聲測管公司經(jīng)濟庫存管理工作取得新進展。其中，合金庫存降低2000噸，減少資金占用0.31億元，成品、廣東汕頭本地半成品庫存降低7.13萬噸，減少資金占用2.64億元。與此同時，取得了物料周轉(zhuǎn)流程更加合理，管理水平大幅的長遠效果。＆ldquo；恰到好處、廣東汕頭本地細水長流、廣東汕頭本地平衡市場、廣東汕頭本地少占資金＆rdquo；是聲測管公司制造部管理人員給經(jīng)濟庫存管理工作總結(jié)的十六字方針。而平衡好庫存效果的二重性，則是實現(xiàn)這十六字方針的核心工作。為了實現(xiàn)這個目標，制造部會同基層廠礦精準把控生產(chǎn)節(jié)奏和物資消耗數(shù)據(jù)，設計出貼近實際的預測模型，確保聲測管公司庫存管理工作既獲得規(guī)模效益，保持對庫存物資市場價格波動的緩沖和調(diào)節(jié)作用，有效降低采購成本，又堅決避免因庫存管理不當形成大量流動資金沉淀，降低流動資金周轉(zhuǎn)率的情況發(fā)生。在具體工作中，他們深挖導致庫存管理不到位的各項問題，把計劃不周、廣東汕頭本地采購不力、廣東汕頭本地生產(chǎn)不均衡、廣東汕頭本地產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題納入考核，使聲測管公司物資采購始終保持在補貨時機和補貨批量，庫存系統(tǒng)始終保持運轉(zhuǎn)效率和運行成本的狀態(tài)，做到＆ldquo；恰到好處、廣東汕頭本地細水長流＆rdquo；。聲測管公司制造部管理人員告訴，＆ldquo；傳統(tǒng)管理模式下，企業(yè)往往是為了維持庫存而進行采購，庫存管理好比建＆lsquo；水庫＆rsquo；，而今天聲測管公司的經(jīng)濟庫存管理工作，將通過更加先進的信息化管理制度，把＆lsquo；水庫＆rsquo；變成一條流動的河流。＆rdquo；聲測管公司領導在生產(chǎn)例會、廣東汕頭本地早調(diào)度會、廣東汕頭本地日常管理調(diào)研中反復強調(diào)經(jīng)濟庫存管理對聲測管公司發(fā)展的戰(zhàn)略意義，制造部和基層廠礦把經(jīng)濟庫存的管理理念貫徹落實到每一個生產(chǎn)決策的制訂和執(zhí)行過程中。多措并舉、廣東汕頭本地上下聯(lián)動，使聲測管公司經(jīng)濟庫存管理水平在短時間內(nèi)取得長足進步。在具體管理過程中，管理部門首先對庫存的性質(zhì)進行精準分類，保證基本庫存和庫存，把控季節(jié)性庫存和市場投機庫存，堅決處理沉淀庫存和積壓庫存。同時，嚴格控制因營銷管理問題、廣東汕頭本地生產(chǎn)管理問題、廣東汕頭本地物料供應問題造成失誤性庫存增量。盡努力做到市場預測科學，訂單管理精準，生產(chǎn)流程順暢，工序質(zhì)量均衡，供應商產(chǎn)能穩(wěn)定。而在經(jīng)濟庫存管理工作的考核過程中，在考察庫存批量和占用資金的同時，還精準考核庫存周轉(zhuǎn)率、廣東汕頭本地產(chǎn)品和訂單滿足率，以及庫存平均周轉(zhuǎn)時間等一系列評價指標，使聲測管公司經(jīng)濟庫存管理水平從多個角度得到反饋，從而奠定持續(xù)改進的基礎。

據(jù)了解，金海大橋地處珠海市區(qū)西南部，主橋全長1.4公里，橋?qū)?9.6米，寬度為世界罕見，是我國首座公鐵同層合建跨海大橋，也是在珠三角入?？谏辖ㄔO的首座公鐵兩用大橋。由于是近海大橋，在大橋的設計、廣東汕頭同城施工和材料的選擇上需要通盤考慮、廣東汕頭同城抗震、廣東汕頭同城抗海水腐蝕、廣東汕頭同城抗臺風襲擊和抗海浪沖擊等等，對材料的供貨標準要求非常高。作為重點工程項目，金海大橋的建設進展一直受到各大鋼鐵企業(yè)的關(guān)注。鞍鋼橋梁聲測管團隊謹慎研判客戶需求，分析競爭對手營銷策略，充分發(fā)揮鞍鋼具有長期穩(wěn)定供貨橋梁聲測管的豐富經(jīng)驗，終成功以綜合評分名的成績拿下全部訂單。一次性供貨近6萬噸鋼板，是對一個鋼企綜合實力的考驗?？紤]到金海大橋的跨海特點，此座橋梁的防腐標準沿用港珠澳大橋的防腐標準，以保證橋梁性能。在之前成功供貨港珠澳大橋的基礎上，鞍鋼橋梁聲測管團隊將堅持以客戶為中心的理念，發(fā)揮鞍營兩地裝備優(yōu)勢，精準控制客戶所需的Q345qD、廣東汕頭同城Q370qD和Q420qE級別鋼板質(zhì)量。同時，他們將結(jié)合客戶個性化需求，精細管理每一批出廠產(chǎn)品，實現(xiàn)按照現(xiàn)場建設進度隨時調(diào)整供貨節(jié)點，確保大橋建設順利。目前，為金海大橋供貨的首批橋梁聲測管已經(jīng)進入生產(chǎn)階段。

為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、廣東汕頭本地下體外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，聲測管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對聲測管錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、廣東汕頭本地油泵、廣東汕頭本地油表進行配套標定。預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，聲測管作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關(guān)閉進漿口閥門,卸壓。8．板梁架設板梁自預制廠由2臺40T自制、廣東汕頭本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，聲測管通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。首先在橋頭路基上拼裝，進行架設6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。