后推式貨架在實(shí)際使用中的優(yōu)點(diǎn)有這些。當(dāng)托盤(pán)貨物較大而不會(huì)形成先進(jìn)先出的工作形式的時(shí)候，他們可以簡(jiǎn)化工作程序，工作效率；由于貨架的存儲(chǔ)面積多而通道較少，故其倉(cāng)庫(kù)的空間利用率比較的高。這顯然對(duì)于成本相對(duì)高的冷庫(kù)較為有優(yōu)勢(shì)。故它們?cè)诶鋬鰩?kù)中較為常用。重力式貨架。重力式貨架是橫梁式貨架的衍生品，也就是重型貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝形成的貨架類(lèi)型。在貨架的橫梁上安裝滾筒式滾輪，且把其斜調(diào)成3-5度的傾角，利用地球重力來(lái)實(shí)物位移。重力式貨架也是屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。重力式貨架的幾個(gè)特點(diǎn)總結(jié)為：環(huán)保、噪音低、無(wú)能耗、可靠。貨架的組與組之間由于沒(méi)有通道，從而增加了60%的空間利用率。重力式貨架普遍用于物流配送中心、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)配中心等。

貨架智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在河北的發(fā)展前景良好，很多家企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。剛剛結(jié)束的cematasia2018可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人企業(yè)公認(rèn)的擂臺(tái)。但是，隨著該行業(yè)的不斷發(fā)展，階層梯隊(duì)分化逐步明顯，梯隊(duì)已經(jīng)明顯和后方梯隊(duì)拉開(kāi)差距。geek+、快倉(cāng)、?？禉C(jī)器人三家公司依然占據(jù)著z主要的分量，無(wú)論是技術(shù)成熟度，還是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這三家都穩(wěn)居河北市場(chǎng)的梯隊(duì)。據(jù)公開(kāi)資料估算，geek+、快倉(cāng)、海康三家在河北的市場(chǎng)份額約達(dá)到80-90%，可以說(shuō)是名副其實(shí)的梯隊(duì)。第二梯隊(duì)中，艾瑞思機(jī)器人、馬路創(chuàng)新、牧星智能也得到了資本市場(chǎng)一定的關(guān)注，來(lái)勢(shì)洶洶。但是，從應(yīng)用案例、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)器人出貨量方面來(lái)看，第二梯隊(duì)還是和梯隊(duì)有較大差距，想要彎道超車(chē)并非易事。

首先一個(gè)是較為明顯的區(qū)別是，它們之間的自動(dòng)化屬性的不同。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)的概念，顧名思義，自動(dòng)化是這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)，不同程度的立體倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)不同層次的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)需要。而重型貨架依然屬于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)范疇，是借助叉車(chē)以及人工操作實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的立體存儲(chǔ)及周轉(zhuǎn)。在制造采購(gòu)不能同日而語(yǔ)。不能否認(rèn)的是，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的搭建已經(jīng)成為很多單位的標(biāo)配之自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的好處顯而易見(jiàn)，但其在造價(jià)上與重型貨架相比卻不是在一個(gè)層次上的，故自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般只出現(xiàn)在大中型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)使用中，而很多企業(yè)現(xiàn)在還是用不起或者沒(méi)有必要使用的。而重型貨架系列在采購(gòu)成本上可靈活選擇，按需定做，是多數(shù)都可以用的好。它們?cè)谑褂门c維護(hù)上的不同。