制造土工布的原材料有：短纖滌綸、短纖丙綸、聚酯長(zhǎng)絲、PP扁絲等。土工布根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同分為：滌綸/丙綸短纖針刺土工布、PP扁絲編織土工布、針刺紡粘長(zhǎng)絲土工布、單雙面熱復(fù)合防滲土工布、機(jī)織土工布等。土工布還具有抗拉強(qiáng)度高、膨脹系數(shù)低、延伸率低、溫度適應(yīng)范圍大等特點(diǎn)，可有效防止路面裂縫擴(kuò)大，延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)道路使用壽命，主要用于瀝青路面的維修。 土工布的用途：鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保、園林綠化等工程中使用。防水土工布還應(yīng)考慮到分解高成員防水卷材適應(yīng)系的粘結(jié)劑、動(dòng)土工藝等動(dòng)土環(huán)境要素。

土工布施工中，特殊要留意做到鋪設(shè)不宜過緊，不得打皺，拼接要結(jié)實(shí)。因?yàn)橥凉げ純?yōu)越的防滲結(jié)果，當(dāng)前在灌區(qū)節(jié)水革新項(xiàng)目建立中很多采用，遭到普遍好評(píng)。在對(duì)其裝置時(shí)對(duì)別注意以或礫石覆蓋層中的入土工布中心。土工布的損壞和修補(bǔ)在在縫合聯(lián)系處，土工布須進(jìn)行從頭縫合修補(bǔ)，并跳針有些的結(jié)尾已從頭縫合。 關(guān)于土工布的運(yùn)用要進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)，盡管看似簡(jiǎn)略卻不行隨意進(jìn)行，土工布的運(yùn)用需求外表均勻，可以均勻吸收、浸透瀝青并到達(dá)飽滿，土工布作為的維護(hù)層，使維護(hù)不受損壞。添加抗老化功能，佳選用埋入法鋪設(shè)。施工中，先要用料徑的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)土工膜。在對(duì)其施工過程中不行有人為在上面踐踏，也不行在上面呈現(xiàn)任何物質(zhì)，防止對(duì)其形成必定的損壞。開溝導(dǎo)滲，從背水堤坡出現(xiàn)滲水的高點(diǎn)至堤腳外止，開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成40度到60度的斜溝，豎溝余溝要邊通

經(jīng)編增強(qiáng)復(fù)合防裂布是玻璃纖維和聚酯纖維的混合物，融合了玻纖和聚脂纖維的特點(diǎn)，它是利用了玻璃纖維的高強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性及增強(qiáng)材料的增強(qiáng)作用復(fù)合而成的增強(qiáng)防裂布，彌補(bǔ)了材料單一性所存在的缺陷和不足，融合及增加了三種材料的優(yōu)點(diǎn)，使之成為更加實(shí)用的土工材料。經(jīng)編土工布通過與瀝青材料熱熔后形成的一個(gè)結(jié)構(gòu)層，使其具有防水、耐熱和耐腐的優(yōu)良特性，并具有了膨脹系數(shù)低、韌性好、沒有長(zhǎng)期蠕變的特點(diǎn)。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長(zhǎng)了道路的使用壽命。 經(jīng)編土工布產(chǎn)品特點(diǎn)：因?yàn)榻?jīng)編土工布具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，可以有效的減緩道路結(jié)合處和裂縫處的作用力，延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)道路使用壽命，降低裂縫在路面中擴(kuò)展和向上反射，大地降低了道路的修復(fù)周期和養(yǎng)護(hù)的成本。同時(shí)也是半剛性基層收縮裂縫修補(bǔ)較為理想的材料。經(jīng)編土工布是以滌綸纖維為增強(qiáng)材料，通過與短纖針刺無(wú)紡布復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編土工布不同于一般機(jī)織布。其大特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。