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抗震等級(jí)為一級(jí)時(shí),軸壓比限值0.7抗震等級(jí)為二級(jí)時(shí),軸壓比限值0.8抗震等級(jí)為三級(jí)時(shí),軸壓比限值0.9抗震等級(jí)為四級(jí)及非抗震時(shí),軸壓比限值1.0在抗震規(guī)劃中要約束軸壓比,這實(shí)際上是挑選了構(gòu)件損壞的模態(tài)-----大偏疼或小偏疼,小偏疼(大軸壓比)為脆性損壞,大偏疼(小軸壓比)則延性較好。工字型鋼不論是一般型仍是輕型的,因?yàn)榻孛娉叨染鄬?duì)較高、較窄,故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大,因而,一般用于單向受彎。即只能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或雙向曲折的構(gòu)件均不宜選用。并且其翼緣腹板一般都有截面削弱,非平面,不宜開孔栓焊。這就使其在運(yùn)用規(guī)模上有著很大的限制。




因此,H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中,使用 軋機(jī)軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制,翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用 軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下。這樣就需要在 機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī),俗稱軋邊機(jī),以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實(shí)際軋制操作中,把這兩座機(jī)架作為一組,使軋件往復(fù)通過(guò)若干次,或者是令軋件通過(guò)由幾架 機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組。每道次施加一定的壓下量,將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位,由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動(dòng),軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來(lái)的形狀,應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對(duì)應(yīng)的立輥表面呈3°~8°的傾角。



高頻焊接H型鋼主要是運(yùn)用高頻電流所發(fā)生的集膚效應(yīng)和附近效應(yīng)來(lái)將資料的局部地區(qū)加熱交融。在焊接過(guò)程中,要先使它的上下兩個(gè)翼板都曲折,讓它們與腹板之間能夠構(gòu)成一個(gè)V形的角。這樣做能夠充沛的使用高頻電流的這兩個(gè)效應(yīng)促進(jìn)焊接愈加敏捷、便當(dāng)。在焊接過(guò)程中,高頻電流是經(jīng)過(guò)電極觸頭向待焊接的物體傳送電流,電流經(jīng)過(guò)導(dǎo)體后會(huì)構(gòu)成高頻電流往復(fù)回路。離極點(diǎn)越近,導(dǎo)體之間的間隔就越短,附近效應(yīng)也就越強(qiáng)力,邊際溫度也會(huì)隨之升高,乃至能夠到達(dá)金屬的熔點(diǎn),并且在會(huì)合處構(gòu)成液體過(guò)梁。由于高頻電流的密度十分大,過(guò)梁接受的溫度將會(huì)十分高,當(dāng)它內(nèi)部所發(fā)生的金屬蒸汽的壓力超越它的梁外表的張力時(shí),蒸汽會(huì)變成金屬花飛濺。跟著生產(chǎn)過(guò)程的推動(dòng),工件在經(jīng)過(guò)揉捏輥之后,那些細(xì)的火花也會(huì)變?yōu)橐簯B(tài)金屬和氧化物,剩余的資料則在固態(tài)下緊緊地銜接在一起,經(jīng)過(guò)塑性變形被緊緊地焊接在一起成為焊縫。




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