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內(nèi)蒙古通遼不銹鋼焊管 304不銹鋼工業(yè)焊管 可定做各種規(guī)格型號鉻不銹鋼具有一定的耐蝕（氧化性酸、有機(jī)酸、氣蝕）、耐熱和耐磨性能。通常用于電站、化工、石油等設(shè)備材料。鉻不銹鋼焊接性較差，應(yīng)注意焊接工藝、熱處理條件等。
2.鉻13不銹鋼焊后硬化性較大，容易產(chǎn)生裂紋。若采用同類型的鉻不銹鋼焊條（G202、G207）焊接，必須進(jìn)行300℃以上的預(yù)熱和焊后700℃左右的緩冷處理。若焊件不能進(jìn)行焊后熱處理，則應(yīng)選用鉻鎳不銹鋼焊條（A107、A207）。
3.鉻17不銹鋼，為改善耐蝕性能及焊接性而適當(dāng)增加適量穩(wěn)定性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性較鉻13不銹鋼好一些。采用同類型的鉻不銹鋼焊條（G302、G307）時，應(yīng)進(jìn)行200℃以上的預(yù)熱和焊后800℃左右的回火處理。若焊件不能進(jìn)行熱處理，則應(yīng)選用鉻鎳不銹鋼焊條（A107、A207）。
4.鉻鎳不銹鋼焊接時，受到重復(fù)加熱析出碳化物，降低耐腐蝕性和力學(xué)性能。
5.鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性，廣泛應(yīng)用于化工、化肥、石油、醫(yī)療機(jī)械制造。
內(nèi)蒙古通遼不銹鋼焊管預(yù)計全球干散貨海運(yùn)量低速增長。其中，鐵礦石海運(yùn)量相對穩(wěn)定，煤炭和糧食海運(yùn)量增速有所上升。運(yùn)力繼續(xù)保持低速增長態(tài)勢，但境外港口擁堵可能進(jìn)一步改善，市場總體運(yùn)力過剩，市場行情謹(jǐn)慎樂觀。通脹壓力、地緣政治風(fēng)險、疫情等仍會對全球經(jīng)濟(jì)帶來下行風(fēng)險，市場仍存在一定不確定性。2.油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)回暖，外部不確定因素可能導(dǎo)致運(yùn)價波動加劇。2023年，全球油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)反彈，運(yùn)力訂單及交付狀況仍處于相對較低水平，運(yùn)力過剩程度較2022年進(jìn)一步下降3個百分點，預(yù)計市場運(yùn)價平均水平好于2022年。同時，全球經(jīng)濟(jì)放緩、“歐佩克＋”減產(chǎn)政策、地緣政治形勢以及國際環(huán)保新規(guī)等，都將給油輪運(yùn)輸市場帶來較大的不確定性。3.集裝箱運(yùn)輸市場總體上將呈現(xiàn)降幅趨緩。在世界經(jīng)濟(jì)增長開始放緩和地緣政治影響下，預(yù)計2023年集裝箱運(yùn)輸市場供需基本面轉(zhuǎn)弱，市場運(yùn)價面臨下行壓力。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，運(yùn)力增速高于需求增速，供過于求的態(tài)勢相對明顯，2023年集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)價可能呈現(xiàn)下降，但降幅趨緩。
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