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遼寧朝陽單程型表冷器這一大類表冷器的主要特點是：溶液在表冷器中只通過加熱室一次，不作循環(huán)流動即成為濃縮液排出。溶液通過加熱室時，在管壁上呈膜狀流動，故習慣上又稱為液膜式表冷器。根據(jù)物料在表冷器中流向的不同，單程型表冷器又分以下幾種。1．升膜式表冷器其加熱室由許多豎直長管組成。常用的加熱管直徑為25～50mm，管長和管徑之比約為100～150。料液經(jīng)預熱后由表冷器底部引入，在加熱管內(nèi)受熱沸騰并迅速汽化，生成的蒸汽在加熱管內(nèi)高速上升，一般常壓下操作時適宜的出口汽速為20～50m/s，減壓下操作時汽速可達100至160m/s或更大些。溶液則被上升的蒸汽所帶動，沿管壁成膜狀上升并繼續(xù)蒸發(fā)，汽、遼寧朝陽當?shù)匾夯旌衔镌诜蛛x器2內(nèi)分離，完成液由分離器底部排出，二次蒸汽則在頂部導出。須注意的是，如果從料液中蒸發(fā)的水量不多，就難以達到上述要求的汽速，即升膜式表冷器不適用于較濃溶液的蒸發(fā)；它對粘度很大，易結(jié)晶或易結(jié)垢的物料也不適用。



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遼寧朝陽表冷器氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高表冷器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。在制冷機的循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入表冷器中定壓冷卻，并向冷卻介質(zhì)放出熱量，然后冷卻為過冷液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥絕熱節(jié)流成為低壓液態(tài)制冷劑，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收空調(diào)循環(huán)水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調(diào)循環(huán)水達到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機，如此循環(huán)工作。單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、遼寧朝陽表冷器、遼寧朝陽節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進行熱量交換。



遼寧朝陽表冷器運轉(zhuǎn)2年或更長時間時，應對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進行清洗脫脂，主冷單元應浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會影響出風，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時，灰塵細菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產(chǎn)生靜電，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應取消易使空氣帶油的羅茨風機，加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴重，應嚴格管理， 遠遠埋于地下。在操作上，對于有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認真，如板式換熱器的溫度控制、遼寧朝陽主冷穩(wěn)定控制、遼寧朝陽有害物質(zhì)監(jiān)測等。在維護上，監(jiān)測用的儀器、遼寧朝陽儀表要定期校驗，保證檢測結(jié)果的準確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴格遵守工藝紀律，加強設備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設備的完好率，嚴格執(zhí)行“四不放過”。




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