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Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼
拉痕(劃道) 呈直線(xiàn)溝狀,肉眼可見(jiàn)到溝底分布于鋼材的局部或全長(zhǎng)。
10 裂紋一般呈直線(xiàn)狀,有時(shí)呈Y形,多與拔制方向一致,但也有其他方向,一般開(kāi)口處為銳角。
11 重皮(結(jié)疤) 表面呈舌狀或魚(yú)鱗片的翹起薄片:一種是與鋼的本體相連結(jié),并折合到表面上不易脫落;另一種是與鋼的本體沒(méi)有連結(jié),但粘合到表面易于脫落。
12 折疊鋼材表面局部重疊,有明顯的折疊紋。
13 銹蝕 表面生成的鐵銹,其顏色由杏黃色到黑紅色,除銹后,嚴(yán)重的有銹蝕麻點(diǎn)。
14發(fā)紋表面發(fā)紋是深度甚淺,寬度極小的發(fā)狀細(xì)紋,一般沿軋制方向延伸形成細(xì)小紋縷。
15 分層 鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離,嚴(yán)重時(shí)則分成2~3層,層與層之間有肉眼可見(jiàn)的夾雜物。
16 氣泡 表面無(wú)規(guī)律地分布呈圓形的大大小小的凸包,其外緣比較圓滑。大部是鼓起的,也有的不鼓起而經(jīng)酸洗平整后表面發(fā)亮,其剪切斷面有分層。




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低合金高強(qiáng)度鋼
①鋼號(hào)的表示方法,基本上和合金結(jié)構(gòu)鋼相同。
②對(duì)專(zhuān)業(yè)用低合金高強(qiáng)度鋼,應(yīng)在鋼號(hào) 標(biāo)明。例如16Mn鋼,用于橋梁的專(zhuān)用鋼種為“16Mnq”,汽車(chē)大梁的專(zhuān)用鋼種為“16MnL”,壓力容器的專(zhuān)用鋼種為“16MnR”。
7.彈簧鋼:彈簧鋼按化學(xué)成分可分為碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼兩類(lèi),其鋼號(hào)表示方法,前者基本上與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼相同,后者基本上與合金結(jié)構(gòu)鋼相同。
8.滾動(dòng)軸承鋼
①鋼號(hào)冠以字母“G”,表示滾動(dòng)軸承鋼類(lèi)。
②高碳鉻軸承鋼鋼號(hào)的碳含量不標(biāo)出,鉻含量以千分之幾表示。例如GCr15。滲碳軸承鋼的鋼號(hào)表示方法,基本上和合金結(jié)構(gòu)鋼相同。
Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼




12月13日,中國(guó)Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了1月~11月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。今年前11個(gè)月,全國(guó)三大造船指標(biāo)一增兩降,我國(guó)造船完工量繼續(xù)保持增長(zhǎng),新承接船舶訂單量降幅逐步收窄,手持船舶訂單同比下降。造船企業(yè)三大指標(biāo)一增兩降。
全國(guó)三大造船指標(biāo)一增兩降。1月~11月,全國(guó)Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼完工量為3414萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)3.7%;承接新船訂單量為2466萬(wàn)載重噸,同比下降25.4%。11月底,手持船舶訂單量為7982萬(wàn)載重噸,同比下降8.6%,比2018年底下降10.6%。
1月~11月,全國(guó)完工出口船3189萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)6.5%;Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼出口船訂單量為2286萬(wàn)載重噸,同比下降23.2%;11月末手持出口船訂單量為7319萬(wàn)載重噸,同比下降6.2%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93.4%、92.7%和91.7%。


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