世瑞新材料科技(肇慶市分公司)位于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，交通j i為便利。公司常年致力于 逃生管道價(jià)格的研發(fā)和生產(chǎn)，擁有雄厚的專業(yè)技術(shù)力量。 公司專營(yíng) 逃生管道價(jià)格系列產(chǎn)品，公司一貫信奉合作來(lái)源于誠(chéng)信，品質(zhì)來(lái)源于實(shí)現(xiàn)的行為準(zhǔn)側(cè)，致力于互利互惠，資源共享的雙贏模式，竭誠(chéng)歡迎垂詢洽談。
新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
2.顏色：橘黃色
3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
5.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
6.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。
聚乙烯逃生通道的設(shè)置要求 甘肅塑料新型逃生通道PE隧道逃生通道生產(chǎn)廠家
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管，管節(jié)長(zhǎng)度宜為6～8m，壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到要求后，方可用于隧道中。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
三、管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
隧道逃生管道質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1.我公司擁有目前較為完備的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)技術(shù)，每臺(tái)設(shè)備出廠均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
2.我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個(gè)月或產(chǎn)品開(kāi)始使用后的壹年內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），質(zhì)保期內(nèi)可享受免費(fèi)的維修服務(wù)，本廠實(shí)行3小時(shí)內(nèi)答復(fù)用戶，48小時(shí)內(nèi)為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當(dāng)造成的產(chǎn)品損壞，我公司也可提供免費(fèi)維修服務(wù)，僅收取更換配件的費(fèi)用。
3.我公司保證長(zhǎng)期供應(yīng)設(shè)備配件，質(zhì)保期外的配件僅收取成本費(fèi)。
Φ800逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)能吸收大量沖擊能量，迅速恢復(fù)原狀。公司隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
公司專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，已獲眾多，批量化生產(chǎn)。隧道逃生管施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報(bào)警設(shè)施。新型逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質(zhì)重量輕，搬運(yùn)方便，一個(gè)人可安裝。
隧道逃生管4大連接方式：
用于公路隧道施工中的高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，畢節(jié)隧道逃生管道連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在隧道逃生管道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對(duì)插式連接
3.鏈條連接
4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭
隧道獨(dú)頭巷道冒頂被堵人員自救措施：
1、遇險(xiǎn)人員要正視已發(fā)生的災(zāi)害，切忌驚慌失措，堅(jiān)信單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們一定會(huì)積極進(jìn)行搶救。應(yīng)迅速組織起來(lái)，主動(dòng)聽(tīng)從災(zāi)區(qū)中班組長(zhǎng)和有經(jīng)驗(yàn)老工人的指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，盡量減少體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗，有計(jì)劃地使用飲水、食物和礦燈等，做好較長(zhǎng)時(shí)間避災(zāi)的準(zhǔn)備。
2、如人員被困地點(diǎn)有電話，應(yīng)立即用電話匯報(bào)災(zāi)情、遇險(xiǎn)人員數(shù)和計(jì)劃采取的避災(zāi)自救措施。否則，應(yīng)采用敲擊鋼軌、管道和巖石等方法，發(fā)出有規(guī)律的呼救信號(hào)。并每隔一定時(shí)間敲擊一次，不間斷地發(fā)出信號(hào)，以便營(yíng)救人員了解災(zāi)情，組織力量進(jìn)行搶救。
3、維護(hù)加固冒落地點(diǎn)和人員躲避處的支撐，并經(jīng)常派人檢查，以防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大，保障被堵人員避災(zāi)時(shí)的。
4、如人員被困地點(diǎn)有通風(fēng)管，應(yīng)打開(kāi)風(fēng)管給被困人員輸送新鮮空氣，并稀釋被隔堵空間的瓦斯含量，同時(shí)要注意保暖。
5、另外，在施工之前配置好應(yīng)急救援隧道逃生管道，會(huì)給施工人員帶來(lái)更大的逃生機(jī)會(huì)，事故發(fā)生后大大降低救援難度，節(jié)省大量的人力物力，保障作業(yè)人員的生命。
