

新型隧道逃生管道基本參數(shù)
| 項目 | 單位 | 試驗方法 | 高分子材料型號 | 其它工程塑料 | ||||
| SLL-2 | SLL-3 | 尼龍66 | 碳酸酯 | 聚甲醛 | 聚四氟 | |||
| 密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | 0.935 | 0.930 | 1.14 | 1.2 | 1.4 | 2.16 |
| 平均分子量 | GB/T1841-1980 | 粘度法 | 250萬 | 300萬 | - | - | - | - |
| 屈服點應力 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 220 | 220 | - | - | - | - |
| 抗張強度 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 400 | 500 | 750 | 640 | 700 | 200 |
| 斷裂伸長率 | % | ASTM D638 | 350 | 300 | 200 | 110 | 75 | 300 |
| 抗沖擊(無缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256/td | 破壞不了 | 破壞不了 | 11 | 80 | 10 | 16 |
| 抗沖擊(缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256 | 110 | 105 | - | - | - | - |
| 布氏硬度 | D | ASTMD2240 | 40 | 40 | 100 | 118 | 120 | - |
| 動摩擦系數(shù) | Kg/cm2.m/s | 三井汕化 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | - | 0.4 | 0.2 |
| 磨損率(砂磨法) | mg | 三井汕化 | 20 | 15 | - | - | 170 | 225 |
| 熱變形溫度 | ℃ | ASTM D648 | 85 | 80 | 200 | 138 | 170 | 121 |
| 膨脹系數(shù) | 10-4/℃ | ASTMD696 | 1.5/td> | 1.5 | 0.8 | 0.66 | 0.81 | 1.0 |



世瑞新材料科技(株洲市分公司)位于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 我們專注于 逃生管道價格生產(chǎn)和銷售多年, 公司正以“開拓創(chuàng)新、追求卓越、行業(yè)爭先、服務社會”為宗旨,始終把提高用戶滿意度作為我們不懈追求的目標,始終貫徹“誠信、務實、專業(yè)、創(chuàng)新”公司準則, 立足高端,放眼世界,使技術和產(chǎn)品水平達到 逃生管道價格行業(yè)先進水平,在發(fā)展的道路上不斷求索、創(chuàng)新。


新型隧道逃生管道性能指標
| 分類 | 項目 | UHMWPE | ASMT試驗法 |
| 物理性質(zhì) | 相對分子質(zhì)量/萬 | 200-300 | D2857 |
| 密度/(g/cm3) | 0.945-0.975 | D1505 | |
| 粉料密度/(g/cm3) | 0.46 | D392 | |
| 平均粒度/μm | 100-200 | — | |
| 機械性質(zhì) | 斷裂強度/MPa | 40-45 | D638 |
| 斷裂延伸率/% | 300-400 | D638 | |
| 彎曲模量/MPa | 600 | D747 | |
| 沖擊強度/(KJ/m2) | >140 | D250 | |
| 絡氏硬度/HRM | 40-60 | D747 | |
| 磨損量/(mg/1000次) | 70 | D1175 | |
| 熱性質(zhì) | 熔點/℃ | 136 | D2117 |
| 熱變形溫度/℃ | 85 | D648 | |
| 線膨脹系數(shù)/10-4℃-1 | 1.5-2.5 | D696 | |
| 導熱系數(shù)/[w/(m·k)] | 8.5 | D177 | |
| 電性質(zhì) | 體積電阻率/(Ω·cm) | 10 | D257 |
| 擊穿電壓/(Kv/mm) | 50 | D149 | |
| 介電常數(shù)/106Hz | 2.3 | D150 |
隧道逃生管道設置的必要性:
隧道施工事故頻發(fā),特別是塌方事發(fā)生比率大、破壞力大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預案,配置緊急逃生設施,鋪設甘孜隧道逃生管 新型應急逃生管道能程度上遇險人員的逃生機會,減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財產(chǎn)損失。
責任重于泰山!尤其是地下工程這種危險作業(yè)環(huán)境,更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設置逃生管道,嚴禁在設施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設隧道逃生管道,救命于危難之間。
新型隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。


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隧道逃生管道生產(chǎn)廠家:
,位于河南省洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)大道—洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。主營:800隧道逃生管道,800隧道逃生管,逃生管道零部件,800*30高分子隧道逃生管道,隧道逃生管道技術參數(shù),隧道逃生管道連接方式,隧道逃生管道施工標準。800隧道逃生管道尺寸設計的依據(jù):
根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,800毫米隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取800毫米隧道逃生管道的外徑:800毫米。
設置800毫米隧道逃生管道的意義:
800毫米隧道逃生管道系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。






