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以下是:遼寧鐵嶺【彎曲中心】鋼筋切斷機(jī)大廠生產(chǎn)品質(zhì)的圖文介紹


建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(鐵嶺市分公司)是國內(nèi)專業(yè)的 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家、鋼筋鋸切套絲打磨一體機(jī)生產(chǎn)制造廠家,工廠位于老城鎮(zhèn)。公司自成立以來堅(jiān)持品質(zhì)創(chuàng)新,在國內(nèi)率先成功研發(fā)并推出了老城鎮(zhèn)系列產(chǎn)品。我公司多年經(jīng)驗(yàn),做事快捷,竭誠為您服務(wù)。我們本著誠信為本,服務(wù)至上的原則,為各大廠礦,建筑工程提供優(yōu)質(zhì)可靠的鋼材供應(yīng)服務(wù)。



生產(chǎn)效率高,平均每日加工量5500根/1人,可代替22名工人,是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的10倍以上,降低人工成本。
成品加工誤差小,材料損耗低。降低材料成本。
齒輪齒條式移動(dòng)結(jié)構(gòu),噪音小,維修方便。
  數(shù)控鋼筋彎曲中心設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)說明:
1.彎曲模和彎曲機(jī)體機(jī)頭均采用整體鑄鋼工藝,整體性好,剛性足。
2.鋼筋彎曲機(jī)頭行走采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條,響應(yīng)速度快,行走平穩(wěn)準(zhǔn)確。
3.設(shè)置移動(dòng)定尺機(jī)構(gòu),定位準(zhǔn)確,調(diào)整方便快速
4.采用氣缸驅(qū)動(dòng)設(shè)備中間夾持器壓緊鋼筋,鋼筋定位牢固準(zhǔn)確,確保彎曲精度
5中間鋼筋?yuàn)A持器采用柔性夾持,在彎曲多根鋼筋時(shí),保證每根鋼筋都被夾緊。
6.采用伺服驅(qū)動(dòng)剎車,剎車力量大,保證了鋼筋彎曲時(shí)的機(jī)頭位置不會(huì)發(fā)生位移。
7.進(jìn)口PLC結(jié)合觸摸屏控制界面,操作方便。
8.高強(qiáng)度移動(dòng)軌道,經(jīng)久耐用。
9. 伸縮式彎曲軸,實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲,效率高。
10.潤滑油采用集中供油系統(tǒng),避免了關(guān)鍵部位單獨(dú)注油的弊端。
11.整機(jī)原材料都經(jīng)過大型拋丸機(jī)設(shè)備進(jìn)行拋丸打磨、噴砂、底漆、面漆工藝,限度延長了設(shè)備的使用壽命。




數(shù)控鋼筋彎曲中心產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

PLC采用德國西門子,號(hào)暢通,反饋準(zhǔn),編碼器和伺服電機(jī)采用知名品牌,線數(shù)高,號(hào)反饋準(zhǔn),保證了鋼筋彎曲角度**,其它元器件采用國內(nèi)知名品牌正泰電器。

數(shù)控鋼筋彎曲中心具有在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行雙向彎曲的功能,兩個(gè)彎曲主機(jī)可單獨(dú)也可同時(shí)工作,只需一次夾緊,大大提高生產(chǎn)效率,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。廣泛應(yīng)用于橋梁建筑等工程的鋼筋加工中。
      JMW2-G32數(shù)控鋼筋彎曲中心該設(shè)備具有對(duì)建筑用12-32mm直條鋼筋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化彎曲的專業(yè)裝備。在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行雙向彎曲的功能,兩個(gè)彎曲主機(jī)可單獨(dú)也可同時(shí)工作,只需一次夾緊,大大提高生產(chǎn)效率,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。廣泛應(yīng)用于橋梁建筑等工程的鋼筋加工中。



1.數(shù)控鋼筋彎曲中心彎曲機(jī)編程是數(shù)控加工準(zhǔn)備階段的主要內(nèi)容之一,通常包括分析零件圖樣,確定加工工藝過程;計(jì)算走刀軌跡,得出刀位數(shù)據(jù);編寫數(shù)控加工程序;制作控制介質(zhì);校對(duì)程序及首件試切。
  2.有手工編程和自動(dòng)編程兩種方法??傊?它是從零件圖紙到獲得數(shù)控加工程序的全過程。數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化的息對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。
  3.數(shù)控系統(tǒng)包括:數(shù)控裝置、可編程控制器、主軸驅(qū)動(dòng)器及進(jìn)給裝置等部分。
數(shù)控鋼筋彎曲中心
 4.手工編程是指編程的各個(gè)階段均由人工完成。利用一般的計(jì)算工具,通過各種數(shù)學(xué)方法,人工進(jìn)行**軌跡的運(yùn)算,并進(jìn)行指令編制。
 




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