20#無(wú)縫鋼管廠行業(yè)節(jié)能規(guī)范，20#無(wú)縫鋼管廠等產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象嚴(yán)重狀態(tài)，20#無(wú)縫鋼管廠企業(yè)普遍虧損，大部分企業(yè)處于維持生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前， 對(duì)20#無(wú)縫鋼管廠工業(yè)節(jié)能減排的關(guān)注程度上升到了前所未有的高度，如何破解20#無(wú)縫鋼管廠行業(yè)電耗居高不下的問(wèn)題，筆者提出以下幾點(diǎn)建議。首先，政府應(yīng)制定更嚴(yán)苛的20#無(wú)縫鋼管廠行業(yè)節(jié)能規(guī)范。節(jié)能設(shè)備建設(shè)初期需要增加固定資產(chǎn)投入，一些20#無(wú)縫鋼管廠企業(yè)從投資等角度考慮不愿意增加節(jié)能設(shè)備投入，這就需要在建設(shè)審批期間強(qiáng)制其安裝必要的節(jié)能設(shè)備。以TRT設(shè)備為例，國(guó)內(nèi)上世紀(jì)80年代才有部分高爐安裝采用，但是隨著 20#無(wú)縫鋼管廠行業(yè)建設(shè)規(guī)范的出臺(tái)，強(qiáng)制新建高爐安裝TRT設(shè)備后，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。目前國(guó)內(nèi)在變頻風(fēng)機(jī)使用、CCPP裝置發(fā)電等領(lǐng)域設(shè)備安裝率與國(guó)際先進(jìn)20#無(wú)縫鋼管廠企業(yè)存在較大差距，應(yīng)該通過(guò)政府強(qiáng)制規(guī)范提高設(shè)備安裝率。其次，應(yīng)將節(jié)能產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化。現(xiàn)有的20#無(wú)縫鋼管廠節(jié)能機(jī)制僵化，多為20#無(wú)縫鋼管廠企業(yè)前期設(shè)備投入后在運(yùn)行過(guò)程中逐漸收回成本的方式。前期資金投入量大增加了20#無(wú)縫鋼管廠企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，降低了企業(yè)節(jié)能投入的意愿。應(yīng)該探討多種經(jīng)營(yíng)模式的節(jié)能機(jī)制，引入更多的資本參與到20#無(wú)縫鋼管廠節(jié)能中，降低20#無(wú)縫鋼管廠企業(yè)自身投資的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，政府應(yīng)根據(jù)節(jié)能設(shè)備改造后實(shí)際創(chuàng)造的社會(huì)效益給予必要的財(cái)政補(bǔ)貼和支持。20#無(wú)縫鋼管廠行業(yè)節(jié)能規(guī)范

    20#無(wú)縫鋼管企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦的依賴度較高，鐵礦石方面，今年前5個(gè)月，鐵礦石價(jià)格高位回落后呈窄幅震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)。20#無(wú)縫鋼管企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦的依賴度較高，特別是在利潤(rùn)的支撐下，對(duì)中高品位礦石需求量很大，形成價(jià)格支撐。目前我國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用已進(jìn)入轉(zhuǎn)折期，廢鋼成本優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)對(duì)廢鋼的需求將持續(xù)上升。對(duì)于另一原料焦炭，今年焦煤、焦炭市場(chǎng)以環(huán)保驅(qū)動(dòng)為核心，全年焦炭供應(yīng)將呈下降趨勢(shì)，整體價(jià)格預(yù)計(jì)高位運(yùn)行，焦化行業(yè)利潤(rùn)較往年或繼續(xù)好轉(zhuǎn)。今年我國(guó)焦化市場(chǎng)還將處于供過(guò)于求局面，焦化企業(yè)將繼續(xù)調(diào)整分化。需注意的是，全國(guó)規(guī)模以上焦化生產(chǎn)企業(yè)有455家，加上蘭炭企業(yè)，大致有500多家，產(chǎn)能超過(guò)6億噸，只有少數(shù)20#無(wú)縫鋼管企業(yè)能真正達(dá)到“煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”焦化企業(yè)要有責(zé)任感和緊迫感，使環(huán)保治理水平與 總體目標(biāo)、大的發(fā)展格局相統(tǒng)一。
    在冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩中,結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題顯得十分突出,其中低 端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩,而技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。面對(duì)低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品的附加值比較低,部分高端產(chǎn)品還需要進(jìn)口等情況,還是要調(diào)整產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,讓冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)恢復(fù)到有序生產(chǎn)和良 性競(jìng)爭(zhēng)中?！本植慨a(chǎn)能過(guò)剩的危險(xiǎn)需要警惕,但增加高附加值、高技術(shù)含量 的產(chǎn)品品種仍然是未來(lái)升級(jí)的主要方向。想要做到這些,必須增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。我國(guó)冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)存在的問(wèn)題在于雖然硬件裝備先進(jìn),但技術(shù)水平低,好的裝備沒(méi)有生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。比如,國(guó)內(nèi)建設(shè) 了大量熱連軋、冷連扎、冷拔無(wú)縫鋼管等現(xiàn)代化板材生產(chǎn)設(shè)施,但生產(chǎn)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的水平和檔次與國(guó)外相比還有很大差距。轉(zhuǎn)型升級(jí)畢竟不是拼環(huán)境、拼資源、拼設(shè)備,終還是要拼技術(shù)、拼創(chuàng)新。談及創(chuàng)新升級(jí),目前部分冷拔無(wú)縫鋼管企業(yè)也在商業(yè)模式上探索服務(wù)功能,注重與用戶和產(chǎn)業(yè)鏈的緊密銜接,比如聊城無(wú)縫鋼管廠就在與汽車廠商聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)板,如此一來(lái),冷拔無(wú)縫鋼管企業(yè)逐步向服務(wù)型制造發(fā)展,由單純的產(chǎn)品制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。