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橡膠支座基地實(shí)體廠家,產(chǎn)量大,質(zhì)量杠杠的,特色:出貨迅速，詳情:規(guī)模齊全，服務(wù):售后有保障，歡迎采購.
由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能;公路橋梁盆式橡產(chǎn)支座具有構(gòu)造簡單、重量輕、價(jià)格便宜的特點(diǎn)。本產(chǎn)品對橋梁的建筑高度低，對橋梁設(shè)計(jì)非常有利，主要用來滿足大型橋梁建造的需要?；瑒?dòng)鋼支座的養(yǎng)護(hù),支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng)，焊縫是否開裂等。隔震橡膠支座產(chǎn)品特點(diǎn),1.豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼（吸能）三位一體；2.支座滯回特點(diǎn)（載荷-變形曲線）飽滿、耗能顯著；3.橡膠配方改進(jìn)、等效阻尼比可達(dá)12%以上；4.維修管理成本低（無需其他阻尼裝置）；5.大震后殘余變形極小，無需更換；6.高阻尼支座[1] 表面覆蓋有橡膠保護(hù)層，保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
球鉸支座KQZ1300SX介紹：1、具有良好的水平變形能力，保證建筑物在受外力和溫度條件下的位移，且具有良好的回復(fù)性能。 有良好的隔震性能。 該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，造價(jià)較低。2、具有抗水平力的性能，保證水平*震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落.3、支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；4、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。5、抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。球鉸支座KQZ1300SX 主要技術(shù)性能;1、支座磨擦系數(shù)為0.03；2、支座水平剪力大于豎向承載力的20%；3、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級,廠家供應(yīng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸鋼支座，萬向滑動(dòng)球鉸鋼支座，滑動(dòng)球鉸支座，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，歡迎新老客戶。特殊情況需要特殊扳手安裝,通過球面與之滑動(dòng)來滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0,檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符,各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致不緊具備盆式橡膠支座承載能力大.
可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)后，支座承受拉力的兩個(gè)作用面（見G處、H處）仍為球面結(jié)合，支座承受水平力的兩個(gè)作用面（見G處、H處）也仍為球面結(jié)合，在這種情況下，支座在承受拉力和剪力時(shí)皆為球面?zhèn)髁?，不存在偏載或應(yīng)力集中，不破壞原有的傳力狀況，保證結(jié)構(gòu)，且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。 通過以上比較可知，大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動(dòng)性能?；瑒?dòng)成品鉸支座根據(jù)公路橋梁抗震細(xì)則（JTGB02-01-2008）中第10.2條中關(guān)于減隔震裝置的說明，常用的減隔震支座裝 置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有：鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座；目前常用的分離型減隔震裝置有：橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設(shè)計(jì)人員普遍存在兩個(gè)誤區(qū)，其一：抗震分析時(shí)一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應(yīng)，忽略增設(shè) 減隔震支座的設(shè)計(jì)思路；其二：由于設(shè)計(jì)人員對減隔震支座的模擬方式不清楚，造成潛意識(shí)里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點(diǎn)對公路橋梁抗震細(xì)則（JTGB02-01-2008）第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進(jìn)行說 明。限于篇幅，本文僅對整體型減隔震裝置進(jìn)行敘述。
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