)榛炷猎跐沧⑦^程中澆注和振搗不夠密實(shí),在較為嚴(yán)重的情況下,甚至還有可能還會(huì)產(chǎn)生空洞。一旦上述現(xiàn)象發(fā)生,原本混凝土的強(qiáng)度是很難達(dá)到原先圖紙規(guī)定的要求的,在車輛較多或者是車輛負(fù)載的強(qiáng)烈沖擊下,橋梁將不能夠承受這種巨大的沖擊力,導(dǎo)致橋梁垮塌等后果。

湖南湘西橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 湖南湘西橋梁伸縮縫快速水泥混凝土修補(bǔ)錨固澆筑材料
橋面伸縮縫的整治工作要視其損壞情況而采取不同措施,有時(shí)僅需更換跨縫材料(如橡膠伸縮縫的橡膠條、鋼板滑動(dòng)支座的鋼板等),有時(shí)則需更換整個(gè)伸縮縫裝置(包括跨縫材料及錨固件等),一般情況下在更換或修補(bǔ)伸縮縫裝置時(shí),位于伸縮縫兩側(cè)的后澆筑鋪裝層(又稱后鋪筑材料)均應(yīng)進(jìn)行更換。由于后鋪筑鋪裝層需要有一定的養(yǎng)生時(shí)間,這將直接影響恢復(fù)交通所需的時(shí)間長短,因此,選擇合適的后鋪筑材料及施工方法就顯得十分重要。
日本在整治伸縮縫時(shí)采用樹脂混凝土、噴射水泥漿、超早強(qiáng)水泥、早強(qiáng)水泥或普通水泥。這些材料的養(yǎng)生期較短,目前我國也更多廣泛使用快速修補(bǔ)砂漿,超早強(qiáng)砂漿,混凝土快速修復(fù)材料,30分鐘初凝,2個(gè)小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa
在伸縮縫整治中還有幾個(gè)問題應(yīng)引起重視:
(1) 對(duì)于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凹凸不平處,要特別注意鋪筑后鋪筑材料時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生高低差;
(2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時(shí),不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋;
(3) 當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動(dòng)或無錨固鋼筋需增設(shè)時(shí),應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。
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橋梁伸縮縫修復(fù)方法
1、清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
3、施工工具材料準(zhǔn)備。
4、支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
5、制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和: 次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
7、養(yǎng)護(hù):在養(yǎng)護(hù)一小時(shí)階段,可以通過對(duì)其表面進(jìn)行灑水以及蓋草席等方式來完成,