隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn)，以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比，采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn) 在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管，用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn)，以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比，采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn)。
1、退火鋼管的性能和組織問題
性能和組織問題，取決于材料成分和原始狀態(tài)以及熱處理工藝的合理性和工序控制水平，這是熱處理質(zhì)量控制核心的內(nèi)容。
熱處理工藝制定或執(zhí)行不好，管材的性能（如屈服、抗張、延伸）將會(huì)超出標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求；對(duì)組織將出現(xiàn)魏氏體、帶狀等標(biāo)準(zhǔn)不允許的組織存在。
2、退火鋼管的尺寸問題
2.1.1鋼管加熱不均產(chǎn)生彎曲
鋼管加熱不均，沿管子軸向方向溫度不同，淬火時(shí)組織轉(zhuǎn)變時(shí)間不同，鋼管的體積的變化時(shí)間不同，產(chǎn)生彎曲。
2.1.2鋼管淬火產(chǎn)生彎曲
淬火是高強(qiáng)套管和高鋼級(jí)管線管生產(chǎn)的 熱處理方式。淬火時(shí)組織轉(zhuǎn)變非常迅速，鋼管的組織轉(zhuǎn)變帶來體積的變化。由于鋼管的各部分冷卻速度不一致而導(dǎo)致組織轉(zhuǎn)變速度不一致，也會(huì)產(chǎn)生彎曲。
億銘泰(巴中市分公司)主要生產(chǎn)銷售： 無縫鋼管。我司憑借優(yōu)良的管理、開發(fā)優(yōu)勢(shì)，借助超前的開發(fā)理念、先進(jìn)的發(fā)展思想以及成功的運(yùn)作模式，公司的規(guī)模也不斷地發(fā)展．公司不斷進(jìn)取，加快加強(qiáng)項(xiàng)目開發(fā)運(yùn)作，進(jìn)一步完善開發(fā)機(jī)制，打造公司的品牌效應(yīng)。用戶至上，以用戶為中心”是公司永遠(yuǎn)堅(jiān)持的服務(wù)宗旨，贏得用戶的贊許是我們的榮譽(yù)，及時(shí)滿足用戶的需求，是我們公司的愿望。長(zhǎng)期以來，公司員工以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，取悅于用戶，以誠(chéng)信的言行取信于用戶，得到了用戶們的好評(píng)。我們期待著與您更加愉快的合作！公司的發(fā)展，離不開社會(huì)的大力支持，在社會(huì)的支持和幫助下，我們正昂首闊步邁向未來！我們，將繼往開來，創(chuàng)造出更加美好、燦爛的明天！
