空壓機維修保養(yǎng)耗材配件 控制參數(shù)  空壓機配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源，供生產(chǎn)工藝用。過去，由于手動控制操作室噪音太大，操作員無法長呆，稍不注意，空壓機配件的出口溫度就會超標(biāo),該參數(shù)對化工生產(chǎn)工藝尤為重要,控制不好可能會造成次品甚至報廢,使生產(chǎn)成本提高;更重要的是有時空壓機配件會發(fā)生喘振，嚴重時將會使其損壞。因此，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和保護空壓機配件系統(tǒng)，迫切需要有一套微機自動控制系統(tǒng)對空壓機配件進行控制,并對生產(chǎn)進行管理?？諌簷C配件自動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有高、低壓電路(空壓機配件由6 kV高壓電機帶動),氣路(兩級增壓)，dsfr_118油路(潤滑油系統(tǒng))，水路(冷卻水系統(tǒng))等，空壓機配件工況惡劣，電磁干擾強，振動噪音大，工作時間長，輸入?yún)?shù)多,并有5 個聯(lián)鎖機構(gòu)，兩路閉環(huán)控制，其控制比較復(fù)雜。系統(tǒng)控制工藝要求空壓機配件連續(xù)運行不停車，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力；連續(xù)運行時要防止空壓機配件進入喘振邊界，并能在剛進入時很快退出，故其控制模型要，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時進行修改。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機配件開車啟動和正常停車外，全部工況均由微機自動控制，如對空壓機配件系統(tǒng)(包括電機、變速箱和空壓機配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機配件軸向位移進行自動控制。其中，核心的控制是空壓機配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動控制。這是確?？諌簷C配件工作和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時保留原空壓機配件的手動操作功能,即使是微機系統(tǒng)出故障，仍可采用手動操作正常運行。 防喘振系統(tǒng)自動控制空壓機配件系統(tǒng)可以認為是由進口管道、空壓機油離心葉輪及排氣管道所組成。首先，對它取一總控制體，則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力（它包括葉片作用力和壁面作用力），控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機械功W和熱量Q，控制體與外界的質(zhì)量交換（不包括進出口截面）用一連續(xù)分布的流量來表示?？諌簷C配件是往復(fù)間斷性供氣，運行時氣流脈動大，壓縮機轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求?？諌簷C配件基本沒有自動控制系統(tǒng)，壓縮機有完善的自動控制與保護系統(tǒng)，屬于機電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護管理，同時也 限度地降低了能耗。

空壓機維修保養(yǎng)耗材配件 按期保護維護 一、為了使空壓機可以正常牢靠地運轉(zhuǎn)，包管機組的運用壽命，須制訂具體的維護方案，執(zhí)行定人操作、按期維護、按期反省保護，使空壓機組堅持潔凈、無油、無污垢。 A．按上表維修及改換各部件時必需確定：空壓機系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已離隔，主電路上的開關(guān)曾經(jīng)斷開，且已做好禁絕合閘的平安標(biāo)識。 B．新置辦的空壓機初次運轉(zhuǎn)500小時須改換新油，今后按正常換油周期每2000小時改換一次，年運轉(zhuǎn)缺乏4000小時的機械應(yīng)每年改換一次。 C．油過濾器在 次開機運轉(zhuǎn)300-500小時必需改換，第二次在運用2000小時改換，今后則按正常工夫每2000小時改換。 D．維修及改換空氣過濾器或進氣閥時切記避免任何雜物落入緊縮機主機腔內(nèi)。操作時將主機進口封鎖，操作終了后，要用手按主機轉(zhuǎn)變偏向扭轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何障礙，才干開機。 E．在機械每運轉(zhuǎn)2000小時左右須反省皮帶的松緊度，假如皮帶偏松，須調(diào)整,直至皮帶張緊為止；為了維護皮帶，在整個進程中需避免皮帶因受油污染而報廢。 F．每次換油時，須還改換油過濾器。 二、潔凈冷卻器：空壓機每運轉(zhuǎn)2000h左右，為肅清散熱外表塵土，需將電扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋翻開，用 機對冷卻器進行吹掃，直至散熱外表塵土吹掃潔凈。尚若散熱外表污垢嚴峻，難以吹掃潔凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進出口封鎖以避免污物進入，然后用緊縮空氣吹除兩面的塵土或用水沖刷，終吹干外表的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器外表。 三、排放冷凝：空氣中的水分能夠會在在油氣別離罐中凝聚，特殊是在濕潤天色，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會形成光滑油的乳化，影響機械的平安運轉(zhuǎn)，如： 1、形成緊縮機主機光滑不良；---油氣別離結(jié)果變差,油氣別離器壓差變大； 2、惹起機件銹蝕。因而，應(yīng)依據(jù)濕度狀況制訂冷凝水排放工夫表。 冷凝水的排放辦法：應(yīng)在機械停機、油氣別離罐內(nèi)無壓力、充沛冷卻、冷凝水獲得充沛沉淀后進行，如早上開機前。①擰出油氣別離罐底部的球閥前螺堵。②遲緩翻開球閥排水，直到有油流出，封閉球閥。③擰上球閥前螺堵。 四、平安閥：平安閥在整機出廠前已調(diào)定，不倡導(dǎo)用戶擅自調(diào)整平安閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在本地勞動平安部分或維修人員指點下進行。 五、維護任務(wù)建議：對普通用戶，供應(yīng)一些緊縮機維護建議，用戶可參考執(zhí)行。 1、每周：a.反省機組有無異常聲響和走漏； b反省儀表讀數(shù)能否準確；c.反省溫度顯示能否顯示正常。進口泵 閥門 2、每月：a.反省機內(nèi)能否有銹蝕、松動之處，若有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊； b.排放冷凝水。 3、每三個月：a.肅清冷卻器表面面及電扇罩、扇葉處的塵土；b.加注光滑油于電念頭軸承上；c.反省軟管有無老化、決裂景象； d.反省電器元件，潔凈電控箱。 六、緊縮機補油：在運轉(zhuǎn)形態(tài)下，緊縮機的油位應(yīng)堅持在 與 油位之間，油多會影響別離結(jié)果，油少會影響機械光滑及冷卻功能，在換油周期內(nèi)，假如油面低于 油位，應(yīng)實時增補光滑油，辦法是：①停機等內(nèi)壓釋放終了(確認系統(tǒng)無壓力)，拉下電源總開關(guān)。 ②翻開油氣別離罐上的加油口，增補過量的冷卻光滑油?！、劭諝饩o縮機正常運轉(zhuǎn)后的換油工夫拜見按期維護保護表。

空壓機維修保養(yǎng)耗材配件 空氣壓縮機維護保養(yǎng)主要的內(nèi)容如下： 1、空壓機超溫報警停機空壓機有高溫報警，停機。 空壓機嘗試重新啟動后，空壓機只在短時間內(nèi)工作，溫度立即升高，溫度超過100℃，報警停止。 這種故障的頻率不是很高。它們 發(fā)生2到3次。使用萬用表測量熱電偶未發(fā)現(xiàn)開路，未發(fā)現(xiàn)數(shù)字溫度控制器存在問題。 數(shù)字溫度控制器已更換，故障依然存在。當(dāng)對熱電偶進行拆卸和檢查時，發(fā)現(xiàn)熱電偶的接頭有開焊的跡象。 當(dāng)用萬用表測量熱電偶時，用另一只手觸摸熱電偶的節(jié)點，萬用表顯示有瞬時的電路中斷。更換熱電偶后，空壓機正常。 2、空壓機正常而無壓力故障的原因一般可分為兩類：一是管道泄漏，二是進氣系統(tǒng)故障。 進氣系統(tǒng)故障有兩種可能，即空氣濾清器芯嚴重臟污堵塞；進氣門未打開；參照雙螺桿空壓機工作原理和電氣原理分析，只有當(dāng)電磁閥失電或內(nèi)部泄漏時，才能有效關(guān)閉進氣門。 檢查后，管道泄漏和濾芯臟堵塞。雙螺桿空壓機壓縮機工作時，仔細聽電磁閥排氣聲，拆下電磁閥并檢查。 發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有污垢，且閥芯未到位泄壓，導(dǎo)致進氣閥無法打開，壓縮機沒有進氣，所以就沒有壓力。清潔電磁閥，空壓機才能運轉(zhuǎn)正常。 3、當(dāng)時間繼電器故障，壓縮機壓力達到0.8Mpa上限時，滿負荷指示燈亮，壓力表顯示的壓力值開始下降，但壓縮機電機仍亮，排氣電磁閥已動作。 在空氣壓力下降到低于0.5MPa的下限之后，氣體可以再次再生。當(dāng)時壓力測量開關(guān)電壓正常。 根據(jù)原理分析，時間繼電器可能不工作，延時閉合點不能斷開，壓縮機電機的接觸器線圈不能切斷，電機不能停止。 取消時間繼電器功率測試，發(fā)現(xiàn)電源沒有進入時間繼電器；使用萬用表測量時間繼電器的功率引腳的開路。 發(fā)現(xiàn)在電路板上焊接的焊點是開著的，焊點再焊后安裝調(diào)試正常。