穩(wěn)增長加碼預期再提，傳統(tǒng)金九精密鋼管消費旺季即將到來，且央行也在繼續(xù)維持資金面的相對寬松環(huán)境，是乎預期非常不錯;然而，穩(wěn)增長項目融資難、社會資本持幣觀望現(xiàn)象嚴重，緊靠財政撥款力度，實在是難以維持如此龐大的穩(wěn)增長項目開展，不解決融資困境，未來一段時間的刺激落實還將繼續(xù)成為“坑”。
  多次的教訓，早已讓現(xiàn)貨市場的商家看清，因此，即便在如此誘惑之下，精密鋼管市場的中間商交易仍清淡的可憐;而代理商對于精密鋼管廠近期以來的拳拳愛護之意也是不甚感興趣;拿貨少，低庫存操作依舊是主流。這正是市場認清現(xiàn)實，拒絕誘惑的體現(xiàn)，如此以來，更加的加劇現(xiàn)貨市場的冷清。
20號精密鋼管市場未來幾個月的走勢是什么
1.港口現(xiàn)貨方面：貿易商看漲心態(tài)漸起，目前美國推QE3、QE4，將寬松政策進行到底;日本再推量化寬松政策，以刺激經濟發(fā)展;歐洲為解決債務危機，除印錢減稅基本無其他手段可言;中國元旦后各項貸款利率已下調，基建項目增多，推進城鎮(zhèn)化發(fā)展，均勢必將加大各項資金發(fā)放力度。因此寬松的貨幣政策，大量的流動性為全球精密鋼管上漲孕育了溫床。今日報價上漲10元左右，鋼廠擔憂后市繼續(xù)上漲從而積極加大補庫力度。
  2.需求方面。一方面，由于前兩年冬儲失敗的經驗，即使目前價格已經處于低點，精密鋼管商家也都謹慎不敢貿然囤貨;另一方面，據(jù)反映，下游廠商受困于資金問題的不在少數(shù)，并且由于春節(jié)臨近，休假離市的也開始增加。因此春節(jié)假期前，需求量將繼續(xù)下滑，精密鋼管供高需低的矛盾或也愈發(fā)明顯。3.鋼坯流通資源持續(xù)偏緊，并且目前價位相對較低，精密鋼管商家出現(xiàn)惜售情緒，上周北方市場除唐山略有上漲外，其余基本穩(wěn)中盤整，預計此現(xiàn)象或延續(xù);鐵礦石窄幅盤整，選廠關停較多，礦貿商也暫停拿貨，精密鋼管市場成交趨少，商家維持低庫存觀望，短期內上下行波動幅度或有限，整體盤整為主。因此對下游熱軋市場而言，原料對其尚有一定支撐。

進入十月份以來，引人注目的便是兩會的召開，鋼鐵行業(yè)對其也充滿期待。特別是在經歷了長時期的低迷行情后，鋼貿商早已疲憊不堪，期冀兩會能通過相關政策息刺激一下低迷的鋼市。
當前鋼鐵行業(yè)精密管產量與產能雙高，鋼鐵生產成本居高不下，而鋼企間持續(xù)不斷地不良競爭，預計今年鋼鐵行業(yè)效益很難得到改善，甚至3-5年都很難看到效益明顯改善的希望。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年2月下旬，重點鋼企粗鋼日均產量為180.41萬噸，比16年9月下旬178.80萬噸的原紀錄，了1.61萬噸，升幅0.90%。但據(jù)調研了解，目前市場庫存量并不大，在低迷的行情下，鋼貿商拿貨積極性較低，均維持低庫存運行。這就意味著大量的資源都積累在鋼廠方面，導致鋼廠處于一個非常被動的局面，鋼廠為維持正常運行，不得不采取降低出廠價的方式出貨，這又將拖累整個市價的繼續(xù)走低。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經濟的進步， 的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。