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潘經(jīng)理,經(jīng)濟開發(fā)區(qū)擺渡口。 吉林省,長春市 長春市地處中國東北地區(qū)，位于東北的地理中心，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤，是東北亞經(jīng)濟圈中心城市、的中國老工業(yè)基地和新中國早的汽車工業(yè)基地和電影制作基地，同時還是新中國軌道客車、光電技術(shù)、應(yīng)用化學(xué)、生物制品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的搖籃，誕生了中國汽車集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、長春電影制片廠、中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所、中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、長春生物制品研究所。
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西側(cè)靠河流，吉林長春地基工程地質(zhì)勘察揭示，場地土層分布為:粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，下部為軟可塑，層厚1.2-1.4m，淤泥，深灰色，飽和，流塑，局部含20％左右碎石及砂礫，層厚4.3-5.8m，含粘性土角礫，土黃色。
飽和，稍-中密，含17-38％碎石，角礫含量6.7-36，6％，層厚為1.1-3.6m，殘積砂質(zhì)粘性土，褐黃色，可塑，層厚12.2-13.3m，工程樁靜載檢測結(jié)果，單樁豎向極限承載力達不到設(shè)計要求。
該工程除4根小荷載樁外，共對27根樁進行樁端壓力注漿，實例B某鐵道大廈，主體為25層框剪結(jié)構(gòu)高層建筑，設(shè)地下室一層，樁基礎(chǔ)設(shè)計為800-1000mm鉆孔灌注嵌巖樁，樁長20-25m，樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖和微風(fēng)化輝綠巖。
由于施工中誤把強風(fēng)化碴樣當(dāng)作中風(fēng)化碴樣造成幾乎多數(shù)工程樁都落在強風(fēng)化巖層上，吉林長春樁基檢測結(jié)果，單樁承載力達不到設(shè)計要求，該工程共對68根樁進行樁端注漿加固處理，工程樁承載力偏低的原因?qū)こ虡鹅o載，動測和取芯檢測結(jié)果分析。
吉林長春基礎(chǔ)固結(jié)灌漿，導(dǎo)流涵洞等工程，正在主攻帷幕灌漿廊道建設(shè)，工程累計完成1.1億元(包括款0.3億元)，占工程的87.8％，據(jù)介紹，由于廊道是在大壩里面，需要地基與安裝鋼筋，全長有180多米，施工工序相對復(fù)雜，施工難度較大。
工程前期建設(shè)進度受到了一定影響，為了加快推進吉林長春水庫建設(shè)，承建方安排所有工人白班，夜班兩班倒施工，全部施工裝備滿負荷作業(yè)，目前，水庫大壩基礎(chǔ)砼澆筑已達118米高程，按預(yù)期計劃，爭取年內(nèi)建到135米高程，并力爭在2019年6月完工。
據(jù)了解，水庫工程水庫設(shè)計年均供水量1646萬立方米，，大日供水能力為6萬立方米，項目建成投入使用后，將為農(nóng)田灌溉和居民用水提供強有力的保障，除了向城區(qū)供水外，還將改善灌溉面積1570畝，土石壩壩坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移動的走勢。
賓都建筑工程(長春市分公司)獲得多項榮譽，在 小導(dǎo)管注漿業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑，連續(xù)多年被吉林長春質(zhì)量監(jiān)督部門評為量信得過企業(yè)。 公司始終秉承“正可立身，達則濟世”的人文服務(wù)理念，堅守“實用，實惠！”的企業(yè)文化理念，以“節(jié)能、科技、環(huán)保”的生產(chǎn)原則，以“開拓、進取、求實、創(chuàng)新”的建設(shè)精神，與國內(nèi)外的同行們肩并肩，攜手公司新老用戶一起協(xié)力，共創(chuàng)明天的輝煌，建設(shè)美好家園。
稀漿滲透性強可擴大樁端注漿地基加固范圍，濃漿有利于提高樁端注漿加固區(qū)強度，吉林長春樁端注漿提高單樁承載力機理改善持力層條件，提高樁的端承力大直徑灌注樁成孔中，對樁周土擾動降低了樁端土體強度，水的水泡軟化作用又進一步加劇其強度降低。
吉林長春樁端注漿通過滲透，劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內(nèi)形成漿液和土的結(jié)石體，從而改善持力層的物理力學(xué)性能，恢復(fù)和提高了持力層土體強度，樁底沉碴的存在因其強度低嚴重影響端承力的發(fā)揮，樁端注漿通過漿液對沉碴的置換。
擠密和固結(jié)作用改善或樁底沉碴對端承力發(fā)揮的不良影響，試驗證實，樁端注漿使樁的端承力得到大幅度提高，大幅提高樁側(cè)摩阻力大直徑?jīng)_鉆孔灌注樁樁周泥皮和人工挖孔樁護壁與樁周土體間空隙降低了樁側(cè)摩阻力，樁端注漿在壓力作用下。
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