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臨滄ф800隧道逃生管施工的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、臨滄ф800隧道逃生管和報警設施。

2. 隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3. 在隧道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距標。

4.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測,前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

5.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關人員進入。

6.在隧道 方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。

7.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。

臨滄ф800隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比:

通過將尺寸規(guī)格相近的臨滄ф800隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與臨滄ф800隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。

實驗結(jié)果:臨滄ф800隧道逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。




隧道施工逃生管道|抗沖擊高分子逃生管|逃生管價格

設置隧道施工逃生管道的必要性:

——以事實為例:

2014年12月6日,龍巖廈蓉高速公路擴容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小時后全部獲救,并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示,事故不會影響工程進度,也不會影響隧道建設,隧道不會隨便改線,工人已在為復工做準備。

教訓:在建隧道,沒有設逃生通道。

負責人表示:以后所有的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工術(shù)語,即開挖坑道不斷向前推進的工作面)搞通道,“這是一條生命通道,出了事情可以爬出去”。

 專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管,高分子聚乙烯隧道逃生管,該管材抗沖擊非常好,是鋼管的2倍,重量輕變,可以重復使用,價格適中,近些年在云南,四川,貴州,甘肅,新疆,西藏等地區(qū)的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。




公司從事研發(fā)、生產(chǎn)公路隧道逃生管道、鐵路隧道逃生管道、高分子隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、鋼制隧道逃生管道、塑料隧道逃生管道、隧道施工應急救援逃生管道的生產(chǎn)廠家,隧道逃生管道價格實惠,隧道逃生管道規(guī)格品種齊全,歡迎前來批發(fā)購買!  
隧道施工隧道逃生管道種類:

鋼制隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、高分子量聚乙烯隧道逃生管道三種。  

隧道逃生管道的規(guī)格

Φ630*30mm Φ800*30mm  Φ820*8mm Φ1020*10mm 
隧道逃生管道的連接方式:

    1、抱箍連接

    2、鏈扣連接
    3、吊環(huán)連接
    4、過渡彎頭連接

隧道逃生管道的重量:
    1、鋼制隧道逃生管道 Φ820*8mm  170kg/m
    2、聚乙烯隧道逃生管道  Φ800*8mm 72.5kg/m
    3、高分子隧道逃生管道  Φ800*8mm 69.5kg/m
隧道逃生管道運輸:

    高分子隧道逃生管道3米/根,裝車一般采用豎放排放,能更好節(jié)約空間,增強貨物穩(wěn)定性,做到充分利用空間,讓每次載運能力達到大化,更好節(jié)約運輸成本。如果在公路干線附近,高速路況良好,不偏僻地段,按距離核算運費,每公里不過8元(13.5米高欄車),每車可裝140米。2000公里專車2天可到達目的地,一般采購方貨到付運費,方便快捷! 
隧道逃生管道安裝與搬運:

高分子隧道逃生管道,3米/根,兩端按三等分打安裝孔,配件都會按配制同貨一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便,拆裝快捷,完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔,也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色:
    隧道逃生管道屬隧道施工物資,顏色以示色為主,一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術(shù)要求:
    高分子隧道逃生管道平均分子量應在150萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42

高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例

中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部二分部  隧道逃生管道項目

中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

云南云嶺高速公路交通科技有限公司西雙版納小磨線第十一合同段  隧道逃生管道項目

云南云嶺高速公路交通科技有限公司西雙版納小磨線第九合同段  隧道逃生管道項目

河南億鑫鋼鐵有限責任公司  隧道逃生管道項目

昆明中橋五局(云南云嶺公路工程注冊工程師事務有限公司)  隧道逃生管道項目

中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部二分部  隧道逃生管道項目

昆明中橋五局(云南云嶺公路工程注冊工程師事務有限公司)  隧道逃生管道項目

中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部  隧道逃生管道項目

云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經(jīng)理部一分部  隧道逃生管道項目

東盟營造工程有限公司六威高速公路5標段合同段項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

甘肅路橋建設集團有限公司G316兩徽高速公路試驗段項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗段項目部  隧道逃生管道項目

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目經(jīng)理部  隧道逃生管道項目

成都雙永物資配件有限公司  隧道逃生管道項目

昆明新鐵貿(mào)易有限公司  隧道逃生管道項目



隧道逃生管道安裝與鋪設:

①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道,標準管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,三種連接方式如下

1、鋼制卡件連接

2、U型絲鏈條連接

3、鋼制抱箍連接

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

隧道逃生管道工程案例

中交隧道工程局昌贛客專CGZQ-4項目經(jīng)理部(江西吉安市新干縣隧道施工逃生管道)

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部(廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路YGZQ-4標項目部(云南百色市右江區(qū)隧道逃生管道)




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