柴油發(fā)電機(jī)組的操作使用步驟

1、啟動前檢查

（1）檢查機(jī)組上及周圍有無雜物；

（2）檢查冷卻水量、機(jī)油油面、燃油箱油量是否正常；

（3）檢查燃油閥門是否打開；

（4）檢查電啟動機(jī)組的電路連接是否正常；

（5）對低壓燃油系統(tǒng)有滲漏現(xiàn)象的，應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)是否有空氣并排除。

2、啟動柴油機(jī)

（1）每次啟動時(shí)間不應(yīng)超過10秒，啟動間隔1分鐘。四次不能啟動應(yīng)停機(jī)檢查。

（2）起動后，斷開啟動電路，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行，注意觀察機(jī)油壓力。若30秒內(nèi)油壓仍未達(dá)到正常值，應(yīng)停機(jī)檢查。

3、柴油機(jī)的運(yùn)行

(1）水溫45攝氏度、油溫50攝氏度以上、機(jī)油壓力正常，發(fā)電機(jī)電壓和頻率正常，才能加負(fù)載。

（2）運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常巡視水溫、油溫、油壓和發(fā)電機(jī)電壓、頻率，應(yīng)符合規(guī)定要求。

（3）傾聽聲響、觀察排煙。防止超負(fù)荷運(yùn)行。

（4）對無自動保護(hù)功能的普通型機(jī)組，運(yùn)行中應(yīng)特別注意低油壓、高水溫、超速和突發(fā)的異常聲響等問題，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理，排除故障后再開機(jī)。

4、柴油機(jī)的停機(jī)

停機(jī)前先卸負(fù)載，堅(jiān)持空車運(yùn)行3-5分鐘再停機(jī)的原則。對于手動調(diào)速的機(jī)組，在開機(jī)和停機(jī)時(shí)都應(yīng)逐漸加或減速。維曼發(fā)電機(jī)租賃

維曼發(fā)電機(jī)租賃深入分析柴油發(fā)電機(jī)組勵磁故障原因并研究解決辦法

      公司對瀝青站2005～2007年間對施工環(huán)境、發(fā)電機(jī)使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW～200kW部分柴油發(fā)電機(jī)組勵磁對故障的分析研究，滿載運(yùn)行時(shí)間過長、負(fù)載功裝置經(jīng)常失靈，經(jīng)檢查發(fā)電機(jī)無電壓，且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴(yán)重、三相負(fù)載味，拆開發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)勵磁繞組均已燒毀，拆件檢嚴(yán)重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機(jī)、測發(fā)現(xiàn)勵磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機(jī)及負(fù)載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性，且嚴(yán)重影響施工生產(chǎn)，高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機(jī)溫升過高、點(diǎn)狀態(tài)的變化，但人的肉眼在這極短的時(shí)間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍，所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現(xiàn)象。 我決定將檢測拌缸門關(guān)閉到位的行程開關(guān)重新安裝，使這個(gè)行程開關(guān)稍微離開拌缸門，使瀝青料不會落到碰觸線上，但仍能檢測到拌缸門關(guān)閉與打開的變化。改裝后再沒有發(fā)生過卸料混亂的現(xiàn)象。

 故障產(chǎn)生在設(shè)計(jì)和安裝過程中，調(diào)試過程中可能故障不明顯，所以沒有仔細(xì)檢查。同時(shí)這個(gè)故障有一定的復(fù)雜程度，并帶有很大的隱蔽性，所以排除過程經(jīng)歷了一些時(shí)間?？偨Y(jié)這起故障及排除過程，認(rèn)為設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)首先要把好關(guān)，盡可能排除所有故障，使設(shè)備不帶病使用。同時(shí)在排除類似非常隱蔽的故障時(shí)需要嚴(yán)格的思考，先從邏輯上確定故障目標(biāo)，然后從多方面仔細(xì)觀察，相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點(diǎn)火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個(gè)以伺服電機(jī)為主體的小型自動控制系統(tǒng)，再結(jié)合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經(jīng)遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點(diǎn)火的例子。

 瀝青站平時(shí)點(diǎn)火工作很順利，可是突然有一段時(shí)間點(diǎn)火非常困難，甚至不能點(diǎn)火。剛開始我查看圖紙后認(rèn)為引起點(diǎn)火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設(shè)備上原來裝的 2 個(gè)電控煤氣閥拆裝為 1 個(gè)，檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發(fā)現(xiàn)明顯故障，當(dāng)再查看高壓點(diǎn)火電極的距離時(shí)，發(fā)現(xiàn)電極間距似乎有點(diǎn)小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm～6mm，重新調(diào)整電極間距離后試機(jī)，一次就點(diǎn)火成功了。后來使用中點(diǎn)火也非常順利，使用至今。