以下是:廣東省汕頭市土工格柵 JK-7螺旋形真正讓利給買家的產(chǎn)品參數(shù)
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我們都知道塑料土工格柵在現(xiàn)在的市場行情中被廣泛應用,其中比較廣泛之一就是路基鋪設應用了。但是在路基鋪設可不是一句話帶過這么簡單,塑料土工格柵應用于路基鋪設是有很多需要去檢測的地方。今天塑料土工格柵廠家就帶大家了解一下。
塑料土工格柵應用于路基時需檢測的幾個方面:
一、廣東汕頭附近鋪設間隔檢測。
塑料土工格柵上、廣東汕頭附近下側及距格柵層8厘米內的填料粒徑不得大于6厘米。
二、廣東汕頭附近檢測鏈接方法以及拉伸強度。
塑料土工格柵的縱、廣東汕頭附近橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于500px,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。
三、廣東汕頭附近場地平整度檢測。
塑料土工格柵路基鋪設是一定要注意場地的平整度,在地表鋪設50cm厚砂巖碎石或砂(卵)礫石墊層,且壓實,這樣既有利于提高土與格柵間摩阻力,又有利于地基排水固結。
四、廣東汕頭附近填土檢測。
在鋪完格柵后,要在48小時內及時填筑填料。每層填筑都要先從兩邊開始,再中間,嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在塑料土工格柵上,必須卸在已攤鋪完畢的土面上,卸土高度不大于1m。
我們公司提供的塑料土工格柵價格合理公道,歡迎廣大客戶前來選購,我們期待您的光臨。


經(jīng)編滌綸土工格柵施工中的注意事項
土工格柵是一種化纖產(chǎn)品,其原料有聚丙烯(丙綸)、廣東汕頭本地聚酯(滌綸)、廣東汕頭本地聚氨酯(棉)等,從產(chǎn)品類別來說,可以分為機織(機織)面料和無紡布兩大類,所謂機織物是由聚合物制成,然后紡成線的具有規(guī)則組織的織物,所謂無紡布,就是不經(jīng)過任何紡織工藝,直接由合成纖維通過針刺、廣東汕頭本地熱粘合、廣東汕頭本地化學粘合而成,由于土工格柵的原料是聚丙烯等化纖產(chǎn)品,具有耐化學性強、廣東汕頭本地熔點高、廣東汕頭本地強度高等優(yōu)點,與機織物相比,無紡布成本更低,工藝簡單,產(chǎn)量高,抗拉強度沒有明顯的方向性,所以無紡布是目前世界上應用廣泛的土工織物。
施經(jīng)編滌綸土工格柵工中的注意事項
1、廣東汕頭本地面層準備
首先,清理路面,讓上面沒有雜物,用清水洗凈,修復大于0的裂縫,修補材料可根據(jù)不同情況選擇瀝青混凝土、廣東汕頭本地瀝青砂和水泥混凝土。
2、廣東汕頭本地噴灑粘層油
用熱瀝青灑布車在路面上噴灑酒精粘合層油,油量的多少取決于路面的吸油率,一般在0,9-1.2kg/m2,一般用60號以上的瀝青做油比較好。
施工過程中控制經(jīng)編滌綸土工格柵質量的方法
土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網(wǎng)格板,根據(jù)不同的標準,土工格柵可以分為不同的類型,如材料,主要包括:塑料土工格柵和玻璃兩種。
玻璃纖維格柵,按加工方式分為單向和雙向土工格柵,土工格柵主要用于路堤、廣東汕頭本地擋土墻、廣東汕頭本地軟基等,該技術的應用可有效提高路基及其他結構的穩(wěn)定性和承載力,土工格柵作為一種柔性材料,可以承受很大的拉應力,在土體的受拉變形區(qū)域設置土工格柵,可以有效地傳遞土體的拉應力,促使鋼筋成為受拉構件,在荷載作用下,土工格柵與土體之間的摩擦力會限制土體的側向變形,由于土工格柵與土體之間的高粘結力,提高了抗拉強度和剪應力,此外,路堤橫斷面和新老路基結合處的沉降得到有效改善,避免了縱向和橫向裂縫的出現(xiàn)。
在建設過程中,要因地制宜,具體問題具體分析處理,在實際工程施工中,土工格柵施工質量的控制要點如下:
(1)鋪設經(jīng)編滌綸土工格柵時,要保證填土表面平整,避免其表面出現(xiàn)突出的硬物。
(2)土工格柵搭接時,應嚴格按照設計要求,保證土工格柵的受力方向與施工線方向垂直。
(3)必須防止碾壓機械直接碾壓土工格柵表面。



金鴻耀工程材料(汕頭市分公司)是生產(chǎn) 瀝青麻絲板的專業(yè)廠家,我公司本著“質量di yi,服務至上”的經(jīng)營宗旨,重視科技創(chuàng)新,始終認為:科學技術是di yi生產(chǎn)力。本公司擁有一批高技術、高素質的員工隊伍,以對產(chǎn)品高度認真負責的態(tài)度,精益求精、一絲不茍的工作作風,地出色完成客戶對我們的要求,我公司生產(chǎn)的 瀝青麻絲板受到用戶一致好評。
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公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹
經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料,可以承受較大的拉力,通過在土體的受拉變形區(qū)域設置土工格柵,可以有效傳遞土體的拉應力,進而使鋼筋結構形成受拉構件,受荷載因素的影響,土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側向變形,由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度,提高了結構的剪應力和抗拉強度,改善了新老路基的結合位置和路堤橫斷面的沉降,進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的,土工格柵施工前,需要了解改擴建工程所在地區(qū)的氣候、廣東汕頭本地水文、廣東汕頭本地地質等情況,收集相關資料,充分了解路基、廣東汕頭本地路面是否發(fā)生塌陷、廣東汕頭本地翻漿等情況,然后根據(jù)設計情況選擇相應的處理措施,對施工現(xiàn)場進行放樣測量,放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁,然后測量加寬路段的橫斷面標高,確保圖紙數(shù)據(jù)與標高一致,當差異較大時,檢測人員應立即向監(jiān)理工程師報告,其次,施工場地要平整,保證路基的平整度和密實度滿足要求。
在公路改擴建路基加寬過程中,設計了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工,應根據(jù)表1中的參數(shù)進行施工,在路基加寬過程中,根據(jù)目前加寬段的實際情況,需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設至基床面,土工格柵間距為0.6m,碎石之間無需鋪設土工格柵。



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