Gcr15軸承專用管生產(chǎn)制造中必須留意包含沖壓模具、淬火、酸洗鈍化、潤化等標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)當(dāng)另外在毛管的質(zhì)量檢驗和復(fù)查層面充分準(zhǔn)備工作中。它是gcr15鋼管廠特備要留意的事兒，并且不只是在這個層面，也有下列規(guī)定：

  1、毛管。毛壁厚厚要勻稱、內(nèi)外表層缺點少;要配備外表層打磨拋光及內(nèi)螺紋缺點機(jī)器設(shè)備。

  2、復(fù)查。與一般無縫鋼管對比，gcr15鋼管生產(chǎn)制造了熱扎毛管酸洗鈍化復(fù)查工藝流程，主要是要確保毛管外表層無伸縮、裂痕等缺點，掉內(nèi)表層存有伸縮、比較嚴(yán)重畫線、表面等缺點的毛管。

  3、專用工具。一般gcr15鋼管生產(chǎn)制造所應(yīng)用的專用工具的表層光滑度規(guī)定在Ra0.4之上，規(guī)格精密度做到H3之上，強(qiáng)度規(guī)定在HRC70之上。另外規(guī)定拉撥全過程中不可以出現(xiàn)頂邊或模貝粘鋼狀況。

  4、淬火。淬火在全部的冷拔鋼管生產(chǎn)制造中是十分關(guān)鍵的工藝流程，淬火質(zhì)量的優(yōu)劣既影響無縫鋼管的特性也影響鋅灰的。gcr15鋼管必須配備無空氣氧化明亮淬火爐機(jī)器設(shè)備。

  5、酸洗鈍化。gcr15鋼管在鹽酸酸洗鈍化全過程中非常容易產(chǎn)生以Fe2O3、Fe3O4為主導(dǎo)的“黑渣”，在事后生產(chǎn)制造中產(chǎn)生表層黑色斑。為避免 黑色斑產(chǎn)生則在酸池中添加氧化鈉。

  6、潤化。應(yīng)取用環(huán)氧樹脂作潤滑液，這類潤化與磷化處理加潤化(皂腳)對比有顯著的差別，拔制出去的無縫鋼管展現(xiàn)鐵基材的原色，不僅有高的光滑度又有冷軋管一樣的好看外型顏色。

新型涉及軸承輔助設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多線切割Gcr15軸承專用管的 裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

  軸承應(yīng)用在大部分的機(jī)械上，尤其是汽車行業(yè)，需求量很大，軸承的外套 是把鋼管截成所需要的長度后，再用機(jī)床對其加工，然而對軸承的原料進(jìn)行加 工，大部分采用的是切割刀片進(jìn)行切割，而鋸片的厚度少也在1mm以上，加 工時原材料浪費嚴(yán)重，而采用切割線進(jìn)行切割的鋸縫僅為0.2-0.4mm，所以采 用切割線進(jìn)行原材料的切割加工可以有效地減少原材料的浪費。

  本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種多線切割gcr15軸承鋼管 的裝置，能夠使切割精度高，操作簡單，切割效果好，提高工作效率，減少生 產(chǎn)成本，更好地滿足工作上的要求。

  為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種多線切割gcr15軸承鋼管的裝置，包括機(jī) 體、底座、主軸、儲線筒、切割線、工作臺和升降桿，所述機(jī)體的底端上安裝 有底座，所述底座上安裝有工作臺，所述工作臺上方設(shè)有轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座 通過固定架安裝在工作臺上，所述機(jī)體兩端設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上安裝有主軸， 所述主軸上安裝有升降桿，升降桿另一端安裝在機(jī)體上，所述主軸的前端安裝 有儲線筒，儲線筒中間位置上設(shè)有夾緊裝置，所述夾緊裝置安裝有切割線，切 割線在轉(zhuǎn)動座的前上方，所述切割線安裝在儲線筒內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸上，所述機(jī)體右 側(cè)設(shè)有控制器和電機(jī)，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)動軸和升降桿相連接。

  作為優(yōu)選，所述工作臺上安裝有送料裝置，所述送料裝置安裝在轉(zhuǎn)動座的 右側(cè)，所述送料裝置的右側(cè)安裝有矯直裝置，所述矯直裝置右側(cè)安裝有安裝座， 所述安裝座上設(shè)有夾緊軸，所述轉(zhuǎn)動座、送料裝置、矯直裝置和安裝座在同一 水平上。

  作為優(yōu)選，所述機(jī)體的右端上安裝有切削液灌，切削液灌上設(shè)有兩個噴嘴， 所述噴嘴安裝在切割線的上方。

  作為優(yōu)選，所述工作臺的下端設(shè)有落料板，所述落料板的另一端安裝有出 料口，所述出料口的下端設(shè)有收納箱，所述收納箱底部設(shè)有過濾網(wǎng)。