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施工不當(dāng)：施工過(guò)程中，梁端GQF-RG型橋梁伸縮裝置間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠GQF-RG型橋梁伸縮裝置因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車(chē)；由于縫距過(guò)大，荷載作用下的剪切力以及車(chē)輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的GQF-RG型橋梁伸縮裝置橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類(lèi)型的跳車(chē)。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給GQF-RG型橋梁伸縮裝置本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后GQF-RG型橋梁伸縮裝置澆筑的不好，使用過(guò)程中，在反復(fù)荷載作用下致使GQF-RG型橋梁伸縮裝置損壞。連續(xù)縫設(shè)置不夠完善：為了減少GQF-RG型橋梁伸縮裝置，現(xiàn)在大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車(chē)。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
定義為滿(mǎn)足橋面變形的要求, 通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置。構(gòu)造要求要求平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。 影響橋梁伸縮量大小的因素混凝土的收縮和徐變是混凝土本身所固有的一種特性，是一種隨機(jī)的現(xiàn)象，水灰比/塌落度/水泥品種/配合比/溫度/相對(duì)濕度/混凝土的加載齡期/持荷時(shí)間/混凝土的強(qiáng)度等對(duì)混凝土的收縮和徐變影響很大。
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