“預(yù)計4月份社會消費(fèi)品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現(xiàn)顯著修復(fù)。”李超表示，近期高頻數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費(fèi)有望持續(xù)改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復(fù)疊加汽車消費(fèi)政策，汽車消費(fèi)有望快速修復(fù)。事實(shí)上，中汽協(xié)5月11日發(fā)布的4月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，4月我國汽車銷量為207萬輛，同比增長4.4%，錄得21個月來首次增長。
消費(fèi)需求的釋放在短期內(nèi)依賴于促消費(fèi)政策繼續(xù)發(fā)力，在中長期依賴于經(jīng)濟(jì)與就業(yè)回暖帶來的收入預(yù)期修復(fù)。”華泰證券研究所副所長，固定收益首席分析師張繼強(qiáng)表示。投資特別是基建投資也將加快修復(fù)?！?月底建筑業(yè)基本完成復(fù)工，疊加基建資金來源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機(jī)銷量亦有體現(xiàn)?！睆埨^強(qiáng)認(rèn)為，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目中，基建投資降幅有望繼續(xù)快速收窄?！跋M(fèi)正處在漸進(jìn)式回補(bǔ)的過程中。
鋼材市場表現(xiàn)出明顯的‘長強(qiáng)板弱’局面，長材價格止跌企穩(wěn)，穩(wěn)中有漲，板材價格震蕩下跌，這一局面已經(jīng)延續(xù)至5月份?！?月8日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應(yīng)顯現(xiàn)，進(jìn)而拉動螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機(jī)械制造，汽車，家電等下業(yè)盡管也都復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但總體產(chǎn)銷狀況未有明顯好轉(zhuǎn)，對板材的需求沒有完全釋放，支撐板材價格上漲的動力不足，“長強(qiáng)板弱”局面由此顯現(xiàn)。
4月份冷軋卷板價格在3月份下跌330元/噸的基礎(chǔ)上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價格大都上漲30元/噸。進(jìn)入5月份，“長強(qiáng)板弱”局面依舊堅挺。5月11日，首鋼產(chǎn)4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報價為3400元/噸，而沙鋼產(chǎn)Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報價為3640元/噸，熱軋卷板價格低于螺紋鋼價格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場為例進(jìn)入第二季度。

關(guān)于3月下旬行情預(yù)判：中旬江浙滬地域止跌反彈，然隨鍍鋅大棚管走高后，需求轉(zhuǎn)弱，且無持續(xù)利好支撐，價續(xù)走高動能缺乏，近兩日漸趨穩(wěn)，又時值下旬、季度末，資金壓力偏大，局部商家或?yàn)榛芈滟Y金，讓利出貨，后期價上行阻力重重。但另一方面，鋼廠政策若如期平盤或小漲，到貨本錢居高不下，將在一定水平支撐市價。綜合來看，下旬行情窄幅動搖運(yùn)轉(zhuǎn)，上下浮動空間在30元/噸以內(nèi)。上旬一系列的下跌其實(shí)是由宏觀利空音訊所致，但是筆者以為市場的反響著實(shí)有些過激，首先年后局部市場并沒有完好啟動，如此一跌招致買賣量直線回落，二三線鋼企都開端呈現(xiàn)停收停產(chǎn)的現(xiàn)象，大戶、場地停收現(xiàn)象更是頻頻呈現(xiàn)。雖存在個別大型鋼企到貨增加的狀況，但多數(shù)廠家都是維持低庫存，而且隨著時間推移利空音訊不時被消化，鋼企在恢復(fù)正常消費(fèi)之后，關(guān)于鍍鋅大棚管還是存在一定的需求，在政策、需求不給力的狀況下，資源還是存在一定的支撐。而且在深跌后的近幾日少數(shù)市場以及鋼企馬上呈現(xiàn)小漲是直接的證明。
過去3年，在6月份或早或晚都呈現(xiàn)了見底，并且開啟了一波趨向性的上漲行情，并且9月和10月又是傳說中的旺季，不少市場參與人士以為在遠(yuǎn)期傳統(tǒng)旺季預(yù)期下，積極做多1910合約是比擬好的買賣戰(zhàn)略。