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橋梁防撞護欄無縫管:1日國內(nèi)無縫管市場價格部分趨穩(wěn),部分仍補跌20-50元,主導上海、天津、滄州中等熱軋管市場主流分別6400元、6450元、6400元。今日,磐金114-180系列無縫管出廠價格上調(diào)30元,159-180*6-14出廠價報6190元。聊城地區(qū)管廠無縫管出場價格下調(diào)50元,中厚壁價格報5850-6000元。11月上旬淮鋼、沙鋼永興、濰鋼等管坯出廠價格下調(diào)300-380元。現(xiàn)在受疫情影響,其中蘭州、內(nèi)蒙古等無縫管主要輸出地區(qū)交通受阻,出現(xiàn)了“有價無車”的情況。其他地區(qū)無縫管市場整體出貨不暢,加之上周管坯、管廠持續(xù)下調(diào)出廠價格后,市場需求更加萎縮,嚴重打擊了國內(nèi)無縫管貿(mào)易商補貨銷售的積極性,致使目前國內(nèi)無縫管市場整體情緒較消極。預計短期內(nèi)無縫管市場價格弱穩(wěn)為主


橋梁防撞護欄 9月13日,首鋼股份復牌后一字漲停。9月12日晚,公司披露重組預案,擬通過發(fā)行股份的方式購買控股股東首鋼集團持有的鋼貿(mào)公司49%的股權。預計本次交易完成后上市公司的盈利能力將得到增強。今年以來,我國鋼鐵企業(yè)的并購重組步伐明顯加快。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,“十四五”時期,大型企業(yè)將不斷通過兼并重組、產(chǎn)品結(jié)構優(yōu)化等方式擴大企業(yè)規(guī)模和培育競爭力,實現(xiàn)企業(yè)在行業(yè)梯隊中的占位。步伐加快首鋼股份9月12日晚公告,擬通過發(fā)行股份的方式購買控股股東首鋼集團持有的鋼貿(mào)公司49%的股權。此次交易完成后,公司直接持有鋼貿(mào)公司的股權,直接及通過鋼貿(mào)公司合計持有京唐公司股權。經(jīng)過協(xié)商,公司確定發(fā)行股份購買資產(chǎn)的發(fā)格為5.87元/股。首鋼股份表示,本次交易將推進首鋼集團資產(chǎn)重組整合,有利于進一步提高首鋼集團持股比例,維持上市公司治理和控制權穩(wěn)定。同時,本次交易充分發(fā)揮上市公司平臺作用,對首鋼集團優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)實施重組整合,加快推進鋼鐵資產(chǎn)整體上市,提高國有資產(chǎn)證券化率。此前,鞍鋼及本鋼、寶武及山鋼分別發(fā)布了重組相關事項。鞍鋼本鋼重組協(xié)議顯示,遼寧省國資委將所持本鋼51%股權無償劃轉(zhuǎn)給鞍鋼,本鋼成為鞍鋼的控股子企業(yè)。到2025年,鞍鋼將實現(xiàn)7000萬噸級粗鋼、超5000萬噸級鐵精礦、3000億元級營業(yè)收入、百億元級利潤的發(fā)展目標。



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安裝橋梁防撞護欄型材11月1日國內(nèi)型材市場型材價格主跌,期螺持綠下跌,鋼坯價格穩(wěn)報4900元/噸,今日國內(nèi)各地市場型材價格主漲,漲幅10元左右,據(jù)貿(mào)易商反饋,周一出貨不佳,需求少,價格大跌,下游采購越謹慎,持觀望態(tài)度為主,需求端偏弱,市場整體情緒低迷。目前市場較為混亂,各地市場漲跌不一,高價難出貨,大多數(shù)貿(mào)易商都是價格倒掛,需求依舊不見起色,運輸上也存在困難,因為疫情影響,各地對進入本地區(qū)人員都有標準,高速路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況,有貿(mào)易商開玩笑說現(xiàn)在是有訂單,車沒了。今日截止16:00統(tǒng)計唐山24家型材鋼廠成交總量約9460噸,預計明日國內(nèi)型材價格偏弱運行。



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