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焊縫間隙：將帶鋼送入焊管機(jī)組，經(jīng)多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開(kāi)口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。如間隙過(guò)大，則造成鄰近效應(yīng)減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產(chǎn)生未熔合或開(kāi)裂。如間隙過(guò)小則造成鄰近效應(yīng)增大，焊接熱量過(guò)大，造成焊縫燒損；或者焊縫經(jīng)擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫表面質(zhì)量。

焊接溫度：低碳鋼材質(zhì)，焊接溫度控制在1250~1460℃，可滿足管壁厚3~5mm焊透要求。焊接溫度主要通過(guò)調(diào)節(jié)高頻渦流熱功率和焊接速度來(lái)控制。當(dāng)輸入熱量不足時(shí)，被加熱的焊縫邊緣達(dá)不到焊接溫度，金屬組織仍然保持固態(tài)，形成未熔合或未焊透；當(dāng)輸入熱量過(guò)大時(shí)，被加熱的焊縫邊緣超過(guò)焊接溫度，產(chǎn)生過(guò)燒或熔滴，使焊縫形成熔洞。



直縫埋弧焊管以其性能優(yōu)、尺寸精度高等特點(diǎn)，適用于自然條件惡劣的三、四類地區(qū)。目前，國(guó)產(chǎn)直縫焊管的焊縫余高普遍偏高，對(duì)鋼管生產(chǎn)、使用造成不利影響。因此，研究如何降低焊縫余高，對(duì)控制焊縫質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本、焊管后期使用中的隱患等具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
  焊縫余高控制不當(dāng)，造成的不利影響具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：①焊縫余高過(guò)高會(huì)加大焊接材料的消耗，增加人工修磨成本。焊接時(shí)，焊接材料用于填充坡口及形成焊縫余高，壁厚越薄，則坡口尺寸越小，焊縫余高所占填充金屬的比例就越大。對(duì)壁厚10 mm以下的鋼管，余高所占焊縫金屬填充材料的比例在70％以上，降低焊縫余高可大幅度節(jié)約焊接材料，節(jié)約人工修磨成本；②焊縫余高過(guò)高會(huì)增加防腐成本，降低防腐質(zhì)量。過(guò)高的焊縫余高使防腐層在焊縫頂部明顯減薄，不僅大幅度增加了防腐涂料的消耗量，并且降低了焊縫附近防腐層的附著性，管線服役中易產(chǎn)生剝離；③焊縫余高過(guò)高會(huì)增加鋼管的質(zhì)量隱患。焊趾是鋼管應(yīng)力、應(yīng)變集中及組織弱化區(qū)，焊縫余高過(guò)大，增大了焊趾處的應(yīng)力集中系數(shù)，易誘發(fā)徑向裂紋等缺陷。由于無(wú)損檢測(cè)條件的限制，當(dāng)焊趾處幾何形狀不規(guī)則時(shí)，容易使淺表層的擴(kuò)徑裂紋被漏檢，對(duì)鋼管的后期使用帶來(lái)隱患。




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液體輸送運(yùn)用：自來(lái)水工程的連接管道，石化工業(yè)等一般流體輸送，化工液體輸送，農(nóng)田水利灌溉，城市排污建設(shè)等液體輸送用。工程建設(shè)運(yùn)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。

我國(guó)建設(shè)大直縫焊管機(jī)組需解決的問(wèn)題選擇合適的工藝：
  從幾種大直縫焊管工藝的比較和世界上大直縫焊管技術(shù)的發(fā)展分析，UOE機(jī)組是目前世界上生產(chǎn)高強(qiáng)度管線鋼管主要的直縫埋弧焊管機(jī)組，其生產(chǎn)能力大，產(chǎn)品質(zhì)量好。世界上發(fā)達(dá) 都建有這種機(jī)組。我國(guó)是鋼鐵大國(guó)，又是油氣管線鋼管用量大的 ，十分需要建設(shè)1~2套具有世界先進(jìn)水平的UOE機(jī)組，生產(chǎn)高質(zhì)量的油氣輸送管線用鋼管。此外，也可以建設(shè)2~3套如C壓力成型、排輥連續(xù)成型(CFE)等其他直縫埋弧焊管機(jī)組，這些焊管機(jī)組產(chǎn)量雖低些，但投資少，建設(shè)快，靈活性好，產(chǎn)品質(zhì)量好，適應(yīng)市場(chǎng)能力較強(qiáng)。大小機(jī)組互補(bǔ)，這樣才能適應(yīng)我國(guó)管道工業(yè)的發(fā)展管線鋼管將逐步以直縫埋弧焊管為主，目前的螺旋焊管市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹笨p焊管市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，建設(shè)大直縫焊管機(jī)組將具有很好的前景。
確定合理的產(chǎn)業(yè)布局




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