以下是:山西省晉中市出租20KV變壓器現(xiàn)貨齊全含運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品參數(shù)
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惠州山西晉中柴油發(fā)電機(jī)廠家公開水泵故障后的修理步驟
1.膠木墊圈如磨損有凹陷,一般應(yīng)更換。新墊圈應(yīng)平整,并應(yīng)與泵殼進(jìn)水室內(nèi)端面(墊圈座)試配,檢查接觸面情況,如接觸不好可在細(xì)砂紙上磨修。在材料缺乏時,可用夾布膠木做一墊圈或?qū)|圈翻面使用。
2.墊圈座如有麻點(diǎn)、溝槽或不平時,可在車床上車削修復(fù)或用鉸刀修整,為了使墊圈與座接觸嚴(yán)密,可將墊圈座車、鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴(yán)重或經(jīng)多次修理高度不平時,可用鑄鐵材料進(jìn)行鑲嵌修復(fù)。
3.橡膠水封老化、變形應(yīng)更換。對新?lián)Q的橡膠水封還要仔細(xì)檢查,如有細(xì)小孔眼或破裂,均不能使用。水封座腔有破損,可進(jìn)行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱,或腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換。山西晉中柴油發(fā)電機(jī)水泵沒有自緊式水封,但在水泵軸上有一個大螺帽,內(nèi)裝阻水填料,如漏水時可將螺帽擰緊一些,若擰緊無效時,則加裝填料或更換新填料
4.水泵軸磨損,可根據(jù)各型發(fā)電機(jī)要求鍍鉻修復(fù),如有腐蝕,可用掛錫的方法將麻點(diǎn)、凹陷涂平,然后修復(fù)。
5.泵殼、卡環(huán)槽或葉輪破裂,可根據(jù)破裂的部位實(shí)施焊修或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。
6.軸承松曠(一般軸向間隙不得超過0.3mm,徑向間隙不得超過0.15mm),應(yīng)更換。
山西晉中柴油發(fā)電機(jī)水泵的裝復(fù)與試驗
水泵在裝復(fù)中有許多矛盾,如為了防止水泵漏水,就要求水泵軸與葉輪孔、水泵軸與軸承、軸承與泵殼座孔等是過盈配合,而水泵軸要轉(zhuǎn)動,則要求軸承、泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復(fù)水泵時,一定要正確掌握各機(jī)件的過盈或間隙配合關(guān)系,一般的裝復(fù)規(guī)律是:
1.水泵軸與葉輪孔,或與風(fēng)扇皮帶輪輪轂的配合,無固定螺絲的,配合間隙為0.01~0.04mm;有固定螺絲的,配合間隙為0.02~0.05mm。水泵葉輪裝配后,其端面應(yīng)高出水泵軸0.10~0.50mm。
2.水泵軸承與泵殼座孔的配合,一般配合間原應(yīng)為0.01~0.02mm, 間隙不應(yīng)超過0.03mm。
3.水泵軸與軸承的配合,一般配合間隙應(yīng)為0.01~0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙,一般為0.01~0.04mm。
4.裝配水泵時,葉輪與泵蓋之間配合問隙應(yīng)為0.75~1.00mm。
5.水泵皮帶輪,當(dāng)在槽內(nèi)測量其擺差時,不得超過1.00mm。一般經(jīng)驗是扳動皮帶輪應(yīng)稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復(fù)后,不要馬上裝在機(jī)器上,應(yīng)進(jìn)行試驗。其方法是:用手轉(zhuǎn)動泵軸無卡滯現(xiàn)象,堵住泵殼進(jìn)水口,然后將水加入葉輪工作室,轉(zhuǎn)動泵軸,檢視孔應(yīng)無水漏出。如有卡滯或漏水現(xiàn)象,應(yīng)逐件檢查,查明原因加以排除。
如有條件的發(fā)電機(jī)修理廠,要在試驗臺上對水泵作性能試驗,性能試驗時主要有兩項內(nèi)容:①水泵出水口壓力;②泵水量。試驗時應(yīng)在水泵的額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。


靜音式發(fā)電機(jī)組的濾清器怎么保養(yǎng)
為了讓靜音式山西晉中柴油發(fā)電機(jī)組更好、更有效地進(jìn)入工作狀態(tài),除了常規(guī)的準(zhǔn)確操作外,維護(hù)保養(yǎng)工作也是有必要的。進(jìn)行柴油濾清器保養(yǎng)更換時必須注意幾個小細(xì)節(jié),萬一忽視了小細(xì)節(jié),往往會造成嚴(yán)重的不良后果。
靜音式山西晉中柴油發(fā)電機(jī)組的濾清器可以將柴油中的雜質(zhì)濾除,在靜音式發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中起著至關(guān)重要的作用。有很多客戶不了解保養(yǎng)靜音式發(fā)電機(jī)組濾清器的重要性,靜音式發(fā)電機(jī)組用戶在實(shí)際應(yīng)用中,由于缺乏專業(yè)知識,容易走進(jìn)一些保養(yǎng)誤區(qū),今天為用戶介紹三個不可忽視的保養(yǎng)靜音式發(fā)電機(jī)組濾清器的方法。
1、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥?,使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。
2、在保養(yǎng)柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
3、在保養(yǎng)靜音式發(fā)電機(jī)組的柴油濾清器時,拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分,即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。



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