熱軋酸洗卷板：隨著對、內(nèi)蒙古烏海附近減重節(jié)能和環(huán)保的要求，汽車對高強(qiáng)度汽車用鋼 的需求日益迫切。而熱軋高強(qiáng)鋼板廣泛用于車輪、內(nèi)蒙古烏海附近大梁、內(nèi)蒙古烏海附近車廂、內(nèi)蒙古烏海附近 車橋、內(nèi)蒙古烏海附近傳動(dòng)軸、內(nèi)蒙古烏海附近底盤、內(nèi)蒙古烏海附近懸掛等重要部件，具有很大的減重潛力。寶鋼于2004年開始熱軋高強(qiáng)度汽車用鋼的研制，相繼開發(fā)出多種滿足各種特定性能要求的高強(qiáng)鋼種,如屈服強(qiáng)度550~700MPa級的具有良好成形性能和焊接 性能的低合金高強(qiáng)度鋼,可用于汽車大梁、內(nèi)蒙古烏海附近車廂、內(nèi)蒙古烏海附近傳動(dòng)軸管和其它汽車結(jié)構(gòu)件；2 抗拉強(qiáng)度450~650MPa級車輪用鋼；高強(qiáng)度橋殼用鋼；①550~700MPa ( 先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(440~780MPa級的高擴(kuò)孔鋼、內(nèi)蒙古烏海附近580和780MPa級的雙相鋼、內(nèi)蒙古烏海附近580和780MPa級的TRIP鋼)，具有良好成形性能和高的疲勞特性,可用于復(fù)雜形狀零件的制造5 熱處理超高強(qiáng)鋼與耐磨鋼。3 600MPa 寶鋼汽車用高強(qiáng)度鋼采用了先進(jìn)的冶煉技術(shù),夾雜物含量低、內(nèi)蒙古烏海附近鋼質(zhì)純凈,采用的控制軋制和控制冷卻技術(shù)獲得各鋼種所需的組織結(jié)構(gòu)滿足使用要求。寶鋼汽車用高強(qiáng)度鋼廣泛應(yīng)用于轎車和卡車的整車廠汽車零 部件廠和汽車改裝廠產(chǎn)品的制造，用高強(qiáng)度鋼替代傳統(tǒng)低強(qiáng)度鋼可明顯減輕汽車自重,也可在一定程度上降低成本。大梁是商用車主要的承載部件，其對鋼板的強(qiáng)韌性以及疲勞性能要求高。從成形方式來區(qū)分，商用車大梁主要有:沖壓大梁、內(nèi)蒙古烏海附近輥壓大梁、內(nèi)蒙古烏海附近以及焊接大梁。沖壓及輥壓大梁以冷變形為主，對大梁鋼板的成形性要求較高；焊接大梁以焊接加工為主，對大梁鋼板的焊接性要求較高。寶鋼大梁鋼主要包括微合金高強(qiáng)大梁鋼系列以及熱處理型超高強(qiáng)大梁鋼系列， 屈服強(qiáng)度級別達(dá)960MPa。高強(qiáng)大梁鋼系列產(chǎn)品 屈服強(qiáng)度級別達(dá)700MPa,不僅具有1000 960高的純凈度、內(nèi)蒙古烏海附近優(yōu)異的強(qiáng)韌性匹配、內(nèi)蒙古烏海附近以及優(yōu)異的疲勞性能，且具900900 有優(yōu)異的冷成形性能以及焊接性能，適用于沖壓大梁、內(nèi)蒙古烏海附近輥壓大800 800 梁以及焊接大梁結(jié)構(gòu)。700 700超高強(qiáng)大梁鋼系列產(chǎn)品 屈服強(qiáng)度達(dá)960MPa,以熱處理狀 650600 600態(tài)交貨，具有高的純凈度、內(nèi)蒙古烏海附近良好的強(qiáng)韌性匹配、內(nèi)蒙古烏海附近優(yōu)異的疲勞性 550能以及良好的焊接性能,并具有優(yōu)異的板形質(zhì)量和表面質(zhì)量 500 500適用于焊接大梁結(jié)構(gòu)。4