達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(遼陽市分公司)在“品質(zhì),信譽,客戶至上”的價值觀引導(dǎo)下,以“激勵創(chuàng)新、追求卓越、倡導(dǎo)共贏”為企業(yè)精神,力爭成為具有競爭力的 防撞立柱創(chuàng)新企業(yè)!
目前,本公司生產(chǎn)的 防撞立柱,已遠(yuǎn)銷國內(nèi)外市場, 防撞立柱產(chǎn)品供不應(yīng)求,深受廣大用戶好評。



橋梁護(hù)欄的五大優(yōu)點:
優(yōu)點一:防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。運用壽命可達(dá)10年以上。
優(yōu)點二、橋梁護(hù)欄網(wǎng)采用選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲,軋彎成型,彎度70mm或150mm。
優(yōu)點三、橋梁護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)精練、便于運輸、裝置不受地形起伏限制。橋梁護(hù)欄網(wǎng)特別是關(guān)于山地、坡地、多彎地帶順應(yīng)性極強。
優(yōu)點四、橋梁護(hù)欄網(wǎng)鞏固耐用、價錢中等偏低,能夠說是物美價廉。
優(yōu)點五、固然主要是作為高速公路橋梁護(hù)欄網(wǎng)運用,但也可用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、公路、鐵路、飛機場、小區(qū)、港口碼頭、畜牧、養(yǎng)植等的防護(hù)。
1.橋梁施工中護(hù)欄網(wǎng)的高度要求橋梁護(hù)欄的施工。在關(guān)鍵方面,根據(jù)橋梁距基礎(chǔ)的高度,包括對整個護(hù)欄網(wǎng)基礎(chǔ)的加固,應(yīng)具有更穩(wěn)定的使用價值??傮w高度標(biāo)準(zhǔn):測高值在50~80 cm之間,墻深應(yīng)在12~20 cm之間,應(yīng)采用磚、水泥施工工藝。
2.不同橋面護(hù)欄高度的橋梁護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)為55~77 cm,柱貫入墻深度為12 cm~20 cm; 小型貨車的高度一般在40-60cm之間,不應(yīng)影響其他車輛的正常行駛。普通車輛中間隔離柵欄網(wǎng);控制在30-50厘米范圍內(nèi),不宜設(shè)置過高。



一、相比與劣質(zhì)的不銹鋼欄桿,優(yōu)質(zhì)的不銹鋼欄桿表面具有非常強的金屬感,顏色光亮,光澤好。而表面呈現(xiàn)出淡紅色或是生鐵的顏色,說明材質(zhì)差劣,在欄桿制作的過程中,鋼的溫度沒有達(dá)標(biāo)。
二、看表面是否光滑
品質(zhì)好的橋梁防撞欄桿手感很好,表面非常的光滑,但劣質(zhì)的不銹鋼欄桿采用雜質(zhì)多、不均勻的材料制作,其表面非常的粗糙,凹凸不平。還有的欄桿的生產(chǎn)過程中,出現(xiàn)粘鋼并有結(jié)疤的現(xiàn)象這是因為不銹鋼生產(chǎn)廠家的設(shè)備和工藝不夠精細(xì)。
三、看表面是否有折線
經(jīng)過精細(xì)工藝打磨后,不銹鋼欄桿表面的紋理是有規(guī)則的。若是形成了各種不規(guī)則的折線,這說明不銹鋼欄桿在生產(chǎn)的過程中,廠家只追求數(shù)量,不注重質(zhì)量,壓下的量偏大,從而在軋制時產(chǎn)生折疊,強度也大大的下跌。
四、看表面是否有裂紋
判別不銹鋼欄桿的優(yōu)劣,還可以看它的表面是否有裂紋。優(yōu)質(zhì)的不銹鋼欄桿表面是完好無損的,沒有裂紋。而劣質(zhì)的不銹鋼欄桿用土坯料做原料,使得生產(chǎn)過程中欄桿出現(xiàn)裂紋。
五、看截面形態(tài)
仔細(xì)觀察不銹鋼欄桿的截面,還可以看出該生產(chǎn)廠家的實力。一個注重生產(chǎn)工藝的不銹鋼欄桿生產(chǎn)廠家,其截面是非常平整的,不會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。


市政橋梁防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:本標(biāo)準(zhǔn)要求橋市政橋梁防撞護(hù)欄必須具有適當(dāng)?shù)膸缀纬叽?,足夠的結(jié)構(gòu)強度和良好的機械性能,以避免在橋市政橋梁防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)被破壞時對車輛和乘客造成損壞。
市政橋梁防撞護(hù)欄經(jīng)過車輛和乘員風(fēng)險:該標(biāo)準(zhǔn)要求在碰撞過程中平均加速度,減速度和乘員速度變化盆必須在允許范圍內(nèi)。山東路橋達(dá)金屬制品有限公司
市政橋梁防撞護(hù)欄的能量吸收特性:本標(biāo)準(zhǔn)要求使用市政橋梁防撞護(hù)欄的塑性變形和柱子變形,以大限度地吸收車輛的動能。
車輛軌跡:本標(biāo)準(zhǔn)要求將車輛在發(fā)生交通事故時的行為控制在一定范圍內(nèi),尤其要控制車輛的回彈距離,以免發(fā)生二次事故。









