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鍍鋅方管用途廣泛,多功能使用。金昊通金屬材料(大興安嶺市分公司)多年老廠,自產自銷。減少中間商差價,價格實惠,貨源充足。



淘汰落后產能和兼并重組讓大企業(yè)成為鋼鐵“航母”。1999年以后,我國開始實施淘汰落后產能政策,促使企業(yè)的單體規(guī)模向超大型化發(fā)展。與此同時,在政府主導下加快了大型鋼鐵企業(yè)間的聯(lián)合重組,2007年寶鋼等央企開展了跨區(qū)域收購,地方國企在區(qū)域內進行整合,誕生了河北鋼鐵集團,一批大型鋼鐵企業(yè)集團初步形成。近幾年在國企改革和市場的推動下,實行了新一輪重組,誕生了寶武集團,鋼鐵企業(yè)的生產規(guī)模向世界巨頭靠攏。

第二,外部市場不穩(wěn)定影響企業(yè)發(fā)展質量。

2008年金融危機對我國鋼鐵企業(yè)發(fā)展產生了深遠影響。大量投資基礎設施保增長的政策,導致鋼材需求暴漲,全國產量從2008年的4.8億噸增加到2015年的8億噸,全行業(yè)資產負債率從50%左右提高到70%左右。隨著國內經濟增速放緩,鋼鐵行業(yè)產能過剩嚴重,鋼鐵企業(yè)在2015年陷入全行業(yè)虧損狀態(tài)。




8月初,《中國冶金報》記者從寶鋼股份獲悉,精密無縫鋼管現貨采用寶鋼自主研發(fā)的Φ110毫米大規(guī)格、高強度、高韌性R6級系泊鏈圓鋼生產的鏈條通過DNV(挪威船級社)的認證并獲得。這意味著寶鋼獲得了高等級海洋平臺系泊鏈R6圓鋼的供貨資質。

系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設的關鍵材料,由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長期浸泡在海水中,加上深海海域服役環(huán)境惡劣,要求系泊鏈用鋼必須具備超高強度、超高韌性、低屈強比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性,研發(fā)和生產難度很大。系泊鏈鋼產品在進入市場前,還必須通過世界權威船級社的工廠認證與產品質量認證,認證項目復雜且要求極高。



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