本公司主要經(jīng)營碳鋼20# 45# 16MN 40CR等可以加工切割，各種型號規(guī)格齊全，可定做；大小無縫鋼管，精密鋼管，冷拔鋼管等，歡迎朋友來電咨詢，真誠期待您的到來

20#精密鋼管是一種通過冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管:全稱:冷軋或冷拔精密無縫鋼管。由于20#鋼管內(nèi)外壁無氧化居、承受高圧無泄漏、高精度丶高光浩度丶冷彎不変形、折口、圧扁無縫等特點，所以主要用來生六氣劫或液圧元件的卉品，如氣缸或油缸I·都是用無縫管。20#精密管的化學成分有碌C、硅Si丶猛Mn、硫S、碎P、絡Cro。

20#精密鋼管力學性能:

抗拉強度σb (MPa): 868條件屈服強度00.2 0MPa): 713伸長率85 (8): 17伸長率δ10 (8): 11斷面收縮率ψ (8): 62沖擊韌性值a kuU/cm2): 5試樣尺寸:某試料

 

焊管工藝流程 開卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預校正——感應熱處理——定徑及校直——渦流檢測——切斷——水壓檢查——酸洗——終檢查——包裝。 無縫鋼管 - 舉例說明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外徑S=壁厚 GB3088-82）是制造汽車的半軸套管及驅(qū)動橋的橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管 1、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 2、車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。 3、柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 4、液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 無縫鋼管 - 用途 無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。

 

 

 

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冷拔管Q34520#標準

 

 

冷拔管Q34520#標準 所謂冷拔精拔管，就是在不加熱的情況下對金屬精拔管共建用冷拔機拔長，優(yōu)點是不用在高溫下進行，缺點是殘余應力較大，且不能拔得太長冷拔可提高韌性和抗拉強度得到較好的力學性能。冷拔（軋）無縫精拔管流程：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

有很多種類的鋼管，面對這樣的競爭，都被奪走了，很大的市場份額。但有著一種鋼管，出現(xiàn)的時間，已經(jīng)有了很多年了。但很多行業(yè)，對于這種鋼管的需求量，依舊是非常的大，這就是精密鋼管。為什么這些行業(yè)，會選擇精密鋼管呢？這就是因為精密鋼管，進行了冷變形的強化，這使得鋼管，可以去適應，更加復雜的使用情況。因為冷變形強化，在實際的生產(chǎn)中，有著非常重要的意義。因為并不是所有的材料，都可以進行熱處理。1.外徑更小。2、穿孔機前臺送料口(進口嘴)凄壓緊，不能有擺動現(xiàn)象。