吉林延邊汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、吉林延邊附近優(yōu)質(zhì)鋼、吉林延邊附近合金鋼、吉林延邊附近彈簧鋼、吉林延邊附近不銹鋼、吉林延邊附近工具鋼、吉林延邊附近耐熱鋼、吉林延邊附近軸承鋼、吉林延邊附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、吉林延邊附近搪瓷用板、吉林延邊附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、吉林延邊附近鍍錫薄板、吉林延邊附近鍍鉛薄板、吉林延邊附近塑料復(fù)合鋼板等。 吉林延邊汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、吉林延邊附近鍋爐鋼板、吉林延邊附近汽車制造鋼板、吉林延邊附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、吉林延邊附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、吉林延邊附近吉林延邊不銹鋼板、吉林延邊附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，吉林延邊鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。吉林延邊汽車大梁板

吉林延邊高強(qiáng)度汽車大梁板，鋼板應(yīng)具有高強(qiáng)度和延塑性好的特點(diǎn)。高強(qiáng)度鋼有BH鋼（烤漆硬化鋼板）、吉林延邊當(dāng)?shù)仉p相DP鋼、吉林延邊當(dāng)?shù)叵嘧冋T導(dǎo)塑性鋼（TRIP）、吉林延邊當(dāng)?shù)匚⒑辖餗鋼、吉林延邊當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)度無間隙固熔IF鋼等。它們一般用于需高強(qiáng)度、吉林延邊當(dāng)?shù)馗呖古鲎参漳?、吉林延邊?dāng)?shù)爻尚我髧?yán)格的零件，例如輪圈、當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)構(gòu)件、當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)杠、吉林延邊當(dāng)?shù)胤雷哺埽S著性能及成型技術(shù)的進(jìn)步，高強(qiáng)度鋼板被用于汽車的內(nèi)外板件，例如車頂板、吉林延邊當(dāng)?shù)剀囬T內(nèi)外板、吉林延邊當(dāng)?shù)匕l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、吉林延邊當(dāng)?shù)匦欣钆撋w等上。許多中轎車都采用高強(qiáng)度鋼板。近年來在中汽車上越來越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如奧迪A2全鋁制車身，日產(chǎn)SUV“奇駿”用塑料做前翼子板，更多的乘用車保險(xiǎn)杠用塑料制成。吉林延邊汽車大梁板許多人認(rèn)為，車身不，重要是車身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越。但現(xiàn)代的轎車設(shè)計(jì)恰恰不是這樣考慮，設(shè)計(jì)者從力學(xué)研究的角度出發(fā)，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據(jù)不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時(shí)起到吸能分散的作用，盡量減弱沖擊力。已達(dá)到限度的保護(hù)駕駛員及成員的目的。

吉林延邊汽車大梁板隨著我國環(huán)境法規(guī)逐步向發(fā)達(dá)水平看齊，吉林延邊汽車大梁板輕量化的發(fā)展趨勢趨于常態(tài)化，實(shí)踐表明實(shí)現(xiàn)汽車輕量化有效、吉林延邊同城可靠性高、吉林延邊同城性價(jià)比高的方法之一是提高汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，通過結(jié)構(gòu)薄壁化、吉林延邊同城優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實(shí)現(xiàn)車身輕量化。然而，隨著汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的增加，材料延展性降低、吉林延邊同城回彈增加，對材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車制造企業(yè)的加工難度和制造成本。圍繞著吉林延邊汽車大梁板汽車大梁鋼強(qiáng)度高、吉林延邊同城易成形的發(fā)展趨勢，目前的吉林延邊汽車大梁板汽車高強(qiáng)度鋼板可分為代、吉林延邊同城第二代、吉林延邊同城第三代三大類，其中第三代高強(qiáng)鋼引起汽車及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注，它彌補(bǔ)了代汽車鋼強(qiáng)塑積較小和第二代汽車鋼工藝復(fù)雜、吉林延邊同城生產(chǎn)成本高的不足，以強(qiáng)度高、吉林延邊同城吸能性強(qiáng)、吉林延邊同城塑性適中、吉林延邊同城冶金性能穩(wěn)定、吉林延邊同城成本適中為主要特點(diǎn)。高強(qiáng)鋼吸能性評價(jià)是以它的強(qiáng)塑積（抗拉強(qiáng)度×伸長率）作為評價(jià)指標(biāo)，目前代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≤15GPa％，第二代高強(qiáng)鋼為50～70GPa％，第三代高強(qiáng)鋼介于代與第三代之間，為20～40GPa％。第三代汽車高強(qiáng)度鋼板的輕量化和性指標(biāo)高于代汽車鋼，而生產(chǎn)成本又顯著低于第二代吉林延邊汽車大梁板汽車鋼。