鋁型材散熱器生產(chǎn)工藝：首先貼膜不能直接貼在鉻化層上，否則會影響膜的附著力;其次，貼膜后要及時噴涂不能停放時間過長，否則容易導(dǎo)致貼膜脫落，嚴(yán)重時還要重新貼膜;再次是撕膜時要控制流平時間，不能貼膜后馬上撕膜，這樣會對產(chǎn)品質(zhì)量帶來一定的影響;*后是兩種顏色的噴涂順序要根據(jù)具體情況確定，既要考慮到兩次固化，又要考慮到遮蓋效果。貼膜質(zhì)量控制：散熱器鋁型材質(zhì)量控制中貼膜質(zhì)量很重要，若貼不好，會導(dǎo)致噴涂困難，如貼膜的張力不大、壓緊程度要控制好;對形狀復(fù)雜的部位要分開貼膜，貼膜后要檢查貼膜是否貼牢。否則將會給噴涂帶來麻煩。影響噴涂質(zhì)量。公司生產(chǎn)的鋁型材產(chǎn)品均由專業(yè)的技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)，并擁有專業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備，保證質(zhì)量問題，客戶可放心選購我廠產(chǎn)品。鋁型材散熱器的貼膜材質(zhì)：首先要對貼膜材質(zhì)合理選擇，根據(jù)散熱器鋁型材產(chǎn)品的要求、表面處理方式，選擇相應(yīng)的貼膜，同是還要考慮貼膜上的膠對鋁型材表面質(zhì)量的影響。
             縮孔是鋁合金壓鑄件常見的內(nèi)部缺陷，常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大或者易形成熱點的位置。一般來講，只要縮孔不影響產(chǎn)品的使用性能，都以合格的方式來判定。然而，對于一些重要部位，如汽車發(fā)動機汽缸體的冷卻水道孔或潤滑油道孔，出現(xiàn)縮孔是不允許判定合格的。
某企業(yè)的一款鋁合金制發(fā)動機曲軸箱，采用布勒28000kN冷室壓鑄機鑄造，材質(zhì)為ADC12合金，成分見表1。鑄件毛坯質(zhì)量為6.3 kg，后工序進行X射線探傷時發(fā)現(xiàn)第二個曲軸軸承孔油道出現(xiàn)縮孔，離油道約8 mm，存在較大的漏油風(fēng)險。據(jù)統(tǒng)計，2017年該位置的縮孔報廢率為5%，經(jīng)過一系列的探索，成功地將廢品率降低為0.2％。本課題從鋁合金壓鑄件縮孔的形成機理[1-5]和鑄造條件兩方面出發(fā)，分析鑄件產(chǎn)生縮孔的原因，尋求改善措施，以期為日后解決鋁合金壓鑄件縮孔問題提供參考。一、鋁合金壓鑄件縮孔形成機理及形態(tài)--縮孔形成機理：導(dǎo)致鋁合金壓鑄件縮孔的原因較多，追溯其本源，主要是鋁合金從液相向固相轉(zhuǎn)變過程中鋁液補縮不足而導(dǎo)致。常見的縮孔原因有：①模溫梯度不合理，導(dǎo)致鋁液局部收縮不一致。②鋁液澆注量偏少，導(dǎo)致料餅薄，增壓階段補壓不足。③模具存在熱結(jié)或尖銳區(qū)域。④模具的內(nèi)澆口寬度不夠，面積較小，導(dǎo)致鑄件過早凝固，增壓階段壓力傳遞受阻、鋁液無法補縮。⑤鑄造壓力設(shè)置過低，補縮效果較差。圖1為鋁合金鑄件縮孔形成的示意圖。鑄件縮孔形態(tài)：縮孔是一種鋁合金壓鑄件乃至鑄件常見的內(nèi)部缺陷，常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大、模具尖角和模溫溫差較大等區(qū)域。圖2為某款發(fā)動機曲軸箱縮孔形態(tài)，縮孔呈似橢圓狀，距離軸承油道孔約10 mm，內(nèi)壁粗糙，無光澤。縮孔區(qū)域鑄件壁厚較大，約為22 mm；油道孔銷子前端無冷卻水，模溫較高。汽車發(fā)動機曲軸的兩大軸頸（主軸頸和連桿軸頸）工作載荷較大，磨損嚴(yán)重，工作時必須進行壓力潤滑。在此情況下，軸頸的油道孔附近若存在縮孔，將會嚴(yán)重影響潤滑效果。二、縮孔相關(guān)對策：鋁合金壓鑄件產(chǎn)生鑄造缺陷的原因有產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)特征、模具設(shè)計得澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理、工藝參數(shù)設(shè)計不合理等原因[1~4]。根據(jù)常見的鑄造缺陷原因以及鋁合金鑄件缺陷處理流程，探索解決鋁合金壓鑄件厚大部位縮孔的相應(yīng)對策。前期分析及對策：鑄件縮孔的前期分析從容易操作的工藝參數(shù)出發(fā)，通過現(xiàn)場測量及觀察，測得模具內(nèi)澆口厚度為4 mm，計算的內(nèi)澆口速度為40 m/s，產(chǎn)品壁厚*薄處為4.6 mm；料餅厚度為25 mm；鑄造壓力為60MPa。由經(jīng)驗可知，模具設(shè)計符合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征，模具澆注系統(tǒng)應(yīng)該不存在增壓階段補縮不足的問題。但是，增壓階段的鋁液補縮與料餅厚度和增壓壓力有直接的關(guān)系，合適的料餅厚度與鑄造壓力才能形成內(nèi)部組 織致密的鑄件，因此，可以懷疑縮孔是由鑄造壓力偏低和料餅偏薄而導(dǎo)致的。前期鑄件縮孔的對策分為兩個：①鑄造壓力由之前的65MPa提高至90MPa；②料餅厚度有原來的25 mm調(diào)整為30 mm。采用上述措施后，經(jīng)過小批量專流驗證，縮孔率由5%減低為4.8%，效果不明顯，說明工藝參數(shù)不是引起鑄件縮孔的主因。中期分析及對策：由于引起鑄件縮孔的本質(zhì)原因是鋁液凝固時補縮不足而導(dǎo)致，而模具溫度分布不均容易導(dǎo)致鋁液凝固順序不合理，從而補縮不足，因此，中期對策分析主要從確保合理的模具溫度入手。由產(chǎn)品3D模型可知，鑄件縮孔處壁厚為22.6mm，壁厚較大，容易引起較高的模具溫度。鋁液凝固時，壁厚較大鑄件內(nèi)部鋁液由于溫度較高，尚處于液相或者固液混合相，而此時內(nèi)澆口進行補縮的通道可能已經(jīng)凝固。這樣，在增壓階段鑄件無法進行鋁液補縮，從而有形成縮孔的可能。為確保合適的模具溫度，采用熱成像儀測得脫模劑噴涂后模具*高溫度為272℃（見圖3），高于正常的模具噴涂后溫度，其他區(qū)域模具溫度及其分布整體正常。因此，需要降低縮孔處模溫。另外，測得此處冷卻水孔底部距離模具型腔表面距離較大為20 mm，因為較大的熱傳遞距離會降低模具的冷卻效果，所以需要對冷卻水孔進行更改。為降低縮孔處模具溫度，主要采取3個方法：①改善模具冷卻系統(tǒng)。將縮孔附件的冷卻水孔深度加深，由距模具表面20 mm變成12 mm，以此快速帶走附近模具熱量，降低模溫；將所有模具冷卻水管與水管統(tǒng)一編號，一一對應(yīng)，防止模具保全時裝錯，影響冷卻效果[5，6]。②降低澆注溫度，由675℃變?yōu)?45℃。③延長縮孔處模具噴涂時間，由2 s變成3 s。實施上述整改措施后，縮孔區(qū)域模具噴涂后溫度大幅度降低，約為200℃，屬于正常范圍?？s孔率有4.8%降低到4%，說明此類措施對縮孔具有一定效果，但不能徹底解決此區(qū)域的縮孔問題。后期分析及對策：通過前面兩次改善，基本保證壓鑄模具處于理論上的合理狀態(tài)，即澆注系統(tǒng)設(shè)計合理、冷卻系統(tǒng)布置合適，工藝參數(shù)設(shè)計*優(yōu)。然而，鑄件縮孔率仍有4%之多。鑄件縮孔處壁厚為22.6 mm，遠大于其他部位的壁厚，較大的壁厚可能引起鑄件中心凝固時補縮不足，增壓結(jié)束后此區(qū)域還沒有完全凝固,繼續(xù)收縮產(chǎn)生縮孔[7~10]，模流分析見圖4。因此，如何解決鑄件縮孔處的補縮不足，也許才是問題的關(guān)鍵。一般來講，鑄件的補縮時通過料餅→澆道→內(nèi)澆口→鑄件這條路徑進行的。由于鑄件厚大部位后于內(nèi)澆口凝固，切斷了增壓后期的補縮通道，因此無法補縮。

        對于門窗幕墻型材，有質(zhì)量缺陷隱患的主要在以下幾點：（1）主要受力桿件；（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組裝連接方式；（3）防護技術(shù)方案；對照鋁合金門窗、幕墻的設(shè)計規(guī)范，確認(rèn)受力桿件的技術(shù)參數(shù)（壁厚與力學(xué)性能），對照節(jié)點圖，確認(rèn)結(jié)構(gòu)和連接方式，關(guān)注門窗幕墻可能出現(xiàn)高空墜落隱患的結(jié)構(gòu)件，重點在于與鋁合金產(chǎn)品相關(guān)的力學(xué)性能、特征值、表面處理（貼玻璃面）等參數(shù)確認(rèn)。對于工業(yè)型材，鋁制品的應(yīng)用范圍擴大，我們需要了解出廠產(chǎn)品的后續(xù)加工、應(yīng)用場景、技術(shù)要求等更多的息，特別是對以下產(chǎn)品需要慎重：（1）特定、特殊用途的鋁型材。例如航空航天專用材料、軌道交通、汽車輕量化、衛(wèi)生醫(yī)療等有特定要求的應(yīng)用領(lǐng)域；（2）需要簽訂質(zhì)量缺陷、法律責(zé)任并涉及賠償額度大的鋁型材合同。例如重點公司（軍工企業(yè)）、重點項目（超高層建筑、特殊區(qū)域工程項目）等；（3）發(fā)往歐盟、美國、日本等發(fā)達 的工業(yè)產(chǎn)品。例如環(huán)保、產(chǎn)品標(biāo)識、防護申明等，業(yè)內(nèi)有企業(yè)莫名其妙成被告的情況。2.質(zhì)量缺陷過程管控--從管理角度，依靠管理體系是根本解決辦法。對于鋁行業(yè)而言，部分企業(yè)管理體系有效性一般，依靠日常管控系數(shù)較低，需要有針對性的重點管理，建議如下：（1）建立《內(nèi)部質(zhì)量缺陷清單》。一份常規(guī)清單，針對產(chǎn)品的性能指標(biāo)；一份臨時清單，特定項目。清單僅僅用于內(nèi)部管控，嚴(yán)禁外發(fā)。（2）重要參數(shù)監(jiān)控分析。如有可能，建議用控制圖。（3）提高檢驗頻次，增加后續(xù)監(jiān)督抽查，并嚴(yán)格管理檢測記錄。（4）明確并落實各環(huán)節(jié)人員責(zé)任。記得十多年前，做新加坡地鐵工程項目，客戶跟各工序人員見面并合影拍照，然后告訴我們，照片會對應(yīng)姓名、職位、負(fù)責(zé)環(huán)節(jié)等息一起存檔備案，新加坡 會感謝我們?yōu)楹细癞a(chǎn)品付出了努力，如果因產(chǎn)品質(zhì)量缺陷而造成不利影響，存檔息將作為追責(zé)的依據(jù)。灌輸、強調(diào)質(zhì)量意識是對的，關(guān)鍵時候“責(zé)任到人”產(chǎn)生的威懾力效果 。3.售后服務(wù)及應(yīng)急預(yù)案--受制于企業(yè)管理的流程和文化，售后服務(wù)容易出現(xiàn)推諉扯皮、拖延搪塞，回復(fù)和跟進處理速度相對偏慢，建議針對質(zhì)量缺陷建立相應(yīng)的內(nèi)部應(yīng)急預(yù)案。近日網(wǎng)上未經(jīng)確認(rèn)的消息：特斯拉被德國一家租賃公司取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達500萬歐元，理由是特斯拉之前交付的15輛汽車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。該公司公開表示，特斯拉的出現(xiàn)的問題眾多，包括輪胎、油漆和車身損壞，充電控制器缺陷、線路故障、緊急呼叫按鈕丟失等問題。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，快速反應(yīng)，組建專業(yè)團隊協(xié)商出解決方案，避免更大損失才是上策。在息數(shù)據(jù)高速發(fā)展的今天，回避問題，漠視質(zhì)量缺陷， 是不明智的！五、質(zhì)量瑕疵的控制：相對于缺陷而言，瑕疵的話題沒那么恐怖，從問題嚴(yán)重性上分析，缺陷的后果是巨額賠償，甚至直接責(zé)任人要受到法律制裁，對企業(yè)和個人都是無法承重的打擊。瑕疵畢竟屬于技術(shù)和經(jīng)濟范疇，能通過商業(yè)行為找到解決方案。1.可量化質(zhì)量參數(shù)：出于好奇心，我選取部分鋁型材企業(yè)做過過程能力指數(shù)測試，抽取樣品中有業(yè)內(nèi)公認(rèn)質(zhì)量 梯隊，也有中小型企業(yè)，*終結(jié)果比想象的差，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，結(jié)果跟性能參數(shù)關(guān)聯(lián)度高，跟企業(yè)關(guān)聯(lián)度低，為避免爭議，只公布各性能參數(shù)的過程能力范圍，以便大家可以找到管控重點?；瘜W(xué)成分：達到Ⅱ級及以上，過程能力充分，技術(shù)管理能力很好；力學(xué)性能：達到Ⅲ級及以上，過程能力充分，技術(shù)管理能力較勉強；幾何尺寸：達到Ⅳ級及以下，過程能力不足，技術(shù)管理能力很差；涂層厚度：達到Ⅲ級及以上，過程能力充分，技術(shù)管理能力較勉強；室溫抗剪特征值：達到Ⅲ級及以上，過程能力充分，技術(shù)管理能力較勉強；高溫抗剪特征值：達到Ⅳ級及以下，過程能力不足，技術(shù)管理能力很差。其他指標(biāo)抽取的企業(yè)樣品數(shù)較少，不能妄下結(jié)論。通過上述結(jié)果可以看出，困擾從業(yè)人員的根本問題在于過程能力指數(shù)偏低，過程波動帶來的直接后果是不合格品出現(xiàn)的概率偏高，只能用后續(xù)檢驗做補救，這種管理屬于“亡羊補牢”式，讓大家陷入不合格品的汪洋大海中不能自拔，成為常態(tài)，也是很多企業(yè)管理人員痛苦的根源！過程能力指數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)偏差和允許公差范圍有關(guān)，前者重點在于“人、機、料、法、環(huán)、測”的持續(xù)改進，后者在于與客戶的溝通協(xié)商，二者都是過程能力指數(shù)變化的重要因素。2.不可量化質(zhì)量問題：表面質(zhì)量問題，是質(zhì)量瑕疵被投訴的重災(zāi)區(qū)，無法量化，也很難形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生很多質(zhì)量異議，銷售、生產(chǎn)、質(zhì)量、加工廠、客戶之間，處于一種動態(tài)博弈形態(tài)，某一階段可以達成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，隨時會因為某一模塊出現(xiàn)變化，形成新的異議，處于“異議→投訴→協(xié)商→標(biāo)準(zhǔn)→異議”的循環(huán)之中。感性認(rèn)識指標(biāo)具有一定的靈活性，需要專業(yè)技術(shù)人員和銷售團隊集體攻關(guān)。對內(nèi)，加強細(xì)節(jié)管控，對外，與客戶積極溝通，了解客戶抱怨的真實原因和期望，有針對性解決問題。3.關(guān)于質(zhì)量瑕疵的總結(jié)：（1）所有的工業(yè)產(chǎn)品都可以找到瑕疵，鋁型材產(chǎn)品更加容易找到，面對問題先有足夠的心理承受能力，才有解決問題的思路；（2）所有客戶都是可以溝通的，關(guān)鍵是溝通的人和方法，遇到阻力，需要綜合分析多層次的原因；（3）質(zhì)量瑕疵的成本不能高于過程制造成本，企業(yè)不是科研單位，解決問題的管理方案是受成本限制的；（4）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略很重要，產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵的和處理是為企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)的；（5）質(zhì)量瑕疵有很強的時效性，不同階段客戶的關(guān)注點是會發(fā)生變化。六、結(jié)束語：經(jīng)過四十多年的和宣傳，中國的質(zhì)量管理進入一個相對成熟的階段，產(chǎn)品質(zhì)量有了大幅度的提高，市場也是與時俱進，對于產(chǎn)品質(zhì)量有更高的預(yù)期。鋁加工產(chǎn)品也是如此。持續(xù)改進成為質(zhì)量的永恒主題。明確質(zhì)量缺陷和質(zhì)量瑕疵的分類，堅決防止有缺陷的產(chǎn)品出廠，嚴(yán)格控制有瑕疵的產(chǎn)品流入敏感客戶手中，是鋁加工質(zhì)量管理重點。企業(yè)經(jīng)營看結(jié)果，結(jié)果源于過程。認(rèn)真研究過程中的相關(guān)要素，分別給與適當(dāng)?shù)年P(guān)注和管控，才是解決問題的根本。小技巧改變的是局部，大智慧決定的是根基，只有踏踏實實做好現(xiàn)場基礎(chǔ)工作，才能從根本上扭轉(zhuǎn)鋁型材行業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀。

         11月10日，以“高質(zhì)量·新技術(shù)·再創(chuàng)鋁業(yè)新輝煌”為主題的2019廣東鋁加工技術(shù)（國際）研討會在佛山南海完滿落幕。大會開幕當(dāng)天迎來了近千家企業(yè)超2500名鋁加工領(lǐng)域的國內(nèi)外專家學(xué)者、嘉賓代表到場，期間通過技術(shù)專題報告、技術(shù)工藝分享、技術(shù)分論壇等會議環(huán)節(jié)，總結(jié)經(jīng)驗，繼往開來。共襄盛會思考行業(yè)創(chuàng)新未來當(dāng)前，中國鋁加工產(chǎn)業(yè)面臨著全球貿(mào)易保護、環(huán)保壓力加大、國內(nèi)消費“天花板”即將形成等前所未有的嚴(yán)峻形勢；而佛山南海，素有“中國鋁材之都”的稱號，也是中國民用鋁型材的發(fā)源地，從南海走出去的鋁型材，支撐和見證著一座座城市建筑拔地而起，載譽國內(nèi)，影響全球。作為鋁加工產(chǎn)業(yè)的年度盛事，2019廣東鋁加工技術(shù)（國際）研討會的舉辦，立足于行業(yè)迫切需求，背靠著良好的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)，打造起一個國際性、創(chuàng)新性的鋁加工技術(shù)交流平臺。正如佛山市南海區(qū)委常委伍志強在大會開幕式上所表示，研討會的召開，能讓廣大鋁業(yè)專家學(xué)者齊聚一堂，把脈行業(yè)發(fā)展，推動技術(shù)創(chuàng)新，為鋁型材行業(yè)的發(fā)展提供強大的智力支持，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供強大動力，將深刻影響未來鋁業(yè)發(fā)展格局，再創(chuàng)鋁業(yè)發(fā)展新輝煌。站在亟需轉(zhuǎn)型升級的新時代，每一位鋁加工人，都在致力為 創(chuàng)新型城市的建設(shè)貢獻己力，在推動 經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的征程中一往無前。聚焦大會期間的展覽專區(qū)，人山人海、氣氛活躍，上百家企業(yè)攜自身優(yōu)勢產(chǎn)品亮相，在盡顯企業(yè)風(fēng)采企業(yè)品牌知名度的同時，釋放出強大的創(chuàng)新活力。國際鋁業(yè)協(xié)會秘書長羅恩·耐普認(rèn)為，中國鋁業(yè)是全球的，它是創(chuàng)新和專注于性能的，是在行業(yè)內(nèi)各個領(lǐng)域——上游、中游和下游產(chǎn)業(yè)中值得賴的全球合作伙伴。而這，正是中國鋁加工所帶來的產(chǎn)業(yè)魅力和品牌影響力，籍著研討會的平臺優(yōu)勢，國內(nèi)外同行企業(yè)間將能更好地對接產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新資源，開啟一個更為廣闊的市場空間，思考如何邁向更為美好的行業(yè)未來。共研技術(shù)激發(fā)創(chuàng)新制造活力對于如何實現(xiàn)中國鋁加工產(chǎn)業(yè)新時代高質(zhì)量發(fā)展，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委副書記、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長范順科在研討會上提出了自身建議。其中，范順科提到，要加強技術(shù)改造和裝備升級，加強新應(yīng)用開發(fā)，向深加工延伸，同時加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從規(guī)模速度型向綠色制造和智能制造轉(zhuǎn)變。而在實現(xiàn)的過程中，沒有“捷徑”，鋁加工企業(yè)必須持續(xù)前進，積極尋求蛻變。2019廣東鋁加工技術(shù)（國際）研討會現(xiàn)場打造多場技術(shù)研討，包括：技術(shù)專題報告環(huán)節(jié)、工藝技術(shù)互動會、新產(chǎn)品發(fā)布專場，以及涵蓋熔鑄與合金，擠壓與模具，表面處理，設(shè)備、環(huán)保、檢測與輔料，管理、創(chuàng)新與門窗等領(lǐng)域的專題研討會，一眾與會專家、嘉賓和企業(yè)代表廣泛關(guān)注，積極參與。這 ，精英薈萃，專家云集，就技術(shù)工藝創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用開拓、新型材料研發(fā)等方向進行了深入交流，共同探討我國鋁加工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑。事實上，努力走出一條“創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)生增長”的發(fā)展道路，離不開鋁加工企業(yè)的團結(jié)聚力。為充分發(fā)揮的資源整合優(yōu)勢，創(chuàng)造企業(yè)間相互交流、增進了解、開展合作的良好機會，助力鋁加工行業(yè)的創(chuàng)新、綠色、智能發(fā)展，大會還舉辦了盛大的企業(yè)參觀活動。參觀團隊走進廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司、佛山市銀正鋁業(yè)有限公司、佛山市普拉迪數(shù)控科技有限公司、佛山市美圖機械制造有限公司、佛山市?；砻嫣幚砜萍加邢薰尽⒎鹕绞邪目谱詣踊こ逃邢薰疽约耙饫斯?jié)能科技（廣東）有限公司，在參觀學(xué)習(xí)、經(jīng)驗共享中了解技術(shù)差異，明晰自身優(yōu)勢和不足。2019年已接近尾聲，思考產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展尤有必要?？v觀本次研討會，與會人士一致認(rèn)為，“創(chuàng)新”和“質(zhì)量”，是通向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵動能。相通過傳承初心、奮發(fā)進取、精誠團結(jié)，鋁加工人能破浪前行，迎接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更多“高光時刻”。