閘門啟閉機(jī)主要由三部分組成

①門葉：閘門的活動部分，也是封閉或開放水道的關(guān)鍵構(gòu)件；

②閘門埋設(shè)構(gòu)件：埋置或緊固在土建結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件，如門框、門楣、軌道及止水座墊等，是門葉正常運用的固定部分；

③閘門啟閉機(jī)：操作門葉開啟或關(guān)閉的設(shè)備，包括動力裝置、傳動裝置、制動裝置、連接裝置和支承行走裝置。

    平面閘門加工制造較容易，廣泛應(yīng)用于各類水工建筑物的水道上，作為各種用途的閘門。在高水頭的泄水建筑物中，采用有門槽的平面閘門要注意門槽的體型以避免高流速下的門槽氣蝕破壞?；⌒伍l門無門槽阻水，邊壁光滑，廣泛應(yīng)用于各類泄水建筑物中，作為工作閘門。人字閘門多運用在船閘上，作為上、下閘首的工作閘門。其他形式的閘門一般多依據(jù)特定的水工建筑物部位而選定。

  制造閘門門葉的材料近代多采用軋制的普通碳素鋼材和低合金鋼材。小型農(nóng)田水利工程也采用木質(zhì)、鋼木組合或鋼筋混凝土的閘門。閘門門葉的結(jié)構(gòu)計算多采用結(jié)構(gòu)力學(xué)平面結(jié)構(gòu)體系和空間結(jié)構(gòu)體系的計算方法。

啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5％，其型式可以是機(jī)械的或電氣的；液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運行終端，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

    緩沖器用來緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動移動式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

    室外作業(yè)的移動式啟閉機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器和錨定裝置。當(dāng)非工作狀態(tài)風(fēng)壓超過700N／m2或者洪水可能淹沒時，必須裝設(shè)牽纜或其他型式的錨定裝置。夾軌器用于防止啟閉機(jī)在工作時受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動，通常采用的有手動式、電動彈簧式和重錘式等。錨定裝置用于防止啟閉機(jī)在非工作時受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動，錨定裝置應(yīng)設(shè)電氣保護(hù)裝置。在錨定啟閉機(jī)時切斷電源，防止誤操作。