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　河道護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 　　河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能，接下來(lái)就介紹一下如何劃分河道護(hù)欄的防撞等級(jí)。 　　劃分河道防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。 　　其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把河道護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。



金屬橋梁河道護(hù)欄防銹工藝 目前，各地金屬橋梁河道護(hù)欄通常由鋼管制成，極其簡(jiǎn)單生銹，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)手法為用砂紙打磨除銹后刷涂防銹漆，外觀作用通常且不能持久，每年都需投入必定資金進(jìn)行重復(fù)處理。因而，主張有關(guān)部門(mén)采納新工藝進(jìn)行除銹、防銹處理： 一、采納噴砂法除銹，能敏捷除去銹跡，比傳統(tǒng)砂紙打磨法除銹更敏捷、更完全，在噴砂除銹一起，做好防護(hù)搜集作業(yè)，防止銹蝕、噴砂落入河中。 二、選用噴砂除銹后現(xiàn)場(chǎng)熱噴鋅防腐，在鋅層外再刷涂環(huán)氧富鋅底漆后加刷兩層面漆的施工工藝，改動(dòng)用砂紙打磨除銹后刷涂防銹漆的傳統(tǒng)橋梁金屬欄桿養(yǎng)護(hù)手法。




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