發(fā)布的數(shù)據(jù)別提到，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)(即鋼鐵行業(yè))等行業(yè)生產(chǎn)量增長，尤其是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)在連續(xù)3個月大幅下滑后，本月明顯回升;并且在新訂單指數(shù)中，鋼鐵行業(yè)市場需求也處于有所增長的行業(yè)之列。 　　而鋼鐵大省河北省的數(shù)據(jù)更加表明鋼市回暖態(tài)勢。昨天，由河北省冶金行業(yè)發(fā)布的河北鋼鐵PMI也顯示，10月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為52.5，環(huán)比增長14.7，這是自該指數(shù)發(fā)布以來，回升到榮枯線以上。隨著需求回暖，鋼材價格上漲，河北省鋼鐵行業(yè)經(jīng)營環(huán)境開始改善。 　　其中10月份的新訂單指數(shù)為55.1，環(huán)比增長16.5，下游需求快速回升。中物聯(lián)鋼鐵物流會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)激增13.8個百分點(diǎn)，達(dá)到55.4%，顯示市場需求顯著回升。鋼鐵工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，10月中旬76家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材日均銷量126.89萬噸，較10月上旬上升了12.1%。

　　31CrMoV9早是牌 的高淬透性中碳合金鋼，該鋼種研發(fā)出來時是用于齒輪，后來還用于軸承等。冶煉31CrMoV9鋼的流程為電爐冶煉或真空感應(yīng)熔煉（EAF/EBT）爐外精煉（LF）真空脫氣（VD），冶煉方法和德國其他類型的齒輪用鋼冶煉工藝基本一致。 　　德國的齒輪鋼多為鉻-錳鋼，約有十多個鋼種，為了改善鋼的力學(xué)性能，德國的冶金工通過鋼材中的合金元素來滿足齒輪鋼所需的力學(xué)性能，其中30Cr1Mo1V鋼板和31CrMoV9鋼板是具有代表性的典型鋼種。北京科技大學(xué)的學(xué)者為比較成品鋼質(zhì)量的差距，該鋼種的冶煉水平，選取不同產(chǎn)地的31CrMoV9鋼板，對其中的非金屬夾雜物進(jìn)行研究。 　　電解鋼樣觀察其中夾雜物的外觀形貌，并對鋼樣進(jìn)行金相觀察和利用高溫共聚焦顯微鏡觀察鋼樣的組織變化。研究發(fā)現(xiàn)，單一成分的夾雜物多為長條狀，而復(fù)合夾雜物多為球形。研究過程所選取的生產(chǎn)的鋼材與德國鋼材在夾雜物的數(shù)量和形態(tài)控制上存在差距，生產(chǎn)的鋼板單位面積內(nèi)夾雜物的數(shù)量更多，夾雜物的大小不均勻，形態(tài)控制不理想。